車の買い替え３

人間ドックへ行ってきました。

1年前に比べて体重が5㎏減っていたので、看護師さんから驚かれました。

腹囲もメタボ基準クリア。

鼻からの胃カメラは、そんなに痛くはないけれど、胃袋に入っていくときはやっぱ不思議な感覚ですね。

コロナ対応のため、検診後のお話はないのですが、胃袋は綺麗だと言われました。

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クルマの買い替えを考えて色々とネットで調べていくうちに、昨今のクルマ事情が分かりました。

コロナの影響、ウクライナの影響などにより激しい半導体不足。それに伴う関連部品の入手困難。

それにより、車が作れない。よって納車に時間を要する。

特にトヨタ車は受注も多いだけに、納期は著しく長いようです。

 

ハリアーで1年待ち

 

ヤリスクロスは10か月待ち

 

カローラクロスも10か月待ち

 

ランクルは4年待ち

　　　　　　　トヨタ車工場出荷時期目途一覧（トヨタ公式HP）

注文後、納車までにマイナーチェンジがあり、注文書を直して追加料金が発生したりすることも。

下取り車が車検を迎えた場合、ディーラーが費用を出したり、なんてことも起こっているようです。

 

「そんなに待てるか！」ということで、中古車を買う人が増えて、中古車市場が高騰しています。

新車と同じくらいか、むしろ新車よりも高額な車もあるくらいです。

買取価格も伴って、上がっているということです。

近くのトヨタでは、明らかに中古車が減っていて、展示スペースがガラガラ。

新車購入予定の方が、認定中古車などの良質の車の購入に流れている感じですね。

 

ディーラーの営業の方も仕事がしにくいかなと思います。

納車がいつになるか分からない新車を売らなきゃならないし、お客さんからは「まだか、まだか」と連絡は入るし、メーカーは次々とマイナーチェンジ車を出してくるし...。

 

トヨタ程ではないにせよ、他メーカーでも同様のようです。

特に人気車種・グレードでは納期半年～みたいな感じですね。

色々な面で、今年（2022年）はクルマを買うには良くない年みたいです。

 

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夕菅（ゆうすげ）

車の買い替え２

ここのところ、新型コロナがまた猛威を振るっていますね。

日本全国で過去最多を連日更新とか。

でも、あまり周りには「感染した」という話を聞きません。

先日、4回目のワクチン接種の接種券が送られてきました。

60代だから重症化しないようにとのことだろうけど、どうしようか迷っています。

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前回からの続きで、「車の買い替え」についてです。

今回は下取り額について。

 

6月中旬、近くのディーラーに行ってみました。

説明を聞き、試乗をしたのち、見積書を作ってもらいました。

今時のマツダは値引きが厳しいらしいので、現車の下取り額が問題です。

このディーラーのこの時点での下取り額を●●万円とします。

現車の買取相場が分からなかったので、翌週近所の買取店に査定をしてもらいました。

その額は●●万円＋４０万円。ただし、すぐに買い取る場合です。

CX-3の納車が4か月後になるので、その時点だと、10万円は下がるとの事。

ディーラーがいかに安く下取るかが分かりました。

 

その足で、別のディーラーで試乗して、見積もってもらいました。

現車の下取り額が●●万円＋16万円。

買取店での額を告げても、反応は薄い。

 

で、翌週、最初のディーラーへ行き、買取店の額を示し相談。

結局、●●万円＋30万円の下取り額、ETCサービス、満タン納車という提案をされたため、ここのディーラーで契約。

 

ドラレコは、社外品を探して付けるので注文しませんでした。

コーティングも現車に施しているダイヤモンドキーパーが気に入っているので、外しました。

納車は、一応10月です。

 

商売とは言え、知らずに（駆け引きせずに）注文すると、30万円は余分に払う羽目になってたんですよね。

 

車業界もなかなか奥（闇）が深く、たいへんそうですね。

 

つづく。

 

ご覧いただきありがとうございます。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夕菅（ゆうすげ）

 

 

車の買い替え１

梅雨が明けたというのに、天候が不安定なため、バイクにも乗る気持ちが萎えています。

GWに植えた植物たちが、すくすくと成長し、実をつけるのが楽しみになっています。

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先月後半から、週末は車を買い替えるために動いています。

 

今乗っている車は、中古車で購入しました。

当時、5年落ちで走行距離は85,000㎞。

過走行だったので、少し安かったですね。

それから4年たち、走行距離は130,000㎞を越えました。

ハイブリッド車なので燃費は良く、大きな故障もありませんでした。

乗りやすく静かで、装備も充実しています。

 

今回、買い替えようと考えた理由は3点。

一つ目は、駆動用バッテリーがそろそろ寿命を迎える時期になること。

駆動用バッテリーの交換になると、リビルド品でも20万円はかかるらしい。

 

二つ目は、運転席のシートがヘタって、尾てい骨が痛いこと。

ディーラーで見てもらって、中の緩衝材を交換してみたけれど、治りません。

座布団とかクッションを置けばいいのかもしれませんが、そうするとシートヒーターやシートベンチレーションが使えなくなります。

運転席ごと交換すると、大きな出費になります。

 

三つ目は、大きな車体を運転するのが面倒になったこと。

排気量が大きいと高速道路など、とても楽に運転できます。

しかし、特に定年後、後席に人を乗せることが、ほぼほぼ無い。

加えて、高速道路を使うことが大きく減りました。

 

収入も激減したことだし、小型で身の丈に合った車に買い替えようと思った次第です。

買い替えの車ですが、色々と探してみて、これだと思ったのがマツダのCX-3です。

理由はいくつかあるんですが、

　１．マツダ車に乗ってみたかった。

　　「人馬一体」を感じてみたい。CVTが好きでない。その点マツダ車は６速AT。

　２．モデル末期の車種のため、細かいところが熟成されている。

　　ガソリン車に乗りたいのに、フルモデルチェンジにより、ハイブリッド車になってしまう可能性大。

　３．取り回しが良い。

　　車体が小さくて、運転がし易い。

　　後席が狭いとかラゲッジが小さいとか評されますが、年に何回か家内を乗せるくらいなので、問題ありません。

　４．コストパフォーマンスが高い。

　　他社のコンパクトSUVと比較すると、安全装置をはじめ一通りの装備が、オプションでなく標準装備になっている。

　５．内外装の質が高く、おしゃれ。

 

と、まあこんなところですかね。

 

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夕菅（ゆうすげ）

紫陽花・三景園

ここんとこ、休日出勤やらクルマの買い替えやらで、土日バタバタしていました。

そうこうしているうちに、梅雨が明けて連日の猛暑でヘトヘトです。

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休日出勤の代休に、広島中央森林公園の「三景園」に行ってきました。

ここは、広島空港に隣接していて、駐車場は空港の駐車場を利用するようになっています。

第2駐車場が近くて便利でした。

空港が出来た頃から存在は知っていましたが、訪れるのは初めてです。

 

入園料は通常270円なんですが、花まつり・紅葉まつりの期間中は320円でした。

 

三景園は、その名の通り3つのエリアからできています。

瀬戸内海を表した「海のゾーン」、里山のイメージの「里のゾーン」、自然林を生かした「山のゾーン」からなっています。

紫陽花は里のゾーンにあります。

 

受付を過ぎると、水上建築の建物があります。

ここでは、景色を見ながら飲み物やスイーツを食べることができます。

 

掲示に従いアジサイ園に向かうと、歩道の両端に色々な種類の紫陽花が咲いています。

 

これは、ホタルブクロという花です。

 

池には蓮の花も咲いていました。

大きな鯉も泳いでいました。

 

アジサイ園の高台から見ると、こんな感じ。

 

この橋は、最近補修されたようです。

 

 

陶芸品の展示販売も行っていました。

 

 

園内には自販機が無いので、受付を通ってすぐの自販機で飲み物を買っていくことをお勧めします。

今回は暑くて暑くて、滝を見に行くことは諦めました。

今度は紅葉の季節に訪れたいと思います。

 

ご覧いただきありがとうございます。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夕菅（ゆうすげ）