京急 古レール観察

京急は伝統のある鉄道会社にしては鉄道施設が代替わりして歴史的な鉄道遺産が少ないような気がしますが、今回はその中でも古レールを再利用した駅上屋を支える支柱を御紹介したいと思います。

大師線川崎大師駅　上りホーム東門前側 　官営八幡製鉄所１９２８年製

　

子安駅下りホーム　　これも確か官営八幡製鉄所のマークがあったと記憶しています。　１９２９年製

日ノ出町駅下りホーム　１９００年製造の文字が見えますがメーカー名はわかりませんでした（輸入物？）

追浜駅　古レールを再利用していますが塗装で字が全く読めません

番外　線路柵　金沢文庫～金沢八景　官営八幡製鉄所１９２８年製

塗装や設備の更新でどんどん消えていく運命にある京急線の古レールの御紹介でした。

小田急のディーゼルカー キハ５０００形・５１００形

小田急にディーゼルカーが走っていたことを皆さんは知っていますか？

在籍期間は短く１９５５～１９６８年の１２年半。その後はＳＳＥ車３０００形とＲＳＥ車２００００形を経て、現在のＭＳＥ車６００００形「あさぎり」に至っています。

当初はキハ５０００形（５００１、５００２）２両で、その後２度にわたりキハ５１００形として５１０１と５１０２が増備され計４両が新宿～御殿場間を１～２両（時として３両編成）で乗り入れ区間も含めて小田急の乗務員により運転されていました。

私の記憶に残っているのは後半の５～６年です。その当時は鉄道写真を撮るという発想がなく本で見るものと思っていたので満足な写真はありませんが、記録程度のものと思って今回はその４両の車両を御覧ください。

キハ５０００形５００１　特別準急「長尾」　２７１７D　向ヶ丘遊園～生田　（１９６８年４月）

キハ５０００形５００２　「銀嶺」　２７１２D　御殿場線 山北～谷峨　（１９６８年４月）

キハ５１００形５１０１　御殿場駅での見送り風景　（１９６７年１１月）

素顔のキハ５１００形５１０２　御殿場　（１９６７年１１月）

午前中に御殿場に到着後、夕方までお昼寝中

　

京急 優れものＬＥＤ表示

昨年の１２月頃より、幕式の行先表示機・列車種別表示機・運番表示機を使用していた６００形・１０００形・２１００形の編成両端の前面部のみがＬＥＤ式に変更されました。この結果、この３形式の前面部については全編成がＬＥＤ式となりました。　照度が高く従来型に比べ非常に視認性に優れているようです。

何よりも鉄道ファンにとって嬉しいのは撮影の際に高速シャッターを使用しても文字が切れがないことです。

高速シャッターの比較をしてみましたので参考にして下さい。

従来はこのような感じでした。（２０１４／４）

左は幕式の２１００形、右は従来型ＬＥＤの使用車両、シャッタースピードは１／８００。

シャッタースピード　１／８００　　切れません！

ブルースカイトレイン２１００形２１４０（２１３３×８）けいきゅん　　（２０１５／３）

　　

シャッタースピード　１／１０００　切れません！

台鐡（台湾）／京急 友好鉄道協定締結記念号　２１００形２１７３×８　　（２０１５／３）

シャッタースピード　１／１２５０　　さすがに切れますね！

新１０００形アルミ車　１００８（１００１×８）　　（２０１５／４）

以上、新型ＬＥＤ行先表示機のシャッタースピード比較でした。

ＪＲ根岸駅の電気機関車

前回はディーゼル機関車でしたが、今回は根岸駅で見ることができる電気機関車を御紹介します。

全部で５機種（ＥＦ６４・ＥＦ６５・ＥＦ２００・ＥＦ２１０・ＥＨ２００）で根岸駅に隣接するＪＸ日鉱日石エネルギー根岸製油所で生産された石油製品を主に関東地方各地に輸送する重要な任務にあたっています。

　先般の東日本大震災の際は日本海側回りで東北地方にガソリン・灯油等を緊急輸送したことは記憶に新しいと思います。（ＪＲ貨物およびＪＲ東の実力を垣間見た感じでした）

ＥＦ６４１０１９［愛］

ＥＦ６５２１２１［新］

ＥＦ２００－８［吹］

ＥＦ２１０－１１７［新］

ＥＨ２００－５［高］

以上、根岸駅で見ることができる電気機関車の御紹介でした。

ＪＲ東 根岸駅 入換用機関車

ＪＲ東の根岸線根岸駅にはＪＸ日鉱日石の根岸石油基地が隣接しています。またその奥には東京電力と電源開発の火力発電所があります。　まさにこの付近は重要なエネルギー基地という感じがします。

この駅ホーム上からは構内で入換を行う機関車ＤＬをまじかに見ることができることから、いつも熱心なファンの注目の場所となっています。今日はここで活躍するＤＬ４両を御紹介します。

見ることができるのは、ＪＸ日鉱日石の専用線で活躍する日新運輸の３両（ＮＤＤ5601・5602、Ｄ504）と根岸～本牧間でコキを運ぶ神奈川臨海鉄道のＤＤ５５１７。

ＪＸ日鉱日石の根岸石油基地、その奥には電源開発の火力発電所が見えます（２０１５年３月撮影）

年末年始の石油需要期は広い構内がタキで満杯になります（２０１４年１２月撮影）

ＪＸの専用線を担当する日新運輸のＤＬ　ＮＤＤ５６０１（２０１３年１１月）

同じくＮＤＤ５６０２（２０１４年４月撮影）

同じくＤ５０４（２０１４年４月撮影）

神奈川臨海鉄道のＤＤ５５１７、根岸にいるのは短時間（２０１５年４月撮影）

今日は根岸のＤＬを御紹介しました。皆様も見に来ませんか！もちろんＪＲ貨物のＥＬも！