国鉄時代の1970年10月1日に運転を開始したＪＲ西日本の「新快速」が50周年を迎えたとか。 随分と長い歴史があるのですね。当初は113系を使用していたとはＪＲ西日本のＨＰを見て初めて知りました。
京都駅に停車中の153系「新快速」 １５３系は２代目？
同じくモノクロで、左側には郵便車が写っています
今回は生誕50周年を祝しＪＲ西日本の「新快速」の話題でした。
今回はいつもの京急・小田急ではなくＪＲ西日本の３８１系の話題です。
先月末で近畿圏から３８１系が消えてしまいましたが旧国鉄色の
綺麗な電車でしたね。
２０１２年７月の大坂出張の際、新大阪駅で京橋駅に向かうべく在来線に
乗り換えようとしたとき遠くの１８番線に旧国鉄色の赤とベージュの車両を
発見。どこだどこだとバッグのコンデジを取り出しながらホームを移動。
「こうのとり」福知山行きの３８１系でした。
発車まであと１０分弱、あわただしく撮影を開始。
これが私の見た近畿圏での最後の３８１系となりました。
最近のＪＲ西の特急車両は白系の色が多く、単調で残念な気がします。
写真はすべて２０１２年７月９日に新大阪駅で撮影した写真です。
３８１系Ｔｓｃサイド 低い屋根が特徴的ですね
クロ３８１－１０６でした
特急「こうのとり」 福知山行きのサボ
先頭部分
新大阪駅の雰囲気を入れて
顔をアップで
少し下がって望遠で、振り子車特有の裾絞りが良くわかります
隣の「雷鳥」との束の間の並び
福知山に向けて出発、私の見た近畿圏最後の３８１系となりました
さようなら