北海道の翼ＡＩＲ ＤＯのＪＡ９８ＡＤ（７６７－３００ＥＲ）が１月２０日の札幌発ＨＤ２０便をもって退役しました。 ＡＩＲ ＤＯの前身である北海道国際航空時代に就役した１号機だっただけに人気がありました。１９９８年１２月２０日から２２年１ヶ月、お疲れ様！
札幌から羽田に到着したラストフライトのＨＤ２０便
ＪＡ９８ＡＤ 2021.1.20. 羽田空港
旧塗装時代のＪＡ９８ＡＤ 2013.5.31. 羽田空港
旭川出張の際にＪＡ９８ＡＤかＪＡ０１ＨＤのどちらかに搭乗しているのですが機番を失念
2005.12.20.
今回はＡＩＲ ＤＯの１号機ＪＡ９８ＡＤの話題でした。今年度中には２号機のＪＡ０１ＨＤも退役予定だそうでＡＩＲ ＤＯ生え抜きの機材は消滅となるそうですね・・・。
先日、京急空港線の穴守稲荷駅近くでの用件を済ませた後に以前から気になっていた羽田空港の最近の状況を見てきました。
訪問したのは天空橋駅付近の駐機場辺りと第３ターミナル（国際線）だけでしたが、駐機場には飛ぶことができなくなった飛行機がズラリ。空港ターミナル内では客の姿はほとんどなく、見かけるのは空港関係者のみという有様でした。 異様な姿を目の当たりにして早々にターミナルを出ましたが本当に大変な状況ですね。 （欠航となり帰れなくなったロシア人が大勢いて心配になりました、どうするんだろう？？？）
飛べなくなったＪＡＬ・ＡＮＡ機 この写真だけでも２０機の飛行機が駐機中
天空橋駅付近の穴守橋から
第３ターミナル側に移動してフェンスの隙間からアップを１枚
第１ターミナルの北側には１５機が 超閑散とした第３ターミナル屋上より
出発案内表示 画面表示時間帯は全便が欠航となっています
今回は新型コロナの影響で多数の便が欠航となりシーンと静まり返って不気味な様子の羽田空港の話題でした。
羽田空港はアクセスとして京急線・東京モノレールとリムジン等があり非常に便利な空港です。 私にとっては京急の空港線が使えるようになってからはアクセスが格段に改善されました。
ＪＡＬやＡＮＡがボーイング７４７ジャンボ機をバンバン飛ばしていたときには用もないのに見に行っていた私にとっても馴染みの深い飛行場です。
思い出と言えば出張の際に１回だけＡＮＡ沖縄便で２階席を利用することができました。日曜日のお昼頃の出発でガラガラ。 「お好きな席をどうぞ！」といわれて・・・。海外出張では外国航空会社のジャンボ機にも何回も乗りました。
そんな時代もありましたが、今では海外の一部の航空会社（ルフトハンザやカンタス等）の便しか羽田では見ることができないのは残念に思います。特にルフトハンザの７４７－８００の到着と出発時刻が撮影に適した時間帯なのでいつ行っても航空ファンが狙っていますね。
私のお気に入りの１枚、夕方の離陸
ＡＮＡの７４７－４００ ＪＡ８９６０ ２０１３年１１月
引退を控え塗装の一部に補修の後や脱落が見られます、廃車間際の鉄道車両と同じですね！ ２０１３年
ＪＡＬ・ＡＮＡのジャンボ機全盛時代
旧羽田空港、飛行機を同じ目線ですぐそばで見ることができました
ＡＮＡのＪＡ８１９７ 川崎の殿町付近から２００ミリレンズに２倍のテレコンを着けて撮影（銀塩フィルム時代で暗くて使い物にならなかった記憶が・・・） ジャンボ機の手前に京浜急行バスが小さく見えます、やはりジャンボ機はデカイ！
今回は鉄道の話題ではなく懐かしい飛行機ジャンボ機の話題でした。
今回は京急や小田急の話題ではなくＪＡＬに導入予定のエアバスＡ３５０の話です。
ＪＡＬではエアバスのＡ３５０－９００を１８機、Ａ３５０－１０００を１３機を導入予定ですが、今年の９月１日より東京～福岡間に就航予定となっています。だいぶ前に新聞で見た記憶があるのでこの連休中に初便の予約でもしようかな思って空席状況を確認したらとんでもない！初便は往復とも既に満席でした。（３１７･３１８便）
就航初便は関係者枠等もあるのでしょうが既に満席とはビックリしました。
最近の日本の航空会社は機種の統一が進みファン的に見ると面白味に欠けているので、久しぶりの新機種の登場に期待していたのですが・・・。残念でした。
日本に初飛来したエアバスＡ３５０－９００
テスト５号機 Ｆ－ＷＷＹＢ 2014.11.19.
民間航空会社として初めて羽田に飛来したシンガポール航空のＡ３５０－９００
９Ｖ－ＳＭＨ 2016.12.13.
ルフトハンザ航空 新塗装ののＡ３５０－９００ Ｄ－ＡＩＸＩ
羽田空港 2019.3.12.
今回は期待大のエアバスＡ３５０の話題でした
