２０１７.１.１４（土）の アジ練

今週末 は 今年一番 の 寒波 の 予報 

往路 の 正面  西側 の 空 は 灰色の雲が有り 晴れていれば見える 富士山 も

完全に雲の中

今日 は 寒さとの戦い も 覚悟したのですが 確かに 先生 が コース設定 を

している間 は 寒さを感じたのですが 検分 を 始めると 体が温まって

風 が 無かったので

『はるか 』 から

１走目 ＣＲ  後の

２走目 『№６ シーソー』 から トラップ の 『ダブルハードル』 へ

ハンドリングミス で 失格

『№６ シーソー』 から 再走 で 終了

次に 『しずく 』

１走目 １０日 の 練習 で 失敗ばかりだった 『№６ スラローム』 や

『タッチ障害』 での タッチ も スムーズだった が 『№１８ Ａフレーム』 から

『№２ タイヤ』 に 失格  で 終了後 の

２走目 スタートから スムーズ だったが 『№１１ ドッグウォ－ク』 下りで

『しずく 』 の 左後ろ足 が ”脱線” 

降りきった後 思わず 『しずく 』 と 母さん 顔を見合わせ

タッチ は 問題無かったが 確認のため 『№１１ ドッグウォ－ク』 から 再走 して 終了

最後 に パーツ練習 を

『はるか 』

２走共 完走  の ２走目

今日 の 『はるか 』 の 『ロングジャンプ』 は 一瞬躊躇した時 が 有ったが

拒絶無し

コース練習 の 時は 一時間 自宅からの出発時間 が 遅いので 自宅 で

練習していったのが 良い結果に

競技会の時 も 同様の事 が 出来るよう 何か考えよう 

『しずく 』

１走目 完走

２走目 は 『№２ タイヤ』 から 『Ａフレーム』 に 失格  で 終了

最後 に 先生 の アドバイス で 『№２ タイヤ』 後に フロントスイッチ しない

ハンドリング を 確認

帰路 雲 が 多くなり 青空 も 無くなり 寒さ が 本格的に

夕方 の 散歩 は 本当に寒かった

明日 の 朝 の 散歩 は 地獄 かも