今日 は 月末定例 の シャンプー 大好きな トリマーさん の所に 
１３時 に 預けて １６時半 に 迎えに 
その間 我が家は 静寂 に 
でも 我が家 では 無いみたい 
迎えに行くと トリマーさん の ブログアップ用写真 を 
いつも 本当に可愛く アップ してくれるので 楽しみ
『はるか 
＆ しずく 
』 連れて帰って 庭で 撮影
微笑み が 今一 でした 
秋深し ワンコ にも シニアーハンドラー にも 最高の季節 に
今週末 の 競技会 に 向け 最終調整 の コース練習に 
『しずく 』 から
１走目 『№８ トンネル』 
『№９ ダブルハードル』 で 『しずく 』 に 背を向け
『№９ ダブルハードル』 を 拒絶
での 反省を踏まえての ２走目
『№３ ハードル』 を 拒絶気味 も ＣＲ 
『はるか 』
１走目
心配的中 
『№１８ ロングジャンプ（３パーツで設定）』 で 拒絶 で 完走 後
４パーツ にして 先生 に お手本 を 見せてもらい 父ちゃんも確認 
その後 の ２走目
『№４ ハードル』 『№５ スラローム』 での エアープレン で 拒絶
が 有ったが 完走
最後に タッチの確認 を
『しずく 』 Ａフレーム を
『はるか 』 Ａフレーム と シーソー
後は 適当に ガス抜き しながら 競技会 に のぞみまぁ～す
シーズン初めて の 競技会 を １週間後 に 控えて 基本練習重視として
パーツ練習に
我が家地方 の 道路 は 雨 で 濡れていましたが スクール に 近づくにつれ 道路 も
乾いていて 気温 も 今までより 低く コンディション としては
１コース目
『しずく 』
２走目 『№４ ハードル』 を 拒絶気味 だったが 完走
終了後 『№３ ハードル』 『№４ ハードル』 『№５ ハードル』 を 確認
１走目
『№４ ハードル』 を 拒絶気味 で 『№５ ハードル』 『№８ ドッグウォ－ク』 に
『はるか 』
１走目 『№２ ハードル』 を 拒絶 で 完走 後の ２走目 ＣＲ
２コース目
『しずく 』
１走目 フライング や 拒絶 ＆ 失敗 で 完走後 の ２走目
『№２ ハードル』 と 『№５ ハードル』 での 拒絶 から
№１ №５ への ハンドリング について 先生のアドバイス を 受け 再スタート
『№７ ハードル』 が 拒絶気味 だったが 完走
『はるか 』
『№７ ハードル』 と 『№８ トンネル』 での 拒絶 で 完走 後 の ２走目
中抜き の 『№５ ハードル』 で 拒絶 が あったが
３コース目
『しずく 』
２走共 ＣＲ
『はるか 』
今日 も 『№５ ロングジャンプ』 ３パーツ で 間隔 を 狭く設定
１走目 『№５ ロングジャンプ』 で 拒絶 も 完走
２走目 いきなり 『№１ ハードル』 を 拒絶
再走後 やはり 『№５ ロングジャンプ』 で 拒絶 も 完走
今更ですが 『ロングジャンプ』 は 家で なるべく多く 飛ばせようと 思った
レッスン でした 
交通情報 に よると シルバーウイーク の Uターン 交通渋滞 が予想される との事
なので 一般道 も それなりの 交通量 を 覚悟していたのですけれど スクール まで
本当に スムース に (^_^)v
今日 も パーツ練習 を
１コース目
『しずく 』
１走目 に 続き ２走目 も ＣＲ
『はるか 』
１走目 ＣＲ 後 の ２走目
『№２ ドッグウォ－ク』 での タッチミス だったので 再トライ し 完走
２コース目
『しずく 』
１走目 ＣＲ
２走目 は 『№６ ハードル』 ＆ 『№８ スラローム』 で 拒絶 で 終了
『はるか 』
１走目
『№１ シュート』 から 『ドッグウォ－ク』 に 向かい 『№２ ハードル』 を 拒絶
再走後 も 『№２ ハードル』 ＆ 『№６ ハードル』 を 拒絶 後の ２走目
『№８ スラローム』 で 拒絶 が 有ったが 完走
最後 に 『Ａフレーム』 での タッチ方法 について 確認 (*^_^*)
３コース目
『しずく 』
１・２ 走目 共 に 『№３ スラローム』 で 拒絶 も 完走
『はるか 』
『№５ ロングジャンプ』 の パーツ間隔 は 狭く 
それでも ２走共に 拒絶
でも 再チャレンジ で クリアー してくれたので
『ロングジャンプ』 の 練習方法 考えて 競技会 に 望めたら良いなぁ～
帰路 我が家が帰 る 逆方向 の Ｔ方面の車 は すごく混でいました 
今日 も パーツ練習 へ
シルバーウィーク初日 と 言う事で Tインター付近 が 渋滞していないか 心配
何時もと 同じ 時間に 出発 し 何時もと 同じ 時間に スクール着 
心配 いらなかったです (^_^)Ｖ
１コース目
『しずく 』
『№３ ハードル』 で 拒絶気味 だったのを 修正しての ２走目
『№８ Ａフレーム』 での タッチ後 の ミス が 有ったが 完走
『はるか 』
『№２ ハドル』 『№３ ハードル』 を エアープレーン として 『№３ ハードル』 を
拒絶 していたので フロントクロス と しての ２走目
スタート での テンションダウン から 『№２ ハードル』 での 拒絶 と
『№４ シーソー』 での タッチミス で終了
２コース目
『しずく 』
１走目 は 『№２タイヤ』 で エアープレーン として 『シーソー』 へ 向かった ので
フロントクロス とした ２走目 ＣＲ
『はるか 』
１走目 の 『№３ スラローム』 での 失敗 や 『№６ ハードル』 と 『№１０ ロングジャンプ』
での 拒絶 の反省を踏まえての ２走目
『№３ スラローム』 での 拒絶 が 有ったが 完走
３走目
『しずく 』
２走共 ＣＲ
『はるか 』
座らせて の 同時スタート を トライ
１走目 は 『№２ ハードル』 を 拒絶 ＆ くぐる 等 でしたが
２走目 完走