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ベーくん

ハーレーをのんびりカスタムしていく男

O2センサーソケットのトルク管理

2018年09月26日 | メンテナンス

画像のようなソケットをトルクレンチのような駆動工具に接続して使用すると、当たり前の話、ソケットの駆動部分は工具の軸からズレた位置に来る。このような条件下で、正しくトルクを計測するにはどうするのか…。わからないのでググってみた。

以下検証動画。動画では、トルクレンチにエクステンションを装着し駆動部分のトルクを計測するのだが、正しいトルクが計測できない。

この回避するには、ソケット駆動部分をトルクレンチの棒に対して直角の位置に持ってくる。そうすることでより正しくトルク計測ができるとのこと。


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16 コメント(10/1 コメント投稿終了予定)

コメント日が  古い順  |   新しい順
Unknown (ローキン)
2019-06-04 05:58:07
最近更新されていないようですが?
もう、飽きちゃったとか?
お元気でしょうか?
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さしぶりです (べーです)
2019-06-04 12:23:52
周りはどんどんと新しいバイクに乗り換えていく中、しぶとくダイナに乗り続けてます、元気です。人車どちらもちょいちょい故障&修理を繰り返しながら~。

ブログはしばらく書いてないので、また書き始めようかしら。ローキンさん、コメントありがとう!!安全運転でいきましょう!
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Unknown (ローキン)
2019-06-05 22:49:46
最近更新されていないようですが?
もう、飽きちゃったとか?
お元気でしょうか?
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Unknown (ローキン)
2019-06-06 05:45:28
お元気なのですね
良かったです。

チョイチョイ故障 しますね
多少オカシクても走れてしまうのが怖いですね〜
大事に至らなければよいの・・・ですが
ご自身の故障?……それは美味しいモノを食べすぎなのではないでしょうか。
ベーくんさんは全て自分でメンテナンスを行えるひとに見受けられますが?
私は初歩的なメンテを調べたり教えて頂いたりの程度で
なかなか 信頼できるショップにめぐり合えず悩ましいところでございます。

ちょくちょくのぞいては、更新されていないので、気になっていたのです。
もう随分前ですが、カムの事で相談 助言頂いた者です。
その節はありがとうございました。
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TC88 カム交換 (ナミトワ)
2020-02-27 14:19:43
はじめまして。ブログ拝見して勉強中です。
自分もカム交換をしたいと考え中です。
アジャスタープッシュロッドを付ける予定ですがノーマルプッシュロッド切断の時にボルトカッター全長どれ位の長さを使い切りましたか?
全長40センチのボルトカッターだと切断難しいですか?
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Re: TC88 カム交換 (べーくん)
2020-02-27 15:26:00
こちらの道具は全長約45cm程度。グリップを握ると数センチ余るので、力点の中心位置は刃先から40cmぐらいです。のこぎりだと切り屑が出るのでボルトカッターを使ったと記憶しています。ちなみにこの道具は通称でクリッパーと呼ぶらしく、お店で「ボルトカッター欲しい」っていうと通じなかったのが思い出になってます(笑)
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Unknown (ナミトワ)
2020-02-28 07:26:59
アドバイスありがとうございます。
ボルトクリッパー購入してポッキリ切断します。
アジャスタープッシュロッド調整は難しいですか?
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Re: Unknown (べーくん)
2020-02-29 10:46:00
プッシュロッドの調整は手順をよく確認しておけば大丈夫ですよ。ロッドを製品規定の手順で伸展させるとそのテンションをリフターが受けて沈みこむのに時間がかかります。コーヒー片手にスローライフな感じがして面白かったですね~。
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Unknown (ナミトワ)
2020-03-05 11:39:10
今月中にはカム交換予定です。
プッシュロッド切断の時は上死点確認してから切りましたか?気にしないで切断しましたか?
すみません。アドバイスお願いします。
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Re: Unknown (べーくん)
2020-03-05 12:15:26
はい、たしか確認して切ったと思う。インテイクとエキゾーストの両方のプッシュロッドの表面に白マジックで印をつけ後輪を回してマークの位置を確認しました。両方が下がっているときバルブがどちらも全閉になりロッドのテンションが弱まって作業がしやすいという判断だったと思います。今考えると我ながらよくやったなぁと思います。
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