日帰りぼっち 平日は気ままに

朝方に鳴った携帯から〝予定してた仕事、全部コケちゃったよ〟

なんて素敵な言葉が飛び出した木曜日、じゃバイク乗れちゃうよね

ってことで、またまたまた秩父方面へちょいとぼっちツー決行

突発だったんで準備がモタモタして、出発は９時半すぎ～



前日に分かってれば、もっと早起きして海沿いでも走りたかったな…




とりあえず嵐山で給油して、最初の休憩はもちろん〝道の駅　おがわ〟



バイクはもちろん車も人もほとんどいない、さすが平日静かなもんだ

一人だし目的地も決まってないのでダラけ気味、ようやく発進１１時

２５４から１４０へ、流れに乗ってスイスイ進み、さらに２９９へ

わらじカツ丼の小鹿野はスルー、怖いぐらい前後も対抗車もない




セーブオンで給水と放出を済ませ、先月の２７日と同じコースで山の中



前回同様に志賀坂トンネル手前で休憩１２時半、しばらく居ても誰も通らない

出だしが遅かったのでここから長野方面は時間的に厳しいなぁ～と、しばし思案

ルートが決まらないまま走り恐竜センターでもう一度検討、もう１２時５０分



〝ぶどう峠〟は前回の因縁もあるし、今回はここで方向転換し神流湖に決定

ちょこっと戻って４６２の十国峠街道へ入る、ここらがぼっちの気楽なとこだ




このルートは１１年第一回ストトリツーで走ったきり、まぁ記憶はほぼ無いけど

２９９と違い道幅も広いので走りやすい、ＧＳもけっこう開いててリヴァぞーも安心

途中何か所か工事で片側通行があるものの快適、マイペースでユルユル進むと



〝道の駅　万葉の里〟に１３時、さすがに腹が減ったので昼飯休憩にカレーを投入

その間ソロライダーさんが５人ほどが出入り、さらにこんなチャリンダーさんが



完全制覇って、どのくらいかかるんだろ？普通に年単位なのは当然だろうな…

ただ最近道の駅ブームで次々できちゃってるから、その場合は戻ったりするの？

なんて余計なことを考えながら食べたカレー、味がどうだったか覚えてないわ





ここから一気に児玉辺りまで走ろうと思ったが、つい懐かしくて寄り道

　

〝道の駅　上州おにし〟１４時、そして集合写真を撮ったあの廃校前に再び立つ

カラフルなストトリ８台が並んだのもずいぶん昔な気がする、オレも●０歳かぁ

なんて感傷に浸りつつ休憩、でもけっこう蒸し暑いので早々に撤収することにする

まだリヴァぞーは腹が減ってないようなので、行けるとこまで行っちゃおう




寄居まで戻ってコンビニで一回休憩、地元まで戻って給油と語るもの特になく



ぼほ２００キロを７時間弱って、やたらスローペースなぼっちツーも無事に終了

たくさんのバイクとすれ違う休日のツーは、混んでるけどそれはそれで楽しい

でも先月に続いてのスイスイお気楽な平日ツー、これはちょっと癖になりそう

ただ土曜もなかなか休ませてもらえない現状じゃ、平日狙ってツーってのも厳しいか…

合法化可能？

国内モデルはヨーロッパ仕様と同じ3本出しサイレンサーとなります。


〝STRADALE 800〟のリリース情報を読んでて、思わず興奮した

大方の人にとっては？？？な内容だが、一部ユーザーには由々しき事態

どう見ても三本出しなのに、取って付けた感満載の三気筒の国内仕様マフラー

多くのオーナーがそのジレンマに懊悩し、敢えてその壁を越えてしまっている

でももしかしたら、そのまんま車検いけちゃったりするのかぁ～みたいな




いやいやそんな簡単なはずはない、こんな前段がある


2.8Lに容量を増やした新しいサイレンサーは、最適化されたパワーデリバリーに貢献しています。しかも、MVアグスタの並列3気筒エンジンの特徴である乾いたエキゾーストノートを損なうことなく、排気音量を抑制しています。国内モデルはヨーロッパ仕様と同じ3本出しサイレンサーとなります。


あれ、意外とハードル低そうな感じ、サイレンサーの容量増ぐらいかな

説明通りなら、それで排ガス・音量等が国内基準を満たすことができると

排気口が丸と四角の違いはあれど、そんなに影響するとも思えない

幸いにも我がリヴァぞーとストラダーレは、パッと見ならほとんど一緒だ

サイレンサーが多少大きくなっても、さほど不自然にはならんでしょ

ただ自分が先陣きるのは不安だから、まずは誰かがチャレンジするのを待つ‼

成功談が何本か掲載された暁には、自分もディーラーで相談してみよっと

便乗ツー 祝・Ｆ３復活 秩父でランチ編

アグ友(先輩)である大塚さんのお誘いに丸乗りし、７日はまたまた秩父へ



サーキット走行会でのダメージも癒え、リハビリがてら軽く走ろうって企画

昼飯は〝豚みそ丼〟だけが決まってて、あとは時間と気分次第のお気楽ツーでした




梅雨入り寸前のこの日、圏央道狭山日高ＩＣ出口にが９時３０分に集合



Ｆ４ＲＣ納車待ちのムラさんは今回はＶＦＲ、後は３気筒８００が三台の計四台

主役兼幹事の赤銀Ｆ３大塚さんを先頭に、かなり車多めの２９９をトコトコ走る

　

途中バイク乗りにはお馴染の〝道の駅　芦ヶ久保〟で休憩、バイクの台数が凄い

ここで偶然にも〝教官〟と遭遇、遠目でも分かったけどいったい何年ぶりだろ

体調不良のためこの日はここで撤収とのこと、もう元気になりましたか？

どうせ待つとはいえ、少しでも早けりゃ人も少ないだろうとさっさと出発１０時２０分



でも皆さんも考えることは同じ、〝野さか〟には１０時半に着いたのにすでに１６番目



一人だったら諦めて近所の〝すき屋〟に駆け込むとこだが、仲間がいるので我慢我慢

　

１１時半に呼ばれ、今回も〝豚みそ丼　大盛〟１１００円也、肉に対してご飯が足らない

忙しなくかっ込み、さっさと退出、どうも繁盛店ってのは落ち着かないから苦手だな

駐車場は満車、人もいっぱい、相棒を取り回すのにも一苦労、立ちゴケはシャレにならんぞ

ようやく脱出し最寄りのＧＳでリヴァぞーにも昼飯を、相変わらずの大食いで困ります

なにやら不思議な二人が登場、おっさんにはなんのコスプレなのかは全く分からない



あの服は目立つだろなぁ、聞きたくないかもだが青い方は男性です

白昼の悪夢は置いといて、次に目指すは〝滝沢ダム〟、そこで集合写真を撮る予定



安全運転のバスなんかに付き合ったため、ループ橋まで約１時間の道のり

余談ですがこのダム、直近の仮面ライダー映画で敵のアジトに使われていました




そんな余韻に浸っているうちにダム上の駐車場に到着１３時、でもちょっと殺風景

どうせならダムを背景に写真が撮りたいよねってことで、今度はダム下へ移動

　

進入禁止ギリギリまで寄って、並び方をあーだこーだ言いながら撮ったのが

　

こんな感じ、被写体はいいはずなんだが、あんまりかっこ良くならない

ちょっと雲が出てきて明るさも足りないが、もっと決まる角度とかあるんだろうなぁ～

でもお互いのバイクを持ち上げつつ、しばしバイク談義ののち今回はここがゴールになった

目指すは圏央道狭山日高ＩＣ、自分は乗らないけど一応最後までお付き合い

　　

秩父の街中も２９９も車が多くてペースは上がらない、ＳＳの三人はだいぶお疲れの様子

でもやっぱりＳＳはワインディングが似合うな、自分にあのポジションは無理だけど…

途中ムラさんのＶＦＲからステップが落下するトラブルがあるも、なんとか到着

大塚さんもＦ３も大丈夫そうなので、次回はもう少し遠出しようねと約束し解散

コンビニ休憩を一回取り、我が家に帰還したのは１６時、近いと楽だなぁ～



ようやくリヴァぞーにも慣れてきたので、次回が楽しみになった一日でした

大塚さん、村上さん、伊藤さん、これからもよろしくお願いしま～す

便乗ツー 平日っていいねぇ～

いつの分だったかも思い出せない〝代休〟を、さっさと取れと言われた

それではお言葉に甘えてと、２７日に平日休みの先輩方ツーに便乗決行



バイク３台車１台の混合ツーリング、集合は飯能のマックに８時半



ワラジかつ丼、天然かき氷、温泉、ちょいクネな走りもありの秩父を満喫予定

高速も使わないし帰りも近い、日曜ちょい乗りオヤジにはもってこいの日帰りツー

ってはずだったが、天気もいいからといきなり清里でソフトクリームに…

便乗なんで行き先はお任せします、って決まったとこで出発は９時～




とりあえず四台で２９９を走る、途中で〝秩父ミューズパーク〟にて休憩１０時

このまま２９９を走り、〝道の駅　上野〟で二回目の休憩とルート確認予定

のはずだったが、まずはリヴァぞーが振動のためミラーが緩んでブラブラに

　

慎重に走り、ルート上で貴重なＧＳで給油と六角を借りて締め直す、完璧

ゴタゴタして小腹が減った、軽く食べようとなり、ちょっと先の〝川の駅　上野〟へ




時間はちょうど１２時、でも平日なんでここもガラガラ貸切状態、気分いいなぁ～

　

　

初めて寄ったので、なんかここだけっぽい物をと見てみると

　

　

朝飯が４時だった自分はいのぶた＆しいたけのダブルフランクを、どちらも旨かった



皆んな美味しい顔ですな、風が気持ち良すぎて自分はここがゴールでも良かったぐらいだ

でもいつまでもいる訳にはいかないので、ソフトクリームを目指し出発１３時～




さっきの休憩時に決めたルートは２９９を外れてぶどう峠方向、特に理由はない

離れても頂上で休憩を取ることにし、車間を空けてそれぞれのペースでスタート

砂が気にはなったけど対抗も後続も来ないので楽しくクネクネし、頂上は１３時１０分

　

ところが少し待ってもコペンが現れない、途中までは確かに後ろにいたはずだが…？

電話しても出ない、さらに待っても来ない、心配になりハイパー竹中さんが探しに戻る

１０分ほどすると２台が登場、聞けば途中で水温が上がってしまい登れなくなったんだとか



でも山頂に水は無い、仕方なく緊急避難として持ってた〝お～いお茶〟を注入

しばらく様子を見ると徐々に水温も下がってホッと一息、とにかく下山しなくては

下りは快調だったものの１４１に出たぐらいで再び減速、やっぱり水温が上がってしまった

最寄りのコンビニで止まり、たまたま向かいにあった修理工場にＳＯＳを要請

　

ラジエーター内がすっからかんで、水を入れても入れても満タンにならない

修理屋さんに水を補充しながら、市内のディーラーへ行った方がいいと勧められた

約２０キロ、気温も高いので不安もあったが、なんとか無事にダイハツ到着



１０分ほどの診断後、原因はラジエータータンクキャップ劣化による蒸発だとか

水を入れ交換して完了、とりあえずお茶も悪影響はないだろうってことで一安心だ

でも時刻はすでに１５時半、ソフトクリームは断念し、佐久から高速で帰宅することに決定

やたら恐縮しちゃったコペン小林さんにほか弁をご馳走になり、給油後１６時すぎに解散

この後もさすが平日、上信越道も関越道も渋滞は全くないので、ストレスなく無事に帰宅



バタバタしたため、ちゃんとした集合写真が撮れなかったのが残念ですが

　

またチャンスがあったら、渋滞知らずの平日ツーにご一緒させてくださいねぇ～






後記

これ以外にも、ビューエル國さんはスマホ落下による液晶画面粉砕で機種交換を迫られ

ハイパー竹中さんは、ダイハツ滞在中に娘さんが怪我したとの電話が入りやきもきし

挙句帰宅後に、動画撮影したＳＤカードのデータ消失が発覚と、けっこうあった一日でした

日帰りぼっち 雪の回廊２０１５

あちこちで志賀草津道路開通の知らせが届き、投稿も目立ち始める

去年も行ったしなぁ～と思ったけど、バイクも変わったことだし…



連休の隙間に代休をぶち込み、５月１日に雪の回廊を見に行ってきた



平日の関越下りはガラガラ、飛ばさなくても〝道の駅　こもち〟７時５０分



いつもは吾妻川沿いに走るところ、今回は中之条からそのままＲ３５３を選択

そしてあまりロマンチックでもなかったロマンチック街道(県道５５)から草津へ

　

人も車も疎らな〝道の駅　六合〟で休憩９時３０分、ここは温泉があった

だからって入ってく訳もなく目的地は雪の回廊、さっさと出発９時４５分～





草津では給油だけしクネクネしながら標高を上げていく、でも寒くないぞー！

　　

　　

去年よりも雪がかなり少ないせいか、ワイルドなボーダーさんも全くいない

レストハウスは未だ閉鎖中、警備員さんが見張っていて停車すらも禁止

十勝岳、蔵王山、吾妻山、箱根等々、最近あちこち不穏な動きが多くて心配だな




なんてのは関係なく、ついに見えてきました〝雪の回廊２０１５〟１０時３５分

　

う～ん、去年より二日遅かったんだが、角が丸くてちょっと崩れ気味



こっちが去年、一目瞭然で凛々しく角が立ってますなぁ～



さらに続いて渋峠〝国道最高地点〟到着１０時４５分、こっちも空いている



そしてこれが去年、雪がそこそこ見られる



でもまぁ無事に見れたんで人が少なくて撮影も楽々

長居しても仕方ないので、写真が撮れればさっさと出発１０時５０分～

混みあう山頂はスルー、ぼっちじゃ賑わう店内は居心地悪くて…



そのまま一気に下って〝渋温泉〟到着１１時２０分、そして昼飯は〝炒飯〟

　　
米が好きで麺は苦手、天ぷらや山菜も好みじゃなく、最近は肉系もあまり食べない

山沿いで多数派の蕎麦屋うどん屋を避けると、どうしてもこうなる

腹ごしらえも終わり、温泉饅頭も買った、時間も早いし、帰りは下道でダ～ラダラ

またまた地図を持たず、携帯のナビは見るのが面倒、標識と勘のみの運任せだ

とか言ってると、こんなところに迷い込む、当然前後に車も人も気配無し



狭くて急なのもあるが、各コーナーにもれなく砂が浮いてる、三回ほどリアが滑った



こんな風景も見れたりした、実際はもっと雄大な感じなんだけど、でも二度と行けない

その後はなんとかＲ１８に出たり、Ｒ２５４に出たりで、休憩給油二回ののちに



そこそこ混んでため予想よりも３０分ほと余計にかかったが、無事に帰宅

さて今回トータル２５００キロを越えたので、次回からは全開にできるぞーしないけど…