検査員13号のAUTOEXEC.BAT

検査員13号のAUTOEXEC.BAT

お久しぶりです、検査員13号です。
毎日の通勤途中で気になった物の話を少し・・・

病院が引越しをして通勤経路も変わって富良野駅横の
跨線橋を渡るようになったのですが、秋から春にかけて
貨物列車が運行しているようで、その貨物列車を引いて
いるのがディーゼル機関車のＤＤ５１（写真左）です
このＤＤ５１は１３号が汽車通をしていた頃に客車を
引いていて毎日お世話になっていました

ということでインターネットの［やほー］はあまり使わない
ので、［ごーぐる］で調べたことを少しお話させてください
って誰かさんのようですが

ＤＤ５１は国鉄がＳＬが鬼のように煙を出しながら走るので
その対策として煙をほとんど出さないディーゼル機関車に
変更しようと開発された機関車らしいです
当時のＳＬの煙はとんでもなく今、時々走っているＳＬの
１０倍くらい煙が出ていて匂いもすごかったように思います

Ｄはディーゼル、次のＤは動輪が４つ（駆動軸っていうらしい）
５１は形式ということらしいです
鉄ちゃんぢゃないので細かいところは良くわかりません
富良野でよく見かける赤い色のＤＤ５１は国鉄カラーとか
言うらしいです、夏には一度青いＤＤ５１を見かけて
［ごーぐる］で調べると北斗星カラー（写真中央）とかいう
らしく、さらに調べるとだんだんわからなくなったので
もういいやっていうことにしておきました
クラスに１人くらいは鉄ちゃんがいたと思うので職場に数人
は、鉄ちゃんがいるはずなのでそんな人に詳しく聞いてみて
ください


ここからが昔話

ＪＲがまだ国鉄だった頃、１３号は高校生で汽車通をしていま
した、汽車通を始めた頃は、まだＤＤ５１ではなくなんとあの
ＳＬ、Ｄ５１（写真右）が走っていました

どんだけ昔なんだか・・・

で、多分高校１年生のときにＤ５１からＤＤ５１つまりＳＬ
からディーゼル機関車に変わったと思います

機関車トーマスでも有名なとおりって微妙ですがＳＬは優しく
て、ディーゼルは乱暴物っていう感じの話があって

実際ＳＬの運転手さんはその運転が職人技で、客車の間にある
連結器の存在を感じさせない運転をしていた記憶があります

ディーゼル機関車に変わってからは連結器が引っ張られたり
減速をしてぶつかる感じがしたりでなんて運転が荒くなった
んだろうと思っていました
まあそれも慣れればどうっていうこともありませんが・・・

でＤＤ５１ですが今はほとんど客車を引くことはなくなって
いて（北斗星は引いているようですが）久しぶりに見て懐か
しく思いました

ちなみにうちの実家は石北線沿いで、ＤＤ５１はまだ現役で
がんばっているらしいです、ついでに石北線の貨物列車は
ＤＤ５１が２つ、連結して走っているらしいです
家からかすかに列車が見えたんですが、この光景は見たことが
ありません・・・

という大昔の話でした、次回は検査員１３号のconfig.sysで
またお会いしましょう