リード９０、復活！

今日、ようやく、バイク復活しました…


長かった…


１ヶ月前のこと…、会社からの帰宅途中、信号待ちの途中に突然のエンスト。

そのあと、何度頑張っても再始動せず。


家で調べると、プラグに火が飛んでない…

イグニッションコイル、プラグコード、プラグキャップ、プラグ、レギュレータ、CDI、ハーネス、テスタであたったりしてもどこにも異常なし。
テスタで測っても完全じゃないらしいので、実動車から、各部品を移植しても、復活せず…
残るは、ステーターコイルって思ってました。


で、新品でステーターコイルを買うと２万円以上って情報を得たので、バカバカしくなって、オークションで「エンジンがかかるけど、他に問題あり」ってのを１万円くらいで買ったほうがいいんじゃねぇ？って思って、実際に落札しました。


で、昨日、車両を受け取り、今日、ステーターコイルを交換しました。

実際、こいつが原因でした！！！
バイクの不良としては、かなりマニアックな部類の不良です・・・


マニアックなだけあり、ステーターコイルの交換は結構な手間です…

ボディカバーを外し、マフラーを外し、ステーターコイルが入ってる場所のケースを外し、インパクトレンチでフライホイールをとめているボルトを外し、フライホイールプーラーっていう特殊工具を使って、フライホイールを外し、ステーターコイルの配線を外すため配線周りのボディカバーを外し、ステーターコイルの配線を外し、ステーターコイルを外し…

って、普通の人はやらないような大変な作業をしました。

…ここまで出来ると、もう、ウチ、バイク屋さんを開店出来ると思います。


外した、ステーターコイル。


こんなのが、何万円もするのか…


ステーターコイルっていっても、普通の人はどこについてる部品か知らないでしょうが、スクーターのマフラーの辺りにあるやつの中に入ってます。


この内部にはステーターコイルってのが入ってて、コイルにより電気を生み出すのです。（この部品、ダイナモとかいう人もいるかも。）



コイル交換して、組み付けて、プラグに火が飛ぶかチェックしてみて、火が飛んだ瞬間…



家の中に向かってダッシュしてました…




サッカーで・・・
何度も決定的場面がありながらも、ゴールは決まらず。
延長戦に突入しても、じれったいくらいに、決定的場面でゴールは決まらず。
で、最後の最後、やっとのことでゴールが決まった！
ゴールを決めた選手が、興奮して走り回る！

…かのごとく、家の中を走り回りました…


愛犬トラも、そのテンションに乗ってくれて、ハイタッチしました！！



１ヶ月、長かった…。

明日から、やっとバイクに乗れる！　やったー！！！