510ブルーバードDXに会う

5月4日早朝　晴れだが寒い
モンスターの車検前調整テストで円城道の駅にいく
手が痛いほど寒い　　


510ブルーバードDXがやってきました
　　　　
SSSではなく　デラックスです
2ドアです

オーナーさんにお話聞いて　エンジン見せてもらいました
　　1400cc　SOHC　L14　
SUキャブに替えた分元気に走るそうです

ブレーキはドラムなので効き方が違うそうです

大事にされていた車なのでしょう　好感度抜群です！

こうゆう「普通の古い車」が好きなんですね

2014年 5月4日 アルファロメオジュリヤに会う

モンスターで宇甘渓谷をゆっくり走ってると
みたころのあるアルファが1967年のジュリヤGTVさんです

すぐ止まって挨拶！いつもブログで拝見してますよぉ～～

　　

エンジンフード、トランクリッド、左ドアがカーボンになってます！

オーナーさんも車もカッコいいです！

　いいですね！

走る後ろ姿もきれいです

アンディ・ウオーホル展 のつづき

ポップアートの巨匠
「ANDY　WARHOL」の展示会　六本木ヒルズ　森美術館です

チキンスープのラベル（赤白の）やマリリンモンローで誰もが見てる巨匠の展示会です

その入口ロビーに「BMW　M1」が展示されています

これが見たかったのです

　　　

本人の手書きです
　　　

単色ピカピカの車から見ると変ですが最高ですね
　　　
指の跡まで　私的にはスゴイの一言
　　　いいですね

これだけでも来たかいがあります

　　
ここまで無料ゾーン　撮影可です

帰りにも
　　　
まわりウロウロ離れられません

これもよかった
　感覚のリフレッシュです

オリジナル作品に圧倒されました

うちのもこの色合いで塗ってみたいが・・・・どうするぅ




　

アンディ・ウオーホル展

3月12日　午後からの会議が1時間ずれたので

六本木ヒルズの森美術館へ

アンディ・ウオーホル展を見にいてきました

　

マリリンです　本人の実写真よりこの絵の方がインパクトありますね

目的はこれです


続く・・・・

あっと驚く スイフトのタイヤ交換

10年近く乗ってます

母の買い物車　スズキのスイフトです

近所だけですのでまだ1.5万㌔位しか走ってません　

溝はあるのですが見事な　ひび割れ　カリカリだったので　交換しました

ブリジストンのポテンザ185/60/R15からミシュランの175/65です

　

驚くぐらい　乗り心地が高級車的に激変
ハンドルは軽いし
音が静かです　まったく違う車になったようです

タイヤ交換恐るべし・・・・・早く変えればよかったです

インパラかな？

昨日、早朝から、車にワックスかけた。

　　ピカピカです。


やはり今日は雨が降った。

ワックス⇒雨いまだに当たってる。


ワックスの後イトーヨーカドーに買い物付き合い。
⇒レジの出口でまってるのが・・・・情けないなぁ！！


そのあと、「ちょっと待ってて」スポーツクラブに
⇒ちょっとがこれが長いんですなぁ・・・・



前にインパラが停まってる。




タブレットで誰か撮ってます。

エアサス組み込んでリヤ下げてる。走るときはお尻上げるのでしょうね。

やっぱりノーマルの方がいいような。
もともとアメ車には興味ないけど、これは好きなんですがね。
ホワイトリボンタイヤでシャッキ！と決めるて、サングラスにアロハで・・・・

バイクはハーレーだろな・・・・

待ってる間に夢が拡大してます。。

今朝の散歩！

今朝の散歩！

るのーのカングーで散歩いっぱい！

Fのエンジンルーム
　テスタロッソだ！！

これです！　なかなかいいです　　いろも、もようも、かたちも！





ちょっとカングーもいいかも、どこでもいけそうだし、中でも寝られそうだし！

天井に荷物棚みたいなのあるし！

・・・・・・えっ！３００万円！　・・・・冷めます、醒めます！

ロータス ヨーロッパに遭遇

8月13日、朝から快晴、家内の実家の墓参りに行く予定なので、朝5時から2時間ほどバイクの練習。
今日もR100RSで出かける。

　
津山線の始発上り電車（ここを５：３０に通過する）
そのあとキツツキが「カッカッカッカッ・・・・・」と後ろの山ではじめます。

昨日と同じコースで
円城道の駅で休んでるとイイ音で入って来ました。

　　　

ロータスヨーロッパ、1969年、きれいな車です。
岡山にも何台か居るそうです。
エアコンないし、エンジンの熱はくるし、暑いそうです。

太陽が昇る前に帰らないと溶けるそうです。
なかなか苦行ドライブらしい。
　

早朝、近所の車に挨拶

早朝、お近所のみなさんに挨拶まわりとちょっと撮らせてもらいました。

寝起きで御化粧前の顔ですね！
　
朝から楽しんでます。

HONDA1300 ９クーペ

昔乗っていた、HONDA　1300　９クーペ（ほんとはGTLクーペだった気がする）
1300cc、空冷、105HPというカタログ性能は最高！
なかなかよく走るが、曲がらない車でした。
写り悪くて！フォトフレームに入れてトイレに置いてた写真です。

1973年に就職してすぐ2年ローンで買いました。2000km走行の1年落ちを70万位だったと思います。

M先輩→弟→従兄→買い取りでまた戻ってきたのが1988年だった。
もう15万キロ位走っていました。
結局エンジンはタペットと点火時期調整、オイル交換位で全くOHしなかったです。
さすがダンパーはコニに交換、シートはコルビーのバケットに替えました。
で1994年頃廃車、田舎の裏にカバーとブルーシート掛けて置いてました。
2，3年後どうしてもとの話があり、若い大工さんが直して乗ると言って持って帰られました。
忙しくて立ち会えなかったのがざんねんですね。

はしらないし、うるさいし、曲がらないし、コワイ車だったがちょうど自分の運動神経にはあってよかった気がした。

色がよかったです！