メガーヌ１号での燃料ポンプ事件 その８

その７からの続き

当時、メガーヌは「走らない」、「エンブレ効かない」、「クラッチ滑っている」
の３重苦。クラッチは発注済です。

全部修理した時の総額は、約￥２５万。
悩みます…

何故迷っているかというと、この時は２００４年８月。
メガーヌ２の毒牙にかかり、１０月に2.0MTが出るのを
もう知ってしまっていたのです。

数ヶ月のためにこれだけの金額を払うのは、少しためらいます。
そう考えると、別の考えが浮かんできたりして…

安い面白そうな車を買って、つなぎにして楽しむ！
実際、２代目CITY CE Fit　まじで買おうかと思いました。

しかし最終的に決断は、「全部直して下さい！」

そして１ヵ月後、私の手元にやっとまともなメガーヌ１号が帰ってきました。
あの、奥会津から４ヵ月後のことでした。
久しぶりに快調な状態で運転した感想としては、「やっぱり、直して良かった！」
この一言ですね！

その３週間後、あのF1の予選がキャンセルになった土曜日。
台風の暴風雨の中、通行止め２時間前の東名高速を必死に
鈴鹿で向かう途中でしみじみ思ったのは。


「ここでエンジン止まらなくて良かった～」


こんな話を長々と書いて来てしまいましたが、これで終わりです。
もし、最後まで読んでくれた方がいらっしゃいましたら、

どうもありがとうございました。

メガーヌ１号と過ごした７年間の中で、一番のドラマだったので、
忘れないうちに書いておきたかったのでした。