新ダッシュ三四郎その１１

ＦＭ化の弊害で、
ペラシャ受けが細くなったので
補強を試みる。



ワークマシンとして使っていた
TZシャーシの同部分を切り出して
補強。

補強部分はペラシャと干渉しないよう
したが、走行中どれくらい摩擦が
発生するかが気になるところ。

新ダッシュ三四郎その１０

FMTZ-xマシンを作成。
赤黒を基調にする予定。


【修正前】

TZ-xはデフォルトだと
ギアカバーがずれており、
アップダウンした際
噛み合わせが緩くなるため


【修正後】

ギアカバーを削って
補正をかける。
(黒くてよく見えないけれど
隙間をなくしています。)

新ダッシュ三四郎その９

レブマシンとして
おおかた完成。



軽量な「中空ペラ」のお陰で
レブモーターでも大径を
回せるマシンとなった。

新ダッシュ三四郎その８

細々とSTZ-Xの
新マシンを作成中。



リアステーはS2マシンの
ステーを移植予定。

S 2よりもシャーシの
取り付け部分の強度が
弱い為、思考が必要。

新ダッシュ三四郎その７

以下、完成。
・ホイール幅詰め
・タイヤ加工
・バンパーベース作成

マスダン新機構を構想中。

クラフトツール

前々から欲しかった
タミヤのクラフトツールを購入。


パワーダッシュモーターを積んで
少しでもパワフルなドリルを目指す！

パワーステーションから電源を取れば
回転数の調整がしやすいかもな。

新ダッシュ三四郎その６

バーティカルチェンジャーに散った、
ジャパンカップ2016熊本。


一区切りついたのでMAは一旦お休み。

これまで懸案にしてたTz-xの駆動系
見直しとバンパーレス化を開始。

ギアカバー浮き問題を解消。
ここまでで十分回るようなったので
スパーとペラの干渉までテコ入れ
するかを悩み中。

新ダッシュ三四郎その５

あとはカラーリングのみ。
なんとか熊本大会に間に合いそうだ。

新ダッシュ三四郎その４

抵抗抜きしたつもりが
抵抗増しになっていたようだ。。。

駆動系から見直し中。

新ダッシュ三四郎その３

紆余曲折あり当初、
「ＪＣ２０１６は０次予選敗退か？」という
状況だったがタミヤさんの神対応のおかげで解決。



残作業は以下４点。
　・ブレーキプレート再作成
　・リアローラの高さ調整
　・モーター慣らし
　・プラボディの低重心化と着色

残り２週間でどれだけ出来るか。

新ダッシュ三四郎その２

ジャパンカップ用のマシンを作成中。
間に合うのか！？

新ダッシュ三四郎その１

細々と作っていたＭＡマシンを
最寄のミニ四駆店で走らせてきた。


ノー加工のときと比べて
電池落としの効果が出て
なかなかの按配！

ダッシュ三四郎その２０

最寄のRC屋さんコース専用車を作成。

その場での即興作成につき、
旧型のS1シャーシに手を出してみる。


＜リバティーエンペラー・ブラックスペシャル＞

S1のくせに、立体用VSマシンよりも
速度が出た点が以外だった。
(単純にコースセッティングの差か)

ある程度の補強と、
アップダウンの少ないコースであれば
S1でも十分なのかもしれない。


別コースにて、スラストを抜きすぎた為
RCでコースアウトしたときの動画。


・・・

ドライブがてら、豊前にある
「ばさらか」というラーメン屋によってみた。


食べているうちに、高菜が
スープに混ざり味に変化が出るため
食べていて飽きない点が良い。

ダッシュ三四郎その１９

VSマシンが新コースを完走するようになった。


オリジナルステッカーの状態も良好。

但し、初代マシンからのお下がり劣化タイヤを
作り直さないことにはスピードアップは
図れないような気がする。


・・・

最近スマッシュヒットな漫画。


セロリーグとパセリーグなど
パロティ球団の球団名がほんわか
している。

ゆるい絵、ゆるい内容だが
野球用語説明などの基本部分は
しっかりしていてなかなか良い。

ダッシュ三四郎その１８

モーター慣らし機を買ったので
アトミックチューンモーターを
慣らしてみた。


2.4vで
正回転5分、休憩5分、逆回転5分を
3セット。

3.0vで
正回転5分、休憩5分、逆回転5分を
2セット。

最後に3.0vで正回転5分。

この手順だと良い感じに、
仕上がってくれる。


・・・

VSシャーシで2台目を作成中。


リュータの「チャック固定ボタン」が
ヘタレてきたので、ボーナスで新調
しようかな。

・・・

祝日、週末で２軒の
ラーメン屋に行ってきた。

<一刀竜>
別府にできた新しい
ラーメン屋。


<函館ラーメン藍>
大在のラーメン屋。
煮干しのダシが良い感じだった。