フィリピンでの車との関わり

 

　本日ののほほん生活記

　２０２１.０２.２５. （木）　午前６時２５分　靄曇り　気温 21.8℃　湿度 45%  東北東 風力　2.6m 軽風②

 

新型コロナの感染者数の拡大が続いている首都圏パサイ市は24日、新たに22のバランガイ（最小行政区）を感染防止のため
封鎖した。これで同市で封鎖されたバランガイは55になった。　同市のバランガイ数は２０１で、全バランガイの４分の１以上が
封鎖されたことになる。　市保健当局によると、同市の24日までの累積感染者数は７７４６人、死者は１９９人で、
感染者は過去１週間内に１日50人以上のペースで増えている。同市の人口は41万６千人（２０１５年）で、市民の感染率は
１・86％。首都圏全体の感染率１・76％を上回っている。　　　　　　　　　　　　　　2021.02.25. （マニラ新聞から）

 

　私が移住してから、自分の車を買う事に、したのです。私が最初に、フィリピンで、車を購入したのは、妻と結婚した、

翌年頃でした。約４５年前の事です。旅客運搬用の、ジプニーでした。此の頃フィリピンでは、太平洋戦争後、

アメリカ軍が、撤退した時に、フィリピン国内に、置いて行かれた、ジープを旅客運搬用に、改造したのが、始まりですが、

私が知る頃は、いすゞエルフの、輸入スクラップエンジンや、部品を、フィリピン制作、シャシーに、組み込んだ、再生車ですね、

此の頃、レガスピー社と、サラオ社が、市場を二分していましたね、私はマニラの、サラオ社の、ジプニーを、購入したのです。

　此れでレンタル料を貯め、台数を増やそうと、目論んだのです。でも失敗でしたね、色々事情が起こり、義弟（ダニロ）が、

ジプニー運転での、仕事をする事に成り、私の懐は、潤う事は、在りませんでした。ただ今でも、大家族を乗せ、誕生会に、

出かけたり、パイナップル運搬用に、元気に活躍しているのです。そして、移住後に、私はライトエースと、カローラの中古を、

購入したのです。義母も健在でしたので、カローラは家族移動用に、ライトエースは、私達が、趣味の、ボウリング場に、

通う為に、使ったのです。タガイタイは、山道の多い処、段々力も衰え、ギアを２速に、シフトダウンしても、登るのに疲れ、

新しい車に、買い替えたのです。カローラは、オイルの燃える、白い煙を、吐き出したのです。オイルリングを変える、

オーバーホールも、必要ですね、此のカローラの、維持管理は、義妹に任せて、私は口を出さない事に、決めていたのです。

　新車はとても買えないし、車を乗り換えるのも、フィリピンでの、中古車は、とても高いのです。故国日本ですと、新車購入後、

１０年経過後の、査定価格の無くなり、破棄するにも、処分費が掛かると、聞いて居りますが、此方フィリピンでは、

価格落ちが、少ないのです。中古車の、人気が高く、腐っても、鯛なのです。義妹は、隣町の、メンデスの、修理工場の、

評判を聞き、此の工場に、エンジンオーバーホール、クラッチディスク交換や、全塗装や、左右ドアー、内張り張替え、ドアーの、

オートロック等の、改良等も、委託したのです。サボン（軍鶏）や、山羊犬が、遊ぶ環境ですが、見た目は優れた環境では、

御座いませんが、仕事ぶりは、いい加減な、仕事をする、工場が多い中、『アッと驚く為五郎』ですね、m(_ _)m

 

　本日の起床は、午前４時５５分似、目が開いたのです。窓から外を眺め、夜も開けぬ暗闇に、早すぎるので、

再びの起床を誓い、目を閉じた、午前６時でした。セットした、目覚し時計の、ベルの鳴る音に、近所迷惑に、

成らぬように、ベルを停めた、体調管理の、計測を行い、屋上への、階段を昇った、サボン（軍鶏）の啼く声を耳に、

　 　　フォトチャンネル　　マニラ新聞