車両の乗車定員の認識

本日ののほほん生活記　２０２３.０４.２７. （木）

午前5時41分  靄曇り　気温　22.5℃　湿度　72.8　風向　東北東  風力4.0m 軟風③

 

 

　私の暮らすフィリピン共和国では、車両の乗車定員に着いて、厳格な規定が、無いようですね、私の愛車は、大人７人分の、座席しか、

御座いますが、箱が大きいからと、詰めるだけ、詰め込もうとするのです。車検証には、定員は記されて、居りませんが、

８人だと、思われます。故国日本の場合は、明確な乗車定員が、記されて居り、子供でも、１２歳以上は、大人一人と、数えるのですね、

１２歳以下の子供の場合は、３人で、大人二人ですね、之に違反した場合は、反則金も、違反点数も、取られるのでうが、フィリピンでは、

車のデーラーに聞いても、分からないし、取り締まるポリスマンも、全く認識が、無いのです。私が日本での、運転で、雨の日でしたが、

５人定員の車に、６人乗ったら、何時もと感覚と違い、制動距離が、足らずに、止まり切れませんでひた。スピードが、出ていなかったのに、

コツンと、前の車のバンパーに、接触して、しまったのです。此処フィリピンですと、バイクには、子供を挟み、親子３人は、常識ですからね、

トラックに至っては、荷台に人間が、満載の事も、見掛けるのです。時折崖からの転落事故も、一年置きの、車検でさえ、日本のように、

厳格では御座いませんね、タイアにしても、バースト寸前の、つるつるタイアも、見掛けるのです。我が愛車も、今月車検でしたが、

厳しくは、成ったのですが、日本並みとは、程遠いですね、以前は整備不良車も、知り合いの、LTOの出先機関に、辿り着けば、

OKでしたが、之も廃止され、全ての車検は、LTOに、持ち込まなければ、成らなく成ったのです。好かったですね、先月でしたが、

ミンドロ島拠り義弟（ダニロ）の、長女一家が、見えたのですが、小さなオーナージープ（スクラップ部品の再生車）に１０人乗り、

屋根には、中古タオアや、荷物を満載し、サウスハイウェイ（高速道路）を通り、帰ったのです。無事での帰宅を、お祈りしながら、

見送りました。途中事故や、故障にも、遭わなければ、好いのですが、庶民には、中古のオーナーカーも、高嶺の花、買えないのです。

安いオーナージープ（スクラップ部品の再生車）の、それ又中古が、現実ですね、其の車を、直しながら、大事に使うのです。（涙）

　本日のフォトチャンネルは、以前見掛けた、本物のジープ、ジープ愛好家の、皆さんですが、甥っ子の、スクラップ部品の再生車も、

 

 

床は、午前5時30分頃でした。自然起床でしたね、律儀なサボン（軍鶏）は、夜明け恒例の、連呼でした。本日のマニラの日の出は、

午前5時36今朝の起分、高地の我が家には、5分遅い、5時41分でしょうか、昨日の円ペソ対価  １万円 4.110　マニラ市の市中両替商調べ 

マニラ新聞見出しでは、◎比最大の製造業展示会開催　ＰＳＭＥＸとＩーＭＴＡＰ  ◎タギッグ市ＢＧＣで健診・予防医療サービスに特化した

日系医療センターの開院式   ◎マスク着用義務継続　鉄道の車両内      マニラ新聞拠り　m(__)m

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