スパーク・アドバンス・ローター！ (^・^)

SBにTSR製スパーク・アドバンス・ローターを取り付けた。(^・^)

SBの性能比較の為、朝8時よりまずはマフラーサイレンサー部分の可変バルブユニットを取り外してテスト走行。
先日エアークリーナーダクトを加工したが、その時はマフラーサイレンサー部分の可変バルブユニットは着けたままだったので今日は外して試運転。
やはり給排気の効率が上がったせいか、エンジン吹けも良くエンジンもパワーが上がった感がある。
30分くらい走ってきて暫くの間エンジンを冷ます。


朝食後、ちょいと眠くなったので横になると・・・
気持ちよく眠ってしまって気がついたら11時45分になっていた。(^^ゞ
「ヤバっ！(・o・)」と思いつつ、作業に取り掛かる。
先日届いたTSRスパーク・アドバンス・ローターの部品を開封する。


次に右側のスラッシュガード（エンジンガード）を外す。
そして、スパーク・アドバンス・ローターの納まっている右クランクケースカバーを外す。

6本のボルトを外し、プラスチックハンマーで軽く衝撃を加え、マイナス・ドライバーでゆっくりと右クランクケースカバーを外していく。
やはりガスケットは切れてしまったが右クランクケースカバーは難なく外れた。

少々オイルがこぼれて来たが、こんな所まで潤滑しているのであろうか？(゜.゜)
下側の穴にウエスを詰め込んでゴミや部品などがクランクケース内に入らないようにする。
先日購入したエアー・インパクトレンチで一気にボルトを廻して緩め、旧ローターを外す。
簡単に外れた。やっぱエアーツールは便利ですネェ～！(^_^)v

次に、新ローターに付属のピンを挿入。

準備が完了したところで、新・旧ローターのご対面！(~o~)

この画像の置き方が悪かった。(-_-;)
2本のピンを合わせて重ねると、新ローターは右方向へオフセットされている。
かなりのズレがあるのだが・・・
標準の点火時期はBTDC1°/1000rpmなのだが、新ローターの交換で点火時期は何度になったのであろうか？
上死点後（ATDC）の点火では返ってエンジンが吹けなくなってパワーダウンしてしまうと思うのだが・・・
実はタイミングライトにて交換前に点火時期を確認しようとしたのだが、スラッシュガードが邪魔をしたのもあって点火時期の刻印が見えなかった。(-_-;)
また今度詳しい人に聞いてみる事にしましょう！


取付けも何ら問題なく取り付いた。
本来なら昨日購入したトルクレンチがここで活躍をするはずだった。
しかしマニュアル通り、ギヤを入れリヤブレーキを効かせながらトルクレンチを廻したがクランクが廻ってしまう。
薄型スパナで固定もしたが、やはりクランクが廻ってしまった。
仕方なくまたエアー・インパクトレンチの出番である。
大体ボルトが締まっていたくらいの強さで締め付ける。ここはそんなに負荷が掛かる所ではないであろうから、締め具合はそんなに神経質にならなくても大丈夫であろう。(^・^)

今回の作業で一番面倒だったのがガスケットの剥がし作業。

工具箱に入っていると思っていたスクレーパーが見当たらない。
そこでカッターを使ってガスケットを剥がす事にする。
ゆっくりと丁寧に削っていけば問題なく剥がれる。
しかし右クランクケースカバーもアルミ製で柔らかいので削れてしまわないよう注意が必要である。
最後にエアーガンを使ってガスケットのカスとオイルを飛ばして完了！(^・^)
無事に右クランクケースカバーと右スラッシュガードも取付いた。


続いて先日加工したエアークリーナーダクトの底に水抜き穴を開ける作業だが、ダクトの形状を確認したところ水が蓄積する心配は無い事が分った。
丸い部分の内側はそのままノーズ方面に滑り台のようになっているので穴あけ加工の必要はなくなった。
そのまま取付けて元に戻す事にした。(^_^)

以上で作業は終了。早速試運転に出掛けた。

エンジン始動の際もセルスターターと同時に調子よく廻りだす。
スタートして暫く走ると大通りの道路に出たので、早速加速してみる。
1速・2速辺りはそんなに違いは感じなかった。しかし、3速に入り回転数が3,500rpmから4,000rpmになると「グウォ～ンン！」とパワフルになった。
マフラーの可変バルブを抜き、エアークリーナーダクトを加工して多少のパワーアップ感はあったが、新ローターに変えて更にパワー増を体感した。
言葉に表すと・・・加速時に今までの加速感に加えて、バイク全体を後から「ヨイショ！(・o・)」ともう一押ししてくるような感じである。
言い換えれば「パワー感が太くなった！」というような印象である。
今はレギュラーガソリンを使用しているので、ハイオクガソリンに変えればまたパワー感が増大するらしいが・・・

来週の土曜日にkenz-68さんと奥多摩方面・大菩薩ラインに走りに行くし、再来週には福島・いわき市の友人の所までツーリングに出掛ける予定なので、またその時にレポートを掲載したいと思います。(^_^)v

あとは・・・S/Oマフラーですネェ～。ネットオークションで狙います　(ー_ー)!!