トヨタヴィッツのＣＶＴフルード交換、オーバーフローさせてフルードレベル調整。

トヨタビッツのＣＶＴフルード交換です

ＣＶＴというのはトランスミッションで
エンジンの動力をタイヤに伝達させるため
スチールベルトによってギヤ比を変える装置です。

このＣＶＴフルードは
使っているうちに酸化して
粘度が変わってしまいます。

そうなると
スチールベルトがうまく回転できなくなり
「クゥ～、コォー」とか異音がしてしまいます。

ですのでなるべく交換してください
最近はレベルゲージといわれる部品が無いため
フルード量の調整が困難です。
きちんとした交換方法で
作業すれば出来ますのでご安心ください。

こういった部品が内部に組み込まれております。

ＣＶＴ内部のフローチューブ


使用したＣＶＴフルードです
日産部品で販売されている高性能フルードで
この車両にも対応しています。

これでヴィッツは更に好調になりました。



こちらはアルファードのタペットカバーガスケット交換
Ｖ6エンジンなので作業が大変です・・・
この車はウォーターポンプとラジエタまで交換しました。
アルファードは高級車ですからしっかり整備で
走行距離が伸びても安心できます。

花粉に負けず
頑張っております。

小林自動車地図


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