リヤディスクブレーキの複雑な構造

車体はマツダのユーノスロードスター

珍しいシステムで
ブレーキキャリパーのピストンを外して
更に奥側に調整機構とパーキングブレーキが組み込まれています。


ピストンを外して

調整用のネジ山が確認できます。



各作動部分を磨きなおして

グリスを表面に塗りつけて
しっかりと組みつけて
奥まった所にあるスナップリングを所定の位置に組み込みます。

構造が複雑な分だけ
作業には気を使いますが
軽量化と調整機能を両立させるために
設計の段階でエンジニアがこのシステムを採用したのでしょう。

初期型開発当時の段階で、
他と明らかに違う何かの集合体のように思えます。

話がそれましたが
サイドブレーキはキチンと調整して
フルードのエア抜きも済ませ整備完了です。