青い森鉄道新車導入

青い森鉄道では、来年３月を目途に新型車両「青い森703系」を２編成４両を投入することを発表した。新型車両はＪＲのＥ７２１系に準じ、床を18センチ低くしてバリアーフリー対応、車体幅も15センチ広げ定員を増やす。

一ノ関以北のＥ７２１（タイプ）初投入が、まさかの青い森鉄道。ＩＧＲどころが盛岡支社より先に投入するとはね。721に準じる設計だが車番は703、703が付く車両は初めてになる。
置き換え対象は、青い森の701ではなく、ＪＲからの乗り入れ列車。ＪＲ車の車両使用料を削減するのが狙いだけど、ＪＲ車の運用は朝の八戸線直通２往復と大湊線直通５往復か。削減するとしたら八戸線直通か。三戸発着を分断して。

新車の運用範囲は青森－八戸間、三戸まで走らせるとＩＧＲの運転士が担当することになるからね。三戸への乗り入れがない運用の中で、従来車と混在した運用になるのではないかと思うのだけど、２編成あるから固定運用が１運用できそう
。
ところで、新幹線新函館延伸後の青森－新青森シャトルはどうするのだろうか。てっきり、そのための新車投入だと思っていたのだけど。白鳥が走らなくなった分、浅虫温泉から直通させる感じで。新駅ができるのだし、新青森での新幹線接続を見直してほしいところ。

それにしても、公式ＨＰで新車投入の情報が掲載されているのが、ゆるキャラ「モーリー」のブログって。本来だったら、トップページからわかるニュース＆トピックスに載せるべきなんだろうけど。