帰ってきてるけど

無事帰ってきているんですが、ちょっと忙しくてツーレポが上げられません。
滞在中にtxtかdocで書いておけば良かったな。

仕事の割り振りが自分でできなくなって、
ちょっと遠くまで行かないといけないことが増えたせいです。

結構、神戸あたりまで出張ってます。

ネット環境

今回の宿には満足なんだけど、
ネット環境が無いのはやっぱり不便。

昨日の更新は阿蘇の道の駅からだったが自分のノート使いたい。

携帯じゃ長文打つのツラくて…
ツーレポは帰ってからだな。

昨日の続き

この記事は、阿蘇のふもと、案内所のPCから。
昨日の続き。


その後、古賀SAまでガソリンがもつか微妙なため、王司PAで給油。
休憩を壇ノ浦PAに決めすぐ出発。

壇ノ浦PAは関門海峡を望む関門橋の下。
連休明けのウィークデー、かなりすいている。
まだ数件しかない高速道路内での宿泊施設もある。
昼間走ってここで宿泊という手もあったな・・・

写真を撮って、そのまま古賀SAまで走る。
夜が明けてから休憩ばっかり。
はじめの500kmの超高速ペースがうそのよう。

古賀SAに入ると、周りの人が九州の訛りだ・・・
とても新鮮。

先のUP記事にあるとおり、キャンペーン中で無料配布している
HOTSPOTのカードをもらってPCを開く。
さっきとったばかりの写真をサイズ調整してUPした。

今月から仕事のシステムが変更になるので、通知が来てないかメールチェック。
仕事が手配されて、その後、メインシステムのトラブルでとまっている様子。
やれやれ。自由にネットを見れない一週間にこの調子では、
今月は仕事の受注が減ってしまうぞ。

1時間ほど作業のあと、お昼になったのでここで昼食。
朝飯から120kmくらいしか進んでない。
ここを出てからはスムーズに進み、チェックイン予定からかなり早い段階で
今夜からの宿になる貸しログハウスに到着した。

とりあえず疲れた。本日の走行距離は740kmほど、
高速料金は深夜強行軍のため\5750。

西へ飛ぶ

本日未明よりGSX1300Rを駆って西を目指し、
今朝、関門海峡を渡って九州に上陸。
古賀SAのHOTSPOTを使って記事をUP中です。

今週は集会が変更で月曜だったので、
その後夜中にパッキングして出発。
衣類は圧縮パックを使い、
何とか3泊5日分をKAPPAのトップケースに詰め込みました。
普段は空っぽのコブをつけているHAYABUSAのリアシートに
雨具とロックをつめたシートバッグを積んでいます。
これで旅仕様。

3:00を前に家を出て、エンジンに火を入れ、
中国吹田IC近くのGSで燃料を満タンまで補給、
ETCの深夜半額を使って一気に熊本まで飛ぶ計画です。

しかし、宝塚あたりで気づく。

さ・・・寒い・・・

こんなこともあろうかとウインタージャケットを着ているので体は寒くない。
寒いのは、「顔」。
こんなことなら、チンカーテン(ヘルメットに装着する、顎の風の巻き込みを防ぐカバー)を持ってくるんだった・・・
いまさら引き返すわけにもゆかず、耐えることにする。
冬に比べればなんてことはない・・・

xx時過ぎ(自主規制)、300kmの距離を消化し初回の給油が必要になった。
山陽道の小谷SAで人間も休憩。ここはもう広島だ。
降りるなり、息が真っ白。寒さと、湿度の高さによるものだ。
半端なく足が寒い。鼻を拭う。
再スタート時には、レインスーツのパンツを履くことにしよう。

ライダーにコーヒーと30分ほどの休息を、
バイクにはガソリンを注いで再び距離の消化にとりかかる。
広島から山口に入るころ、空が白んできた。

疲れを感じて美東SAに。周りはすっかり明るい。
少し早い朝食と仮眠。ガソリンはまだある。
長めの休息の後、少し冷えたエンジンを起こして、また西へ向かう。

1，2日は

兵庫まで大会行ってきます。
もちろん隼で。

スクリーンが高速仕様のダブルバブルになりました。
Puigのやつ。
幹線道路でも十分恩恵を実感できます。

8時までに出られたらいいな…
グズグズしていつも遅めに着くんで。
もう寝なきゃ。