Ｃ１１を後押ししているＤＥ１０です。
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ここでも補機のＤＥ１０を撮りました。脇からだとオマケで撮ってしまいます。蒸機好きなんですが・・・。
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ここでも補機のＤＥ１０を撮りました。エンジンがかなり唸っていたので、ちゃんと後押ししているようでした。
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Ｃ１１はスカで煙が無かったので、ＤＥ１０の方が絵にはなりますかね。ディーゼル牽引の客車列車も今では珍しいでしょうしね。
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横に来た所でもう１枚。ＳＬが来るまで時間があるので、ＤＥ１０は時間潰しに丁度良かったです。
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２日目も要田のカーブに来ました。２日目もバック運転と聞いたので、この日はサイド気味に撮れる所で構えていました。まずは、ＤＥ１０で練習です。
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ディーゼルも撮っておきました。本当は付いていない方が良いんですけどね。
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単機で来ると寂しい感じがしますね。でも、のどかな感じが好きです。
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ようやく磐越東線の「ＳＬあぶくま号」です。郡山～いわきまで只見線で走り終えたばかりのＣ１１ー３２５が走ります。
まずは、ＤＥ１０の単機回送です。返しのいわきからＣ１１の補機として付きます。
定番地の要田のカーブで撮りました。
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まずは、ＤＥ１０の単機回送です。返しのいわきからＣ１１の補機として付きます。
定番地の要田のカーブで撮りました。
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暫くすると、「ピィー」とＤＥ１０の汽笛が会津宮下駅を発車する汽笛が聞こえました。「やっと来たか」と思いながら撮りました。この時全身ずぶ濡れでした。寒かったです。
只見線まで来てＤＥ１０牽引の写真を撮るのか・・・と微妙な感じでしたけど、片道（会津川口まで）だけでもＳＬで運転してくれた事を有難く思わなければいけませんね。磐越西線の「ＳＬばんえつ物語号」は運休していたし。
ちなみに、この写真も「鉄道ダイヤ情報 １２月号」に載っていました。
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只見線まで来てＤＥ１０牽引の写真を撮るのか・・・と微妙な感じでしたけど、片道（会津川口まで）だけでもＳＬで運転してくれた事を有難く思わなければいけませんね。磐越西線の「ＳＬばんえつ物語号」は運休していたし。
ちなみに、この写真も「鉄道ダイヤ情報 １２月号」に載っていました。
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記念にディーゼル機関車のＤＥ１０も撮っておきました。
車体が赤いので、暗い所でも目立ちますね。この日は会津川口止まりなので、これで午前中の撮影は終了です。
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運転士と誘導員が無線機でやり取りしています。
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会津若松駅構内も霧が出ていました。
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後追いで撮りました。これからの時期、会津地方は霧が出る日が多くなるのでしょうかね。
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翌朝も貨物撮りました。がかなり霧が出ていて、所によっては５ｍ先も見えない状態でした。朝、ホテル出る時は真っ暗でしたのでさらに見えづらい状態でした。
もしかしたら徐行で来るのが遅くなるかな～と、考えていましたが時間通りに来ました。
霧も少し取れてきたので何とか撮影できました。
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もしかしたら徐行で来るのが遅くなるかな～と、考えていましたが時間通りに来ました。
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