A-BIKEいいなぁと思っていたら、コンセプトは違いますがこんなのもあるようです。
Mobiky Geniusスゴク実用的な折りたたみ自転車です。
Mobiky Geniusの解説、3秒で畳めるってちょっと微妙ですが、慣れたら出来るのかな?
あとはムービーがあります。
個人的に重要なタイヤサイズは12インチで非常に実用的かつ可愛いサイズです、
段差で前転しそうになったり、点字ブロックで電気アンマ(表現が古い?)状態になっ
たりしないと思いますのでラクそう。
フレームはオシャレな感じで好感が持てます、精度も良さそうですがちょっと壊れそ
うな感じもします、110Kgの人も乗れる仕様と言うことなので大丈夫だとは思います
が。
駆動系はやはりギヤ比を稼ぐ為チェーンを2つ掛けにしてます、その処理はスマー
トで良いデザインだと思います、全部を覆っているチェーンカバーに内装3段の変
速。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/06/0280f94910a3a9b475ab7f905b65b780.jpg)
フェンダー付き(そういえばA-BIKEにもちゃんとフェンダーがあった)、フロントブレー
キはディスクだ!、でもリヤはドラムなのがちょっと・・・しかもキーキーうるさいタイプ
に見えるよ^^;;。
畳んだ姿は結構小さいですね、komaだと高さがあるのですがこれは高さが圧縮で
きるのがいいです、畳んだ状態でもスタンドで自立するのも素晴らしい。
畳んだ状態で転がせるらしいですが、これはちょっとコツが要るのです。
縦にタイヤが付いているので基本的にまっすぐにしか進まないのです、ハンドルを
きればいいじゃん!!といわれる方もいますが実際に片手で押しながらハンドルを
きって自由に進ませると言うのはキツイですよ。
これは否定してる訳ではなくて、もちろん転がせる方がいいです便利です、ただちょ
っと思ったとおりにはいかないよーという程度です^^;; 自分がkomaとかでアレ?と
思ったので一応。
日本では電車に載せるときにはカバーが要りますが、専用ケースに入れると自転車
が入ってると思えません、13Kgとちょーと重い車重も我慢出来そう!?。
高品質な感じから高そうと思いましたが、解説のサイトで9万4千円くらいとの事です
から買うのには勇気が必要、でもタイヤが小さいオシャレな自転車だし欲しいですね。
Mobiky Geniusスゴク実用的な折りたたみ自転車です。
Mobiky Geniusの解説、3秒で畳めるってちょっと微妙ですが、慣れたら出来るのかな?
あとはムービーがあります。
個人的に重要なタイヤサイズは12インチで非常に実用的かつ可愛いサイズです、
段差で前転しそうになったり、点字ブロックで電気アンマ(表現が古い?)状態になっ
たりしないと思いますのでラクそう。
フレームはオシャレな感じで好感が持てます、精度も良さそうですがちょっと壊れそ
うな感じもします、110Kgの人も乗れる仕様と言うことなので大丈夫だとは思います
が。
駆動系はやはりギヤ比を稼ぐ為チェーンを2つ掛けにしてます、その処理はスマー
トで良いデザインだと思います、全部を覆っているチェーンカバーに内装3段の変
速。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/06/0280f94910a3a9b475ab7f905b65b780.jpg)
フェンダー付き(そういえばA-BIKEにもちゃんとフェンダーがあった)、フロントブレー
キはディスクだ!、でもリヤはドラムなのがちょっと・・・しかもキーキーうるさいタイプ
に見えるよ^^;;。
畳んだ姿は結構小さいですね、komaだと高さがあるのですがこれは高さが圧縮で
きるのがいいです、畳んだ状態でもスタンドで自立するのも素晴らしい。
畳んだ状態で転がせるらしいですが、これはちょっとコツが要るのです。
縦にタイヤが付いているので基本的にまっすぐにしか進まないのです、ハンドルを
きればいいじゃん!!といわれる方もいますが実際に片手で押しながらハンドルを
きって自由に進ませると言うのはキツイですよ。
これは否定してる訳ではなくて、もちろん転がせる方がいいです便利です、ただちょ
っと思ったとおりにはいかないよーという程度です^^;; 自分がkomaとかでアレ?と
思ったので一応。
日本では電車に載せるときにはカバーが要りますが、専用ケースに入れると自転車
が入ってると思えません、13Kgとちょーと重い車重も我慢出来そう!?。
高品質な感じから高そうと思いましたが、解説のサイトで9万4千円くらいとの事です
から買うのには勇気が必要、でもタイヤが小さいオシャレな自転車だし欲しいですね。