Curve SL

Curve SLの特徴は「16インチ太めのタイヤ」、「10Kg以下の軽さ」、「内装5段変速」、
「ちょっと変わったスタイル」でしょうか。

タイヤはSchwalbe BigAppleで16x2.0と言う太いサイズ、この関係かすごく剛性感の
あるアルミのフレームですが結構乗り心地は良いと思います、でも転がり感が無い
ような気が・・・カッコ良いので許せます。

公称10Kg以下はとても軽いです、todoはアパートの2階に階段を使って持って上が
るのですが非常に助かります。
ただ漕ぎ出しは前に乗っていた外装8速の折り畳み自転車の方が軽く、1速がもう
少し低いギヤ比だと車体の軽さが引き立つのに、実際坂道が多いこの辺ではキツイ。

内装変速機は初体験。
最初坂道を登りながら変速しようとしたけど、グリップシフトが硬くて変速出来ません
でした、後でわかったけどトルクがかかってると上手く変速出来ないんですね。
ちょっと漕ぐのを緩めると切り替わりました。


フレームは折り畳み部分の剛性も高く作りもシッカリしてて評判がいいだけあります。
ハンドルのステムの部分の折り畳みもシッカリしてます、ただハンドルの手で持つ
部分はちょっとキシミます。(グリス塗布で直ると思います)

実はこの自転車は有名店から通販で買ったのですが、納入時からこんなキズがあり
ました。

フレームの地金まで削れてる結構なキズで、折りたたんだ状態でハンドルの高さ調整
のクイックの先が当たってる模様。
折りたたむと必ず当たる位置にクイックがあって、これって正規の取り付け位置なのか
なぁと思ったり。

画像付きでメールしたら、換えてくれるとかの話でしたがめんどくさいし送って来てウチ
に来た以上もう愛着があるのでそのままの予定。

とりあえずメーカーにも聞いて対処してくれる話になったけど、それから一週間近くも
音沙汰ないのはちょっぴりガッカリしてます。
ちなみにkomaを買ったところと同じところで購入、電話の対応もいいところだし信用して
る所だけど「ほっとかれる感」があるとイメージ悪くなりますね。

＜修正＞
↑先ほどメール確認をしたらスパムにまぎれて店からメールが来てました、失礼。
　ほっとかれて無かったです(^^)

自転車自体はお気に入りで、走るのにkomaより気を使わないので車に積んで(積めれ
ば^^;;)ちょっと遠いところでウロウロしてみたい。

新しい相棒

新しい自転車来ました！

ほしかったDAHON！ Curve SLです。
やはり16インチタイヤ、畳むと結構コンパクトで可愛くカッコよいと”個人的に”
思っています。

DAHONの中でも20インチのもうちょっと走る奴が良いかな？とかなり悩みま
したが、タイヤの可愛さでこちらに^^;;。
個人的には14インチくらいでも良かったな。

mobiky GENIUSとか、Bipod ANTとか、A-Bikeとかも考えましたが、一番実用
的なのはこれかな？と。

こんど車に乗るか試してみようと思います、たぶん乗らないと思うけど。

インプレッションは今度。

近況その他

サボっていたのですが、何事もなかったの様に・・・始める

お気に入りのLandGearの16インチ折りたたみ自転車ですが、タイヤが駄目になったままずっと
放置していました。
さすがに通勤にも困ってきたので、いろいろと考えた結果新しい自転車を買うことに決定。
タイヤはこんな感じになっていました。

完全にチューブがはみ出ている状態（涙

タイヤを交換して持っていたかったのですが、置く場所もないためにホームセンターで適当なタイヤ
を買ってきて交換した後に、友人にあげることにしました。
さすがにタイヤがこのままでは引き取ってくれなかった。

交換中

交換したタイヤは高圧対応じゃないし、パターンもイマイチだけど普通に走るのには問題ないハズ
気に入ってくれると信じてる。



まったく関係ないけど、前に修理に出したXBOX360は「症状確認できず」でまったくそのまま！で
帰ってきやがりました^^;;

その後XBOX360の不具合で保障が3年に延びたのには大笑い、まぁちょっと安心しました3年間
は無償で直してくれる訳だし。

でもその後のニュースでXBOX360の故障率は30%くらいだとか、ハードに構造的欠陥があるとか
の話にはさすがにがっかりしましたが～。

自転車16インチタイヤ

todoが通勤で使っている16インチの折りたたみ自転車は、安く買えたし軽いし
まぁまぁスタイルも良い、変速機もsoraだしで結構お気に入り。

最近走っててリヤがくねくねするような症状が現れました、ベアリングが壊れた
かな？と思って見て見たけど大丈夫らしい、しばらく良く分かりませんでした。
先日、信号待ちでなんとなくタイヤを見ているとサイドウォールのあたりが膨ら
んでいるのを発見、あともう少しでチューブが脱腸しそう、怖くて空気の補充も
出来ない。

症状が出てるのはリヤタイヤのチェーン側、チェーンオイルのせいかなぁ・・・
自転車用のしか(多分)使ってないし、オイルが付いてもすぐにふき取ったのに
、ただの偶然かも。

タイヤを替えようと思って探したけどなかなかありません、ホームセンターとか
でパターンのカッコ悪いのはあるけどちょっと勘弁。
Webとかでもなかなか扱っていないようなので街中に出たときに探してみました。

あまり時間が無かったのでtodoとは相性の悪い某有名自転車店に行きました
が、やっぱり行かなきゃ良かった。
なんだろうあの尊大な態度は？
「16インチのタイヤは扱ってますか？」と聞くとイキナリ
「ウチで買った自転車か？」と聞いてきて、
「ここはパーツを自分の所で自転車を買った人にしか売らないのかね」と思い
ながらも
「買って帰って自分で付けようかと思っている」と言ってみたけど、ウダウダと
話が長い、無いなら無いで話は2秒で終わるのだが・・・。
無いことを聞き出すと今度は言い訳を話し出す、ウザイ。

調べようかとか注文しましょうか？とか絶対に言わない、あーハイハイお金持
ちの固定客とだけ商売してんのかね、まぁいいやバイバイ。

Webで買おう。
しかし自転車屋って結構入りにくいと思う、「ちょっと見せてください」とか言って
入ると「何しに来たんだ」って目で見られることが多い、「え～、客ですよ客」
とか言ってみたくなる^^;;。
つーかいらっしゃいませは？？広島はこんな所ばっかりかね。

まー良い店もあるけど専門店とか小さな店とかはそんな事が多い。

新型オフタイム

一番欲しい電動アシスト自転車のパナソニックオフタイムがいつの間にか新型に
なってました。

http://www.panabyc.co.jp/Products/electric/epw.html

微妙でどれを買うか悩んでいたカラーバリエーションが大胆に変更されて、悩む
余地無しに！(笑、todoだったら白ですね、実際に見たわけでは無いですが黒は
ODっぽい色みたいだし。

外観での変更はこんな感じ

左側が新型、右側が旧型

変更点は、ぱっと見た感じではシートポストに繋がるフレームが曲がっているく
らい、チェーンカバーがカッコ良くなっているかな？。

フレーム高が55.5mm低くなったと言うことなので、シートをもっと下げれるように
シートポスト付近のフレームを曲げたんでしょうね。
あとメーカー公称のグレードアップは、モーターの出力up(10W)、走行距離が38km
から44kmにup、重量が17.6kgから18.8kgへupと言うことらしい。

駆動系を新しくして、フレームを低くしたと言うことですね、重量upは残念ですが
全体的には嬉しい改良です、買ってしまいたい^^;;。

ネットではガンガン走る人にはギヤ比が適正で無くリヤのスプロケを交換してい
た人が多かった様ですが、今回の改良ではギヤ比は多分一緒、スペック表に書
いてないので確認は出来ません。

この改造をやるとちょっと予算オーバー、出来れば一緒にやっておきたいけど
ある程度乗った後に自分でやる選択肢も考えます、ん～。

そういえばどこかのメーカーで、アシストがフロントドライブの自転車があり、それ
はフロントタイヤがモーター直結(ホイール内モーター)なので回生充電付きになっ
てました、これはいいアイディア、だけどフロントが重いのはちょっと・・
とも思いました、日本のメーカーだったと思ったけど何処だっただろう？。

電動アシスト自転車

電動アシスト自転車でこんなのが紹介されていました。

AEROASSISTANT
折りたたみではないですけど、なんとかギリギリのデザインに回生充電機能付き
の電動アシスト自転車です。

回生充電機能付きが珍しい、そういえば後輪はフリーで回転しているからモーター
を使っての回生充電は難しいですよね。
一応回生充電を使用しての「希望観測的な走行距離」は70kmになるとの事、積極
的にアシストを使用すると25kmくらいとの事なので、普段は25kmくらい走れると
言うことなのでしょうね。

さらに珍しいのは「充電モード」がありしかも充電のレベルが選べる事で、どの位
ペダルが重くなるのか分かりませんが(相当重そう？)、充電最強モードで約12km
走って充電完了と記載されています。
この機能はかなり嬉しいかな、しかし12kmで充電完了ってトレーニングマシン並
にキツそうなイメージがありますが乗ってみない事にはなんとも分かりませんね。

試乗させてくれる機会もあるみたい
http://www.aero-life.jp/
充電機能がどんなものか是非乗って見たいですね。

個人的にはホイール内モーターのデザインは何とかして欲しい、フレームやら
バッテリーの処理をカッコよくしてもリヤホイールでガックリします。

暑い

今日は用事があって有給休暇、仕事の一瞬の暇を見てすかさず取りました、この
奥義を習得するまで10年かかった、ふぅ～。

用事が済んだので持っていったkomaで秋のさわやかな空の下走ろうと思ったので
すが、暑い。
朝夕はさすがに涼しいですが、昼はまだ暑く今日はいつにもまして暑くて背負って
いるバックの当たっている背中は汗だくになりました。

走り出してすぐにリヤタイヤの空気圧が少ないことに気づく、タイヤが小さい為に
口金の小さいサスペンションポンプの様な奴で無いと空気が入らない為そのまま
で走りましたが段差などでは今まで以上に気を使いました。


広島市は川に沿ってこんな感じに散歩用の道があるのですが、土のままだったり
橋が横切るたびにヒドイ段差だったりでkomaにはキツイ道路です。
写真の道路はコンクリート舗装ですが、表面が少々粗く6インチのタイヤではそれ
だけでパワーが食われて走りずらいんです。

時折、風が涼しいですが日差しがキツイ、川面からの反射もキツイので汗だくに
なりながらこんな写真を連発。

水平線がなってないとか、水平線を真ん中に持って行ってる構図がアレだとかと
言うセンスは置いておいて、この間買ったIXY L3の露出はドンピシャですね。
（最初のkomaの写真が逆光なのはわざとです)
画面の端の光がボケボケになるのが画質の悪さを示していますが、持ち歩きし
易いので我慢します^^;;。

暑いわ、リヤタイヤの空気が無くて漕ぐのが重いわ、パンクしないように気を使う
わで、「秋のさわやかさを感じて有意義な有給」と言うもくろみはすでに崩れて
しまってやる気なし、結局15Kmくらい走って止めました。
そういえばフロントタイヤのベアリングからの異音も凄くなってるし・・・。

今度は普通の折りたたみ自転車で走ってみたい、ちょっとばかりkomaに疲れた
気がします。
なんか折りたたみのパワーアシストの自転車が本当に欲しくなってみたり、みたり。

ロデオ

知る人ぞ知るロデオ、ちゃんと3色揃ってます。
広島の某所で3色乗れるのですが、せっかくだから全部ならべて写真を撮りました。

なんとか練習して一番難しい黒でもギリギリ乗れるようになりましたが、不意にコケ
そうになります、さすが公道では乗れない自転車。

外観もかわいいし(タイヤも小さいし)普段乗りに欲しいと思ってオークションを覗い
てますが、先日そんな綺麗でもない黄色が6万円くらいになってました・・・。

う～ん買えない、黒が欲しいんですけどどんな値段になるんだろ？
発売中止の時は2万円以下で投売りを見たような気もしますが、そのときにまだ
まだと見ていながらその後まったく忘れていたり。
まぁ発売時に買ってないから発売中止になったのだろうし、無くなってから欲しく
なる貧乏なマニアではしょうが無いのでしょう。
縁がなかったか～。

いま安いので狙っているのが「チャリQ」シリーズでチョロQのちゃんと乗れる自転車
バージョン、2万円以下くらいで新車が買える。

これは高くはなりそうも無いですが、無くなりそうなのが怖いです。

先日紹介したA-BIKEも新しくネットオークションに出品されていました、ブレーキの
形式を心配していたtodoですが、心配は的中。
ブレーキの写真を見てみると凄く簡単なバンドブレーキの様でした、昔のラジコン
のエンジンバギーのブレーキみたいと良く分からない例えをしておきましょう、
分かる人には分かると思いますし^^;;。

やはり購入は乗って決めたい。

ライザーバー

todoはドロップハンドルが苦手です、ガンガン走るタイプではなので前傾姿勢
がキツイのです。
ブルボーンハンドルもカッコは良いのですが、遠い感じがして結構な前傾姿勢
になるのでまだ所有したことはありません、KHSとかダホンの小径車とか欲し
いのがあるんですけど。

todoの持っている20インチの(やはり小さいタイヤ)ロードっぽい自転車はほぼ
ストレートタイプのハンドルで、サドルをあわせると前傾がキツイ為オークション
でライザーバーを落札しました。

なんとなくあまり変わらないような気がします^^;;
でもあまり高いとカッコも悪いのでとりあえずこれでどうなるか試して見ます。

本当はこの自転車はちょっぴり重いので処分して他の軽いクロスバイクあたり
が欲しいのです、しかしオークションで売るにしても送るのが大変なのでしばら
く色々と試してみる事にします。

あなたのkomaは大丈夫?

Smartcogの技術情報にこんな情報が追加されてました。
http://www.smartcog.co.jp/Products/koma-techinfo.htm

フレームに亀裂が入り、ヒドイ時には破断すると言うもの、先ほど偶然記事を見
つけました。

todoのkomaは大丈夫でしたが、広島市内は路面電車が走り線路を横切る事も
あるので補強部材を送って欲しいところ。

かなりゴツイ部品を丁寧に溶接してあるようですが、こんな事になるんですね
駐輪場とか見てるとすぐに壊れそうな奴が沢山あるのに。

普通に乗れるので普通に乗りすぎているのかもしれません(笑

そういえばゼロバイクもハンドルが折れると言うのがありますね、正規の輸入物
だと対策品に換えてもらえるらしいですが、todoのは並行輸入もので対策なし
Webとか見てると実際に折れてる人が何人か居るみたい、ちょっと心配。