オモチャ選びの楽しみ

Peugeot407swが納車になってから1年ほど経った頃のこと。
外見とは異なりとても実用的なキャラクターが分かるに従って、遊べるもう1台があったら楽しいだろうなと、あれこれ考えるのが日課になってからかなりの時間が経ちました。

もちろん考えるだけの事で実現できるかどうかは別ですが、できる限りリアルにと飽きずに妄想し続けていました。

今回はそんな楽しみを記事にしてみたいと思います。


直接のきっかけは職場の後輩が乗るMTのMINIだったので、前提条件はただひとつ。

・コンベンショナルなマニュアルミッションであること。

のみです。

もちろん非現実的な妄想は別に抱いていますから、跳馬や猛牛はここでは対象になりません。


そんなわけで最初に良いなと思ったのはPeugeot106でした。


206とサバーバンを手放し、407swを購入した時点でもうPeugeotと心中するつもりになっていたので（笑）、Peugeotで最もファンなクルマが気になったんです。

ひやかしでシングルカムのxsiを何台か見に出かけましたが、いかんせんタマ数が少なく状態の良いものはほとんど流通していません。
結果として自然にs16へ興味が移りますが、さすがの人気車種、中古車価格はPeugeotとは思えないものです。

その上最早ニューカーで購入することはできませんから、維持費の想定も難しくなります。
妄想といえどもリアリティーがなければいけませんから、この辺は重要です。


そんな折、コラボオフなどでご一緒させていただいている方々から、オープンスポーツの楽しみを教えていただきました。
ガラスルーフとは比べ物にならないオープンの爽快感はどうやら格別のようです。

オープンスポーツの王道となれば、mazdaロードスターということになりますね。


ニューカーはかなりの価格になりますし、かなり大柄になっていますが、これならユーズドもたくさんあります。

ところがブリティッシュライトウエイトを思わせる1.6リッターの頃のもので、ノーマルで状態の良いものはこれまた意外と少ないことが分かってきます。

と、ここで改めて
「そうか、自分はちっこいのが欲しいのか」
とあとから自覚しました。
（この辺が私のヘタレなところです）


このあたりでちょっと気持ちを整理してみようと思いました。
購入できそうなMTであるということに加えて、

・気を使わずに走ることを楽しめる小型スポーツであること。

さらに出来れば、

・オープンエアスポーツを満喫できること。
・FRまたはMRレイアウトであること。
・NAエンジンであること。

あたりが加わると、かなり好みにあったものになりそうです。


購入できそうな、という前提をはずすとそれなりに選択肢はありますが、フツーのサラリーマンのセカンドカーとして検討できる価格などたかが知れています。

意外と少ないんですね、こういうクルマ。

簡単なようでかなりわがままな希望を持っているんだなと、痛感することになってしまいました。
せめてS2000を手にする稼ぎがあれば話は簡単なんですが、ね。