国境の長いトンネルを抜けると・・・

雪国であった。・・・で有名な越後湯沢に行ってきました。

妻の両親の実家が新潟県の十日町市（旧中里村）にあるのですが、（幸いにも新潟中越地震の被害には遭わなかったようです）3年前の夏にのすけくんがまだ7か月の頃行っただけでしばらくご無沙汰していたこともあって、あゆなちゃんのお披露目も兼ねてお伺いすることにしました。

当初は、妻と妻の母、のすけくん＆あゆなちゃんという予定だったのですが、授乳が必要なあゆなちゃんや、最近たまに車酔いすることがあるのすけくんを引き連れて妻が一人で運転というのはあまりにリスクが大きいということで、私が車（206SW）と荷物を積んで一人で運転、妻と妻の母＆こどもたちは新幹線で行くことにしました。

で、先発隊の私は帰省ラッシュとは逆方向ということもあって、順調なドライブを堪能できました。私は普段あまり２０６ＳＷに乗る機会が少ないのですが、やはり３０６に比べるとボディの剛性感が圧倒的に違います。マフラーもノーマルなのでとても静か・・・。オートライト機構はトンネルの多い関越自動車道ではとても便利でした。燃費もオンボードコンピュータの計算ではリッター約14キロでした。

谷川岳PAにて・・ここから関越トンネルに入ります

さいたま市内でプジョー５０５を発見！

待ち合わせ場所である越後湯沢に到着後、あらかじめリサーチしておいたぽん酒館（酒風呂湯の沢）で温泉に浸かりました。

一方、新幹線組の妻たちは、昨日の地震の影響＋東北新幹線の信号機故障により、ダイヤが乱れて30分遅れとなってしまいました。

さて、私はまた週末迎えに行くということで越後湯沢から新幹線で帰ることになっていたのですが、ダイヤの乱れは一向に解消されていません。
駅では東京行き新幹線がホームに停車中らしく、（それも1時間）発車の目処が立っていないとの事・・・。

と、突然、「発車できそうです」とのアナウンスで、あわててその新幹線に飛び乗りました。しかし、高崎駅手前2キロほどのところで再び信号待ち・・・。テレビで新幹線が止まっている映像を見て「気の毒になぁ」なんて思っていたら、自分がそのような立場になってしまいました。座れているならまだしも立ち席なので疲労度が増してきます。約20分くらいその場で停車してなんとか高崎駅ホームへ入線。
私は新幹線をあきらめ、高崎線で帰る決心をしていたのでホームに降りると、反対側に東京行きの別の新幹線が発車寸前・・・。吸い込まれるようにその電車に乗り込んでしまいました。
途中、熊谷で「在来線に乗り換えるようオススメします」とのアナウンスがありましたが、そのままその電車にstay！判断は正しかったようで、スムーズに大宮まで到着となりました。
しかし、東北新幹線の遅れについては報道がしきりにされていましたが、上越新幹線もダイヤむちゃくちゃでした。私が乗ってきた電車は定刻より2時間遅れと大宮駅で表示されていました。

大宮駅にて