オイル管理は大切ですよ。

前先週の事原付スクーターのエンジンが掛からないとのことで入庫

セルでもうんともすんとも言わないのでキックを試したら抵抗がまるで無し

圧縮を計ったら全く針が上がりませんでした。

バルブのスラッジ咬みよりも圧縮がなさ過ぎたのでエンジンを分解してピストンを確認

・・・

ピストンリングが暴れてピストンがえらい破損の仕方をしていました。

笑ってしまうほど

もちろんこれだけでは済まずシリンダーも

アルミシリンダーのメッキが剥がれてこれも使えません

ですのでピストンとシリンダーは新品交換です。

色々な事が重なってこうなったと思いますがオイルの交換距離も長かったようです。

この車両は50ｃｃですので本当は30キロで走んなきゃいけないんですが

（正直今の道路事情で30キロ規制は危ないと思います）

大体の方はアクセル全開で走行されます。

ですのでショップによっては3000キロとか4000キロでオイル交換

している所がありますが2000キロで交換したほうがベストだと思います。

もちろん125ｃｃや大型、中型、エンジンの特性によっても交換距離は異なりますが

50ccだけはできれば2000キロでのエンジンオイル交換をお勧めします。