軽自動車礼賛

我が家のfleetに２台目の軽自動車が。家人の通勤用に、軽四駆のスズキ・ジムニーをリース。先の土曜日、遥々東京まで運び、２０年来お世話になっているオークラのClean Express 和田さんにKingVeilコーテイングを施工して貰った。場所柄、普段はポルシェ、フェラーリ、ランボ、アストン等、高級車ばかりが集う和田さんのお店。彼曰く「たぶん、はじめて軽をコーティングしたかな？」と。寒冷地の軽井沢、冬は雪と言うより「凍結路」。生活にはやはり四駆が有利。で、実際、拠点を移して思ったのは、「小さいクルマが便利！」と言う事。事実、家人とはJeep, X-Trail, VWティグアン、CX-5等を試乗して廻ったが、結局、軽四駆のJimmnyに落ち着いた。GWや夏は大渋滞な軽井沢、渋滞を避ける生活道路は概ね、道幅が狭い。小廻りがきいて維持費が安い。東京で暮らしていると解らない「一人一台」にはやはり日本の軽は優れモノなのである。　でもちょっと思ったのは、この日本の軽、コストを押さえて電気自動車として普及させてくれないかな？と言う事。深夜電力＋家庭に設置できる安価な風力＋太陽光＋蓄電池でフル充電200Kmも走れれば即買いだけどな。

新幹線通勤開始

８月から、長野新幹線のFlexを購入して、軽井沢からの新幹線通勤を始めました。と、言っても、都心の狭い仕事部屋はまだ温存なので、毎日の新幹線通勤、とまではいきません。どうしても仕事柄、早朝のフライトで国内出張、また会食などもあり、「毎日通勤」は叶いません。でも、都会の熱帯夜から解放され、きれいな空気と、窓を通る風で眠れるのはとても有り難い。疲れているからこそ、「帰ろう！」となります。問題は定期代。私の場合も今の会社は半額程度の負担しかしてくれず、半分は当然、自己負担。ま、大酒飲みでもないし、タバコも吸わないから、何とか工夫で乗り切ります。朝は早起きして、軽井沢始発でゆっくり出掛けたり、少し遅めの電車で出掛けたりと、まだ様子見状態。これから冬になると、暗いうちに出掛けて、凍結路を駅まで運転する事になりそうです。軽トラックで（笑）

最近、忙しすぎてbogもサボり気味だったので、少し頻度を上げて書こうかな？