中央道上り「三車線化」

11/3　朝日新聞朝刊


少し前の新聞ネタです。

中央道上りの調布ICから三鷹BS(三鷹料金所)の少し手前まで
無理矢理三車線化するそうです。
もう始まっていまっていて、年内に開通するとのことです。

合流車線を約3kmに延長するので東北道矢板上りのイメージでしょうが、
東名音羽蒲郡～岡崎のように車線幅が狭くなるので、いや～な感じです。

三鷹BSの手前までなので、下り料金所を避けるS字カーブはどうするんジャイ。
いっそ深大寺BS付近のザグ(凹み)を埋めちゃった方が良いと思うのですが、
大胆すぎますでしょうか？

それと、吉祥寺通りの高架部分に出来た工事車両出入口はいったい何？
三鷹BS先も三車線化するのでしょうか？
コッチは法面を削ればよい訳ではないので時間がかかります。
そして、烏山シェルターはどうするのでしょう。　楽しみです。




追加情報：笹子トンネルの工事は、内部の様子からして、
てっきり上りは終わったのかと思ったら、今月から上りも始まりました。

6日に偵察に行った「派」さんは行き帰りとも渋滞無しだったみたいですが、
交通情報を聞いているとどちらも結構渋滞しています。
それと、渋滞距離の長短に比例せず通過時間は大きなバラツキがあります。

昭島市、立川市、武蔵村山市、福生市、羽村市、青梅市、国立市、日野市
あきる野市、東大和市、八王子市、国分寺市、府中市、小平市、東村山市
小金井市、東久留米市、三鷹市、武蔵野市、調布市、狛江市、西東京市
清瀬市、稲城市、多摩市、町田市、入間市、狭山市、所沢市、相模原市
西多摩郡（瑞穂町、日の出町、奥多摩町、檜原村）など

多摩地域から日本全国へ　日本全国から多摩地域へ　赤帽車が運びます。

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