交換とOH

今日の天候は曇り時々雨・・・
気温も上がらず、動かなければちょうど良い・・・



今週末は、レースウィーク・・・・

JEC夕張大会ですね・・・・

行きたかったなぁ～
晴れの夕張走りたいなぁ～

みんな怪我無く楽しんでもらいです！




さて、そんなこんなで・・・・どんなんだ？（笑


チョット前ですが、TE250の仕様変更してみました・・・

マズは、キャブ。
もうね、今はインジェクションの時代なんで、キャブを探すのに苦労・・・も余りしなかったり・・・（笑

焼玉さんありがとう！会社名は伏せておきます（笑


で、いろいろ加工して取り付け・・・・
の前に、取り外し・・・・・が、あれ何故か汚いよ・・・・（JECジョウゲ後初めて見た）



以前にもありましたが、TEのエアクリの立て付けが微妙で何故かエアクリ留めてるのが、外れたり・・・
クイックなのは楽ですが、外れてキャブ内に誇りやゴミが入るのは・・・・
きちんとボルトとかで収まるような作りにしてもらいたい！


で、交換
３６パイから３８パイに
ジェッティングはKTM/SX系ので・・・ZIM/タイスケありがとう！！



感じとしては、全域にてトルク感アップ。
ファイナルスプロケの選択も５０Tか５１Tあたりでよさそう・・・
○００とかの選択もありますが、マズはこの交換・・・良い方向です。

もう少し煮詰めますけどね（笑


と、初の４CS
OHしてみました。

約７ヶ月
オイル汚い・・・



今回は、特殊工具を２個かって。
４CS、オープンカートリッジ？、初めて開けるので易しく触る。

で、左右でスプリングのプリロードの調整用カラーの
枚数が違うし・・・なぜ？（笑




一応、シム調整なんかもしたり・・・・
作りも簡単で、国産系のサスと違って、カシメなんか無いんでここらへんは簡単。



ただシムを組み替えて固定するとき変な感触が・・・
つぶしちゃったんで・・・・そんな時は・・・コイタさ～ん！・・・ありがとう！（笑

あと、チョット分からない所は、HTS二代目に聞きに言ったり・・・助かります！
それと、モンドさんとこ見たり・・・

結局最後まで分からなかったのが、油面測るところ・・・


まぁ～書いてあるとおりやったんで大丈夫かと・・・（笑


先週末の話で翌日（日曜に）テストしようかと思いましたが、朝レンで自転車乗ったらお腹一杯に・・・
今週末（日曜）にでも軽く乗ります。
月曜は自転車（サポートなし）なんで、軽くね・・・（笑





それと、某コイタさんから譲って頂いたハブ（ヤマハ）ブラスト掛けてみました。
見違えるように綺麗に・・・（笑

ブラストはNAさんに・・・ありがとうございました！
これでもう１本組めます。