JDiag Elite J2534はメルセデス、トヨタ、マツダに良いテストされた

昨日はjobdil.jpのエンジニアはメルセデスベンツ、トヨタ、マツダを含むの一部のモデルにいくつかのテストを行いました。そして、これはJDiagエリートJ2534診断およびプログラミングツールの最新テストした結果です。

バンドル内のラップトップはエンジニアがテストしました。これは新しいものです－CPU：インテル1037U、RAM：4G、HDD：500G、11.6インチのスクリーン、および36のブランドのためにインストールしたソフトウェア

以下では、エンジニアがWIN7 64Bitオペレーティングシステムでテストします。

これはjobdii.jpからJDiag Elite J2534インタフェースです。すべてのソフトウェアがプリインストールされ、出荷前に[OK]をテストされています。

  

Jdiag J2534 Eliteがメルセデスベンツ上で実行します：

Xentry v2015.12とJdiag J2534実行することはMB SD C4と同じよい、基本的な機能をテストされました。 問題ありません。

-診断テスト

オンラインプログラミングをサポートします

結論：

Jdiag J2534 + Xentry / DASは診断とプログラミングの面でMB SD C4のように良好に機能することができます。しかし、SD C4に比べて、それはまたいくつかのデメリットがあります：

2015.12ソフトウェアでWIFIやオフラインプログラミングをサポートしていません。

車両：1998年前のメルセデス車に利用できない、いくつかのwin7のスターソフトウェア - HHT winはS140 Classisのための診断することができません。

StarFinder2010、回路図の一部は表示できません。

Jdiag J2534はトヨタのために働きます：

Techstream v10とミニVCIケーブルと同じです。エンジニアがトヨタに行った事：

迷惑な10度オフ中心ホイールを取り除くために舵角センサをリセットします。

read AHC pressures to correctly crank TBs;

adjusted headlight off and interior light delays;

turn on “unlock all doors” with one push on remote;

結論：

Jdiag J2534はミニVCIは何ができるかを行うことができます。 Techstreamのバージョンは一種の古いですが、ほとんどのトヨタとレクサスのモデルがこれを行うことができます。

Jdiag J2534 Eliteがマツダ上で実行します：

結論：

それはELS27 FORScanスキャナのように思えます。診断のため問題はありません。たとえば：読み取りおよびエラーコード.をクリア…

for 99% of Ford & Mazda models after 2000 and around 92% of models after 1996

もっと情報を知りたい場合は、次のソフトウェアのリストを参照してください。

JDiag Elite J2534 Software List
Area	Brand	Diagnostic	Programming	Version	Operating system
USA	GM	GDS2	TISWeb	2016.02	Windows 7
	Opel
	SAAB
	ISUZU
	SUZUKI
	Ford	Forscan	Forscan	2.2.11
	Mazda
Europe	BMW	ISTA/D	ISTA/P	ISTA-D 3.54.11 ISTA-P 3.58.0.5		Windows 8.1
	BMW mini
	BMW Motorcycle
	Rolls-Royce
	VW	ODIS	ODIS	V3.0.1		Windows 7
	Audi
	Skoda
	Seat
	Lamborgini
	Bently
	Bugatti
	Jaguar	SDD	SDD	V142
	Land Rover
	Volvo	VIDA	VIDA	2014D
	Mercedes-Benz	XENTRY / DAS	XENTRY / DAS	2015.09
	Smart
	Maybach
	Setra
	Cobus
	Mitsubishi Fuso
Japan	HONDA	HDS	HDS	3.015.033	Windows 7
	Acura
	Toyota	Techstream	Techstream	V10.003
	Lexus
	Scion
	Subru	Select Monitor III/ IV	Select Monitor III/ IV	2016
	Nissan	Nissan J2534 ECU Tool	Consult III plus	V52.11
	Infinit
	DATSUN

Opel Insignia 2011すべてのキー紛失したソリューション

これはオペルインシグニア2011のすべてのキーが失われたの解決策です。

問題：

私はODBを経由してOpel Insignia 2011のための7936 と FVDIを使用してキーを作成しようとしています。トランスポンダをプリコードするか、それが空白7936で作成する必要があります場合は知りません。私はEFFI（173）でBCM 24c 16からダンプにキーを書きみましたが、成功しません、EFFIは動作しないとトランスポンダをロックします。

解決方法：

この車はディーラーのキーを持っていない、それがmhhautoメンバーの大きな支援と、リモートなし、7936で開始することができます。

1.BCM24c16を読みます

2.EFFI173モジュールが付きトランスポンダを準備します（私のオリジナルではなく、EFFIで作成したファイルは空ですので、あなたはそれを手動で行う必要があります）トランスポンダは車を起動する準備ができていますが、一歩以上持っています

3.ダンプの正しい位置にキーのトランスポンダのIDと番号を記入します

4.車の中でBCMを入れます

5.車のエンジンをかけます

トヨタのチェックエンジンライトを修復する方法

 

先週、07トヨタカローラは、修理のために私のガレージにかかりました。修復を開始する前に、車の所有者と通信することが非常に重要です。この問題に気づいたのはいつですかと問いました。車の所有者によると、車両のチェックエンジンライトが急に上って、加速しながら排気管から騒音があります。彼はまた、排気管内に黒い染みを発見しました。

 

私はOBD2ツール（トヨタテスターIT2）を使用して、トラブルコードを引っ張りました。そして、点火コイルの障害及び吸気温センサ故障を解決しました。フォルトコードをクリアしようとしました。しかし、吸気温センサ故障を消去することができませんでした。トヨタ診断ツールからシステムデータの流れを読み、吸気温度センサに何か問題があった検証しました。黒い汚れが排気管であったことを考えると、問題が悪い燃焼によることができることを恐れていました。

だから、私は4点火コイルを解体し、スパークプラグに詳細な検査しました。驚いたことに、すべての4コイルは、異なる長さのものであり、スパークプラグは真剣に焼かれました。（多くの人々がこの問題を解決することができると信じます。）トヨタIT2のデータによれば、吸気温センサのヘッドが摩耗しました。だから私は、MST-2800Bマルチメータでセンサの電圧をテストし、吸気温度は全く変化しなかったことがわかりました。

私は4つの点火コイル、スパークプラグ、およびエアフローメータを置換し、オイルシステムを深くきれいします。この問題を解決しました。

MB SD C4コンビネーション版はWindowsを起動したとき、製品IDを入力するすることが表示される（解決済み）

ある顧客はMB SD C4とDell D630 PCと2016.3のSSDの組み合わせを買いました。それがインストールされた状態を出荷されています。彼は「Windowsを起動すると、以下の画像ような出てきた、その製品IDを入力するように求めている」と述べました。これが問題である何ですか？

解決案：

システムは非正規のWindowsであるため、この問題が発生します。

2016.3 windows7版の場合、

http://www.mediafire.com/download/l936j3fgob77s7f/benz-windows7-active.zipを使用して、活性化します。管理者として実行します。

2016.3 windows8は非正規のWindowsが表示する場合、

http://www.mediafire.com/download/c65gruxwqmb6adi/KMS_for_Windows8.1.rarを使用して、活性化します。管理者として実行します。

なぜNSPC001日産ピンコード計算機は4桁だけ読みますか？

ある日本の顧客がNSPC001日産の自動車用ピンコード計算機は4桁のPINコード（BCMコード）だけ読み取ることができることを報告していますが、ウェブはそれが20桁を読み取ることができます述べています。

問題：

私は日産のためのキーをプログラムしたいです。それがアクセスするピンコードを要求します。日産コンサルトIIIプラスとNSPC001ピンコード計算機を持っています。日産コンサルトIIIは20桁のPINコードを引き出すが、私はNSPC001ピンコード計算機をフックアップするとき、それ4桁のピンだけ読むことができます。

エラーの原因：

日産NSPC001ピンコード計算機は単独で使用することはできません。そうでない場合、4桁のピンだけ読み取ります。

あなたはイモビライザーシステムとの通信を構築するために他のツールを使用する必要があります。その後、電卓をフックアップします。

車に日産コンサルト３を接続し、イモビライザーシステムをアクセスします。その後、ピンコードを読み取るためNSPC001を差し込みます。

実際に、SKP900キープログラマとNSPC001計算機は完璧にマッチしています。

Autel DS708 & MS906 & Xtool EZ400 & PS2 GDSの比較

皆さん，おはようございます！今日は皆にXtool EZ400、PS2 GDS、Autel MS906、DS708の類似点と相違点をシェアします。

商品	XTOOL EZ400	XTOOL PS2 GDS	Autel MaxiSYS MS906	Autel MaxiDas DS708
画像
画面	7 Inch	8 Inch	8 Inch	7 Inch
言語	EZ400言語情報は後にリリースされます。	英語&ロシア語	英語（他の言語がすぐに来ています）	多言語：英語/フランス/ドイツ語/スペイン語/日本語/ポルトガル語/ロシア
更新	WIFI を介して更新　3年間	3年間のオンラインアップデート	1年間のオンラインで無料アップデート	1年間のオンラインで無料アップデート
メモリー	1GB RAM,16GB Flash。Support 32GB extension SD card	Random Memory: SDRAM 64MB Programming Memory: Supports SD card slot-in and slot-out	2GB RAM & 32GB Solid State Drive (make MS906 run fastest)	Max. 4 Gb SD card
WIFI	YES	NO	YES	YES
Bluetooth	YES, 100 Meters	YES	NO	NO
オペレーティングシステム	Android 4.4.4	WINCE 5.0	Android TM 4.0 OS	Windows CE
車両のカバレッジ	ほとんどの米国、アジアとヨーロッパのOBDII車両（1996－）	ほとんどの米国、アジアおよび欧州車	80以上の米国、アジアとヨーロッパの車両に対応可能	オーストラリア、ヨーロッパ、およびアメリカの車
プログラミング	NO	NO	NO. (autel MS908P はオンラインでプログラミング＆ECUのコーディングをサポートします)	NO
特別な機能	ABS bleeding, service light reset, DPF regeneration, steering angle calibration, battery reset, throttle body adaptation, Service light reset, Throttle Sensor Adjustment	Key programming, reset oil service light, oil inspection, service mileage, service intervals and airbag	NO	NO
Capabilities	コード、ライブデータ、作動テスト、完全なシステムのための適応 （診断はPDFファイルで報告します）	コード、ライブデータ、作動テスト、適応	コード、ライブデータ、作動テスト、適応	コード、ライブデータ、作動テスト、完全なシステムのための適応
Built-in	オンボードバッテリー	内蔵プリンタ	Built-in 5-megapixel rear camera & lithium-ion battery	Built-in overvoltage protection
Warranty	3 years	3 years	1 year	1 Year
	Xtool EZ400、PS2＆Autel MS906、DS708は異なる形状ですが、すべての基本的な機能を持つすべての優れた診断タブレット及び車両のカバレッジの広い範囲です。 Xtool EZ400はPS90を置き換え、PS90と同じ機能を持ちますが、EEPROMを読み取ることができません。

ミニVCIは「VIMに接続できない」というエラーメッセージを取得

私のミニVCIはWindows7またはXPモードで動作することできません。マシンは64 bitです。それがこのマシン上で動作しません、誤ってインストールされていますか？常に「VIMに接続できません」というエラーメッセージが表示されます。

 

私はjobdii.jpのエンジニアから回答を得ました：

XPモードで実行することができ、USB-mini VCIポートをキャプチャする必要があります。ミニVCIドライブは32ビットのみで動作し、64ビットシステム上では動作しません。

 

どのように行いますか？

XPモードをインストールします

http://down.jobdii.jp/ghost-windows-xp-professional-sp3-free-download.zipでXPシステムを利用できます。

XPモードでミニVCIドライブとTSソフトウェアをインストールします。 XPモードのトップはUSBがあり、それをドロップダウンし、MINI-VCIを選択します。

最終的に解決しました。

よかった！

どのようにMB SD C4を更新し、フラッシュファームウェアプログラム？

メインユニットのファームウェアプログラムを削除しないでください。または次のPIC問題を満たす：「DCDI_eErrorCode=204 (204)」、無線LANを設定することができない、SD C4の数も設定することができません。MBのSD C4のために更新し、フラッシュファームウェアプログラムする必要があります。それはメインユニットのファームウェアプログラムが削除されたことによって引き起こされるような、MBのSD C4のために更新し、フラッシュファームウェアプログラムする必要があります。

どうしますか？以下のファイルを一つずつチェックすることができます。

1.benz-mb-sd-c4-firmware-update.pdf

2.steps-for-installing-battery.pdf

3.update-sd-connect.pdf

  

次の手順を経て更新してください、これらの3つのファイルを更新する必要があります。

02—>01—>03

ヒント：更新処理中は、まじめに次のヒントに注意してください：新しいバッテリーをインストールする必要があります！

OBD2ケーブルは充電電力のための車両に接続する必要がある、または車に接続できない場合、それを置き換えるためにOBD12V電源を使用することができ、またはそれはエラーコード662アップデートが失敗したことを教えてくれます。

（注：MB SD C5の更新方法はMB SD C4と同じです。）

 

Xtool X100 PAD特殊機能一覧（エキスパート）無料ダウンロード

これはX-100 PAD診断タブレットの特別な機能についてです。ここでダウンロードするにはクリックしてください。

• イモビライザー/キーのプログラミング
• 走行距離計の補正/変更キロ
• オイルリセット
• EEPROM：

ピンコードを読みます。

データの初期化。

EEPROMプログラム

• EPB電子パーキングブレーキ適応
• BMSリセット
• EPS
• TPMS
• TPSスロットルボディの適応
• GAS DPF
• OBD2

車両モデルのリストを持つすべての機能の詳細が X-100 PAD Special Functions Expert.zipで提供されています

Ps：その他の関連ファイルをダウンロード：

x100-pad-manual.pdf 

X100 PAD units details

Super ICOMをオープニング時、コンピュータがクラッシュした

私はICOM A2 emulator with super version softwareを使用しました。しかし、スーパーICOMを開いたとき、コンピュータがクラッシュ/フリーズしてしまった。

売り手を郵送し、JOBD2の技術者によっていくつかの提案を提供されています。

1.現在の日付と時刻を設定します

2.AHCIモードに設定します

3.動作するため、別のコンピュータを変更します。Dell laptop or Dell CPU 2.0+ RAM 4gb+Laptop tested ok for BMW ICOM

-Dell laptops available:：

-D630, D620, E6420, E6400 E49, E420, E430, G570, X201, X200, X201T, T60, T61, T400, X61T, X60, X60

-インテルのチップセットを搭載したラップトップ、I3 I5/ I7シリーズのような

（使用の時間制限はありません。コンピュータにハードディスクを挿入すると、自動的にインストールすることができます。）

BMW ICOMの使用ヒント：

1.インターネットまたは工場出荷時のサーバーを接続しないでください。

2.アイコンソフトウェアの設定を変更しないでください。

3.現在の時刻にPCの時間を変更します。

4.HDDをコピー/クラックしようとしないでください。

注：ソフトウェアのバージョン2014.1からは、初めて車を起動し、その後、車でこのBMW ICOMのハードウェアを接続し、ハードウェアのシステムの光が点滅しなくなるまで待ちます。その後、ネットワークケーブルを使用してラップトップとBMW ICOMのハードウェアを接続します。この順序としてBMW ICOMを使用していることを確認してください、そうでなければISTA-pがオープンした後に自動的に閉じます。私たちのソフトウェアを使用する場合、インターネットと元のサーバーに接続しないでください。ちょうどそれをインストールして使用するために私たちのビデオに従ってください。

インストール手順/スーパーバージョンBMW ICOM A2

Jobd2,jpの技術者のおかげで、この問題を解決しました。よかった！

誰かが私と同じ問題がある時、役に立てれば、嬉しいです。