AT200でBMW N20のISNを読み書きし、VINを変更する方法

AT200プログラマーがBMW N20 ISNの読み取りと書き込み、VINの変更、内部データのバックアップ、およびモジュールの交換についてのガイド。

 

AT200と必要な部品：

AT200プログラマー

OBD接続回線

プラットフォームの接続線

 

目的：

1.VINを変更します。

2.ISNの読み取りと変更

3.内部データをバックアップし、モジュールを交換します。

 

方法：

OBD経由（車内）

ベンチ上（分解操作の場合）

 

手順：

デバイスを使用する前に、電源とUSBケーブルにアクセスします。

ソフトウェア初期化インターフェースを開きます。

BMWオプションをクリックします。

「4シリーズ（F32）」オプションをクリックします。

「428i N20B20A 245」オプションをクリックします。

「Bosch MEVD17.2.9 TC1797」をクリックします。

車で操作する場合は、「OBD」を選択します。分解操作の場合は、「ベンチ」を選択します。 以下は、ベンチ操作のデモです。

「配線図」をクリックし、配線図に従ってプラットフォームラインを接続します。

配線図に従ってプラットフォームでワイヤを接続します。

「識別」をクリックすると、エンジンが正常に識別されます。

パート1：VINを変更します。

「VINの変更」オプションをクリックし、デバイスの操作後にデータを保存してください。

元のVINを読み、必要なVINを入力して、「OK」をクリックします。

VINを変更しました。

「ISNの読み取り」オプションをクリックすると、AT200デバイスの操作が成功し、ISNの読み取りが正常に完了します。

パート2：ISNを読んで修正する。

デバイス操作後、「ISNの書き込み」をクリックして、データを保存します。

既存のISNを読み、目的のISNを入力して、「OK」をクリックします。

ISNを正常に書き込みます。

パート3：内部データをバックアップし、モジュールを交換する

内部データをバックアップし、DFLASHとPFLASHを読み込んで保存します。

モジュールを交換するには、DFLASHとPFLASHの両方を記述する必要があります。

Lishi NSN14を使ってロックピックおよびデコード

Lishi日産NSN14ロックには10個のウェーハ位置と4つのキー高さがあります。ドアロックには、10カットのうち8ポジション（位置3〜10）のみが収容されます。

 

NSN14キーウェイを使用する日産モデルは、パワードエキセントリックイグニッションを搭載しており、若干異なります。 これらは点火時に11枚のウェーハを持ち、最初のカットは常に2です。このキーには4つのキーの高さがあり、ドアロックは4〜11の8つのウェーハ位置を収容します。

 

このガイドでは、オープンピック、日産NSN14ロックを決定します。これにより、必要な10カットのうち8カットが得られるので、InstaCodeなどのコードソフトウェアを使用してこの情報を処理し、2つの欠落カットを見つけて正しい10カットキーを取得する必要があります。

 

ロックは常にシーケンスのピックに応答するとは限りません。テストでは、最初に位置3、5、7、9を優先し、次にピック位置4、6、8、10を設定します。

 

日産NSN14ドアロックのピッキング：

リフティングアームが引っ掛からないように中央に置き、ツールをドアロックに完全に挿入します。ツールを挿入したら、3、5、7、および9の位置をピックして、各位置をくすぐって結合ウェハを見つけます。バウンスするウェーハを見つけたら、セットするまでそれをピックします。位置3、5、7、および9が完全に設定されたら、ロックが開くまで位置4、6、8、および10をピックします。

 

そのため、バインド順で3、5、7、8の位置から開始します。

位置3が最初にバインドしてピックします。

位置5は次のバインドしてピックする位置です。

位置7は次のバインドしてピックする位置です。

位置9は次のバインドしてピックする位置です。

位置9がピックされると、プラグが分数回転して感じられます、位置3、5、7、9が完全に設定されていることを確認します。これは、これらの各位置をチェックして、すべてがしっかりと叩かれていることを確認することで確認できます。

ロックが開くまで、4、6、8、10の位置に集中します。

位置6は次のバインドしてピックする位置です。

位置8は次のバインドしてピックする位置です。

位置10は次のバインドしてピックする位置です。

位置10がピックされると、ロックが開きます。ポジション4をピックする必要はなかったので、これが4番カットであることがわかります。

 

日産NSN14ドアロックのデコード：

テンションアームを介してロックを開いた位置に保持します。インジケーターが停止するまで、垂直の番号の付いたポジションラインに沿ってインジケーターアームを移動することにより、選択した方向と同じ方向にデコードを実行します。番号付きの水平キーカットラインの1つで停止し、これがキーカットになります。

位置4はナンバー3カットです。

位置6はナンバー4カットです。

位置7はナンバー3カットです。

位置8はナンバー1カットです。

位置9はナンバー2カットです。

位置10はナンバー3カットです。

34213123の弓から先端まで3〜10のカットがあります。

次に、位置1と2の欠落したカットを見つける必要があります。これは、InstaCodeなどのコードソフトウェアを使用して実行できます。

 

Lishiロックピックツール

lishi.jp

VVDI2トヨタアバロン93C56「不明なバージョン」のソリューション

問題：

マイクロチップ93c56（Toyota Avalon 2002）を読み取ろうとして、vvdi progでダンプを読み取り、Xhorse vvdi2プログラマーでeepromファイルを開こうとすると、「不明なバージョン」が表示されました。

解決案：

VVDI2のメニューにはこれがありますが、トヨタには不向きです。

常に起こります。それが、複数のツールが必要な理由です。

タンゴキープログラマーはこれを100％行います。

AT200 V1.3更新エラーE139および0622「承認されていません」（解決済み）

AT-200プログラマーを最新バージョン1.3に更新すると、2つのエラーが発生する可能性があります。

エラーE139

エラー0622

 

エラーと解決策：

エラー1　E139：機能は許可されていません。開発者に連絡してください。

エラー2：0622：デバイスはまだ認証されていません。メーカーに連絡してください。

解決案：

どちらのエラーも図の修正と再アクティブ化が必要です。

 

1.バージョン1.3の更新後にダイアグラム接続を変更します。

2.ベンダー（ここではjobdii.jp）にsnを送信すると、デバイスが再び使用可能になります。

snは左下隅にあります。

3.ダイアグラムの変更とアクティブ化の後、AT-200を新しい車両で使用できます。

CGDI MB CG BEキーポイントの収集方法

CGDI MB CG BEキーには200ボーナスポイントが付属しています。ボーナスポイントはトークンと交換して、オンラインでパスワードを計算したり、CG製品を交換したりできます。

 

CG BEキーポイントを収集する方法

CGDI MBをコンピューターに接続します。

CGDI MBソフトウェアで、キーポイントを選択します。

 

CG BEキーをcg mbに入れます。

キーチェックに移動します。

ポイントを集めるを選択します。

ポイントを集めました。

クレジット交換を選択して、ポイントをトークンに交換します。

200キーポイントごとに1つのトークンに交換できます。

Tangoキープログラマーを使ってトヨタキー全紛失を作成する方法

今回は、Tangoキープログラマーを使ってトヨタキー全紛失を作成する方法を紹介します。

手順：

1.タンゴデバイスをコンピューターに接続し、タンゴOBDアダプターを車両のOBDインターフェースに接続し、タンゴトヨタオペレーティングソフトウェアを開きます。

 

2.左のオプション「車に接続」をクリックします。

 

3.「OK」接続が成功しました。

 

4.左側のオプション「車両データを読み取る」をクリックします。

 

5.データの読み取りが進行中です。

 

6.データが正常に読み取られると、車の2つのキーIDが右側に表示されます。IDの下のソフトウェアは、「キーが98として検出されました。ナンバー2シミュレーターを使用してください」と表示します。

 

7.キーの位置を選択した後、タンゴデバイスの検知エリアにシミュレータ2番を入れます（シミュレータにはバッテリを搭載する必要があることに注意してください）。

 

8.左側のオプション「シミュレータを書く」ををクリックします。

 

9.「SLK-02」を選択し、「OK」をクリックして書き込みます。書き込みが成功したら、シミュレーターを使用して、車両の1ボタンスタートボタンで車両を始動できます。最後に、シミュレーターを使用して、キーマッチングデバイスを使用してスマートカードを追加できます。

 

タンゴキープログラマー

SEC-E9キー切断機を使ってトヨタTOY43キーをカットする

この記事では、SEC-E9キー切断機を使用してトヨタTOY43キーを2つの異なる方法でカットする方法に関するガイドを示します。

 

SEC-E9キー切断機は、ディンプルキー、チューブラーキー、シングルスタンダードキー、オートバイキーを含む強力なキー切断機です。jobdii.jpは、SEC-E9を使用してトヨタカムリTOY43キーを切断するための手順を示します。

 

トヨタTOY43キーのキーデータを入力する2つの方法

方法1：車両の選択

SEC-E9キー切断機の電源を入れ、[自動車]-> [トヨタ]-> [カムリ]-> [2006-10]をクリックします。

方法2：キーブランク番号

[検索]ボタンをクリックし、「TOY43」と入力して[Silca]-> [TOY43（903）10]を選択します。

トヨタTOY43キーのキーナンバーを取得する3つの方法

方法1：元のキーをデコード

「Decodes」ボタンを押してデコードページに入り、右のバーのセンスキーの位置として青いアイコンを選択します。

クランプの最上位にある元のキーを修正し、キーの位置に注意してください。

「Decode」ボタンを押して、元のキーのデコードを開始し、キー番号を取得します。

その後、SEC-E9キーカッターはデコードを始めます。

2番目の方法：キーコードを検索

トヨタカムリキーの場合はキーコード63089です。

「コード」ボタンをクリックし、「63089」と入力してキー番号を取得します。

3番目の方法：キー番号を直接入力する

「入力」ボタンをクリックして、シリンダー、Lishiツール、またはinstacodeなどの他の方法から取得したキー番号を入力します。

新しいトヨタカムリキーを切る

「カット」ボタンを押してカットページに入ります。

速度として[nkl-silver]を選択し、センスキーの位置として右端の青いアイコンを選択します。

クランプのトップレベルで新しいキーブランクを修正し、キーの位置に注意してください。

「カット」ボタンを押して新しいキーのカットを開始します。忘れずに安全なゲートを閉じてください。

カットを続行します...

切断し、安全なゲートを開いてクランプを清掃し、新しいキーを取り出します

新しいキーをテストし、うまく機能します。

 

SEC-E9キー切断機の詳細については、

http://www.jobdii.jp/wholesale/sec-e9-cnc-automated-key-cutting-machine.htmlをクリックしてください。

Lishi Ford HU101ロックピックの使用方法

Lishi Ford HU101ロックピックには次の特性があります。

 

• 5 xキーの高さ
• 10 xウェーハポジション
• スタガードスプリングポジション
• プラグ上部は5 xウェーハがあり、プラグ下部は5 xウェーハがあります。

 

そして、シーケンスピッキングに関しては、Ford HU101ロックにうまく対処するために、2つの重要なルールが適用されることを覚えておく必要があります。

 

1.イギリスのように右ハンドル車の場合、フォードロックは反時計回りにピックして開きます。

2.米国のように左ハンドル車の場合、Ford HU101ロックは時計回りにピックして開きます