BMW ICOM 2017.9は以下のように "Unregistered"というエラーが出ます。
メッセージは「このアプリケーションには有効なキーが必要です。下のシリアル番号を貼り付けてください。詳細についてはお問い合わせください。
解決案：
"ID.reg"ファイルを実行して、レジストリに情報を追加します。この後、ISTA / Dは正常に動作するはずです。
ここからファイルを取り出し、展開してダブルクリックします。
https://mega.nz/#!BIJhSYAa!v2JnLQmfTAjPxse7ElkG_2dfHZSl2JyCTfSBBw6OngQ
試験結果：
作業を進め、異なるバージョンまたはVM /物理的に15回インストールしました。このファイルはすべて欠けていました...
それは今働いています。
ところで、Oracle VirtualBoxでも動作しています。
成功!Xhorse VVDI Progは、BMWキートランスポンダPCF7953（リモート868MHz）をリセット/更新しました。
そしてそれはタンゴ・キープログラミングツールによって確認されました！
ステップ1：Tangoがキーの情報を読み込む
Tangoキープログラマでは：
キー情報を読みます。
ブランド：BMW
トランスポンダ：PCF 7935P
HITAGファミリー：HITAG-Pro
ID：xxxxxxxx
キータイプ：キーレス
Immoタイプ：不明
リモート：868 MHz
VIN（1）：WBAxxxxxxxxxxxxxxxxx
VIN（2）：WBAxxxxxxxxxxxxxxxxx
ステータス：学んだ
マイレージ：67268
CryptoKey：顧客（ロック）
ステップ2：VVDI Progがリセットする
VVDI-Progでは：
チップの選択：PCF7935 IN CIRCUIT
配線接続：
リセット保護（チップデータを消去しますか？はい！）
ステップ3：タンゴが重要な情報を読み込む
Tangoキープログラマでは：
キー情報を読みます。
トランスポンダが検出しません。
ステップ4：VVDI Progキーデータの読み書き
VVDI-Progでは：
eepromとEROM binファイルを開いて読み書きます。
ステップ5：Tangoがキー情報を読み込む
タンゴで：
キー情報を読みます。
ブランド：BMW
トランスポンダ：PCF 7935P
HITAGファミリー：HITAG-Pro
ID：xxxxxxxx
キータイプ：キーレス
Immoタイプ：不明
リモート：868 MHz
VIN（1）：********************
VIN（2）：*******************
ステータス：学習されていない
マイレージ：データなし
CryptoKey：工場（ロック解除）
EEPROMデータ
Ide and Cryto Key
キーをテスト：oK
完了しました。
日本車でLonsdor K518iseを使ってテストレポート：
トヨタ、ホンダ、ダイハツ、日産、スズキ、マツダ、三菱、スバル、いすゞ、川崎、ヤマハ、ミツオカなどの日本の自動車メーカー
ここでは、Lonsdor K518iseは、トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、マツダ、三菱、スバル、いすゞを含むほとんどの日本の車種でテストされています。
Lonsdor K518iseトヨタ
Lonsdor K518ise 本田
Lonsdor K518ise日産
Lonsdor K518iseスズキ
Lonsdor K518iseマツダ
Lonsdor K518ise三菱
Lonsdor K518iseスバル
Lonsdor K518iseいすゞ
詳細に...
Lonsdor K518iseトヨタテストレポート：
| メーカー | モデル | 年 | PIN | Key | リモート | 備考 |
| Toyota | Auris | 2015 | ok | ok | normal blade key | |
| Toyota | Camry | 2013 | ok | ok | AKL, G chip | |
| Toyota | Corolla | 2008 | ok | ok | AKL | |
| Toyota | Corolla | 2010 | ok | ok | AKL, G chip | |
|
Toyota |
Highlander |
2014 |
na |
na |
na |
AKL, Backup eeprom ok. Red emulator 8A ok, dashboard on. Process stopped due the fault of the key to be programmed |
| Toyota | Highlander | 2015 | ok | ok | AKL, smart key | |
| Toyota | Hilux | 2018 | ok | ok | H chip, add key, South American | |
| Toyota | Land Cruiser Prado | 2014 | ok | ok | AKL, European, G chip | |
| Toyota | Prius | 2009 | ok | ok | ok | add a key |
| Toyota | Prius | 2016 | ok | ok | key from dealership, add key, South American | |
| Toyota | RAV4 | 2006 | ok | ok | smart key | |
| Toyota | RAV4 | 2015 | ok | ok | add a key | |
| Toyota | Sianna | 2012 | ok | na | add key | |
| Toyota | Yaris | 2007 | ok | ok | ok | AKL |
| Toyota | Yaris | 2017 | ok | ok | H chip |
Lonsdor K518ise 本田テストレポート：
| メーカー | モデル | 年 | PIN | Key | リモート | 備考 |
| Honda | Accord | 2012 | ok | ok | ok | |
| Honda | Civic | 2016 | ok | ok | na | |
| Honda | CRV | 2004 | fail | fail | fail | ID48 |
| Honda | CRV | 2007 | ok | ok | ok | |
| Honda | HR-V | 2016 | ok | ok | ok | AKL, G chip |
| Honda | Jazz | 2009 | ok | ok | ok |
Lonsdor K518ise日産テストレポート：
| メーカー | モデル | 年 | PIN | Key | リモート | 備考 |
| Nissan | Leaf | 2017 | ok | ok | ok | AKL |
| Nissan | Murano | 2007 | ok | ok | ok | old pincode |
| Nissan | Qashkai | 2007 | ok | ok | ok | |
| Nissan | X-Trail | 2015 | ok | ok | ok | AKL, add a smart key |
Lonsdor K518ise鈴木テストレポート：
| メーカー | モデル | 年 | PIN | Key | リモート | 備考 |
| Suzuki | Swift | 2013 | na | ok | ok | AKL |
Lonsdor K518iseマツダテストレポート：
| メーカー | モデル | 年 | PIN | Key | リモート | 備考 |
| Mazda | 3 | 2014 | ok | ok | ok | smart key, add a key and AKL both ok |
| Mazda | 6 | 2004 | ok | na | AKL | |
| Mazda | 6 | 2013 | fail | fail | smart key | |
| Mazda | 6 | 2013 | fail | fail | original smartkey | |
| Mazda | 6 | 2016 | fail | fail | fail | USA model |
| Mazda | BT50 | 2015 | ok | Id63 80bit | ||
| Mazda | CX9 | 2015 | ok | ok | ok | Id63 80bit |
Lonsdor K518ise三菱テストレポート：
| メーカー | モデル | 年 | PIN | Key | リモート | 備考 |
| Mitsubitshi | ASX | 2012 | ok | ok | ok | |
| Mitsubitshi | L200 | 2014 | ok | |||
| Mitsubitshi | Lancer | 2009 | ok | |||
| Mitsubitshi | Outlander | 2012 | ok | ok | ok | Outlander Sport, USA model, add a keyless key |
| Mitsubitshi | Outlander | 2014 | fail | fail | fail | |
| Mitsubitshi | Triton | 2016 | fail | fail | normal blade key |
Lonsdor K518ise三菱テストレポート：
| メーカー | モデル | 年 | PIN | Key | リモート | 備考 |
| Subaru | Impreza | 2001 | ok | ok | ok | WRX, AKL |
| Subaru | Impreza | 2007 | ok | ok | ||
| Subaru | Outback | 2012 | ok | na | AKL, 4D62 |
技術サポート：Lonsdor K518iseキープログラミングツールのエラーメッセージ "更新に失敗しました"
問題：
Lonsdor k518ISEはOUT .. APKが足りなくて起動できません.
エラーメッセージ：
更新に失敗しました
APKバージョン：v1.6.0
更新を確認する：現在のプログラムのバージョンを確認し、新しい場合は更新します。
APK更新：APKを更新します。
更新を強制する：すべてのデータを強制的に更新するには時間がかかり、リスクがあります。慎重に使用してください。
定期的にアクティブ：デバイスは定期的にサーバと接続されてアクティブになります
承認更新：承認更新に進みます。
ソリューション：
更新を試みます。
強制
設定をクリックします。
更新するために強制をクリックします。
最新バージョンは1.6.9です
Wifi経由で接続します。
今すぐ動作するはずです
これは最新バージョンの新しい外観です
最新のLonsdor K518アップデートについての情報：
1-プログラムの更新は無料ではなくなります。有料の定期購読料は、今日から3ヶ月以内に導入され、費用の詳細はまだ公開されていません。
2-法的な知的著作権の問題により、Logosブランドの車両ブランドが表示されなくなりました。
ここのソリューションがうまくいかない場合は、
APKをアンインストールし、「最も古いAPK」を試して工場出荷時リセットAPKをインストールしてください。
ここでは、スマートカードなしでConsult3 plusでIMMOを有効にし、プログラミング、する方法を示します。
consult diagnostictool.iniファイルを検索します。
メモ帳で開きます。
これをコピーして下に貼り付けます。
Consult 3 plus用:
C:\CONSULT-III_plus\System\Application\ApplicationData\CommonSetting\DiagnosticTool.ini
Instruction:
[current_geographical_zones]
market=2
area=3
country=USA
[current_language]
language=GB
[unit_conversion]
unit_conv_1=G001.S002
unit_conv_2=G002.S004
unit_conv_3=G003.S006
unit_conv_4=G004.S009
[current_channel]
channel=0
[system_management]
access_mode=1
[device]
vi_device_name=J-Box
[vehicles]
tab_index=2
[mode]
debug_mode=TRUE
debug_mode_vehicle_battery=TRUE
[vehicles]
tab_index=0
これはセットアップに作業します。
これをdiag.inxフォルダにコピーし、リージョン領域とJ2534の名前を変更します。
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Win 7 8 10に対応する
パスワードなし
サプライヤー：fly Company
多言語：
英語/フランス語/ドイツ語/スペイン語/イタリア語/日本語/ロシア語/フィンランド語/ギリシャ語/
中国語（簡体字）/中国語（繁体字）/ポルトガル語
方法：すべてのキーが失われた場合、OBDSTAR X300 DP / X300 DP Plusタブレットを使用してトヨタカムリ年2015Gチップキーをプログラムします。
キー全紛失の場合、自動ロックのピックアップでドアを開けます。
OBDソケットを介してX300 DP plusと車両を接続します。
ディーグプログラム - >イモビライザー - >トヨタ - >トヨタ/シオン/レクサスV32.05 - >イモビライザー - >タイプ2（72G） - >ヨーロッパ - >リセットイモビライザー
イグニッションスイッチをオフにします。
点火をオンにします。
イグニッションをオフにしてキーを外します。
イグニッションスイッチをオンにします。
イグニッションをオフにしてキーを外します。
120秒以内に次の手順でキーをプログラムします。
A： 2のマスターキーと2つのサブキーをプログラマーします。
1）最初のマスターキーを挿入し、イグニッションをオンにして5秒待ちます。
2）2番目のマスターキーを差し込み、イグニッションをオンにして5秒間待ちます。
3）3番目のサブキーを差し込み、イグニッションをオンにして5秒間待ってください。イモビライザーインジケータが消灯し、プログラミングが終了します。
B：マスターキーと1つのサブキーをプログラムする：
1）最初のマスターキーを挿入し、イグニッションをオンにして5秒待ちます。
2）2番目のマスターキーを差し込み、イグニッションをオンにして5秒間待ちます。
3）点火を5回素早くオンにします。イモビライザーインジケーターが消灯し、プログラミングが終了します。
最後に新しいキーをテストします。
お客様へ：
いつもお世話になっております。
Jobdii.jpでは11月8日から11月13日までグローバル買い物祭りが行います。
楽しんでショッピングしてくださいませ～
宜しくお願いいたします。
jobdii.jp
成功にテストされました：AuroDiag Otosys IM100およびBMW CAS3リモートロック解除。
Jobdii.jpの技術専門家によって完了しました
テストが始まる...
ステップ1：IM100とアダプタを接続する
UP200をOtosys IM100に接続します。
IM100プログラミングソフトウェアを実行します。
続けるために契約に同意しなければならない。
ステップ2：キーデータを読み込む
OtoSys IM100はキーIDを読み込みます。
リモートをUP200プログラマに入れます。
自動検出...キータイプを確認します。
キータイプはHITAG2です。
OKをクリックして、キータイプの操作インターフェースに入ります。
Auro IM100はキーIDを読み出します。
ステップ3：リモートのロックを解除する
IM100プログラマー機能インターフェースに戻ります。
他の機能にアクセスしてリモートをロック解除します。
IM100はキーHITAG2を解除します。
これはパスワードです。
ロックを解除します。
ロック解除 成功
