クルマのライトのスイッチ

クルマのライト、「Auto」は便利ですよね

トンネルの多い高速道路は、特に便利

20年前のオデッセイくんには付いてなかった

（オプションやグレード設定でなかったから？）

でも、ママのトヨタポルテには付いてる

---

で、ホンダフリードくん

付いてる設定のグレードを購入

やっぱり便利

でも気が付いた

トヨタとホンダで、「Auto」スイッチの順番が違うと

ホンダ　

「オフ」→「スモール」→「Auto」→「ヘッドライト」

トヨタ　

「オフ」→「スモール」→「ヘッドライト」→「Auto」

下の写真は、ホンダフリード

---

ママのポルテや会社のサクシードで慣れた感じで

「Auto」にしようとすると回しすぎることになる

最初はちょっとだけ戸惑ったけど

考えてみると、ホンダのほうが合理的

「Auto」は車が判断してくれるんだから

一度ヘッドライトを点灯させる必要ないもんね

それに、「ヘッドライト」→「Auto」だと

パッシングしてるみたいで、

小心者の私はいつもドキドキしちゃうから

---

きっとクルマメーカーの設計者は、

いつも、こんな細かいことを議論しながら

テストしながら決めてるんでしょうね

そして、自分の考えと違ったことが採用されても

グッとガマンしてるんでしょうね