ＺＺＲ１４００と隼

’０９モデル　ＺＺＲ　と　’０８モデル　隼


隼を乗ってみた
ＺＺＲしか知らない。ヌシ
比較っていうか思った事を書いてみます。

跨った感じは
隼の方が低い
足つきもばっちりべったり着きます（１７０cm一般的な日本人体型です）
ＺＺＲは踵が両方３ｃｍぐらい浮くかな

隼はハンドルが遠い為、ＺＺＲより前傾姿勢で
足の曲がりもキツイ感じ。
ハンドルが狭く垂れ角も強い

車体の押し歩き
同じぐらいの重量なのに
重心の関係？もあり
隼の方が取り回し重い・・・

シートはＺＺＲ広い、シートが前傾な分
乗っているとズリズリ前乗りになってたりします。

・メーター類

隼

速度・回転計見やすい。
燃料ゲージが大雑把（１００キロ走って満タン表示そこから５０キロ走って半分表示）
回転計が左側（こっちの方が主は見やすかったです）
メーター周りのカウリング作りが精密ｗ（ＥＴＣの線すら通る場所がない）
センターのデジタルメーターが表示が小さく少し見にくいかなー（はっ！老眼！？ｗ）
ドライブセレクターは設定方法がわからなかったので使ってないｗ

ＺＺＲ

速度メーター見えにくい。
↑これなんとかならないかなー(ーー;)
燃料ゲージはデジタル表示１つがどれくらいなのかわからないので
ああ、満タン、半分以上、１／４あるんだってぐらいで思った方がいいかも
センターにあるデジタル表示計に色々表示されるのですが
あんまり意味がないかなー
瞬間燃費計、アベレージ燃費、航続可能距離、電圧計が
表示されますが
瞬間燃費・・・まぁ好きな人はどうぞｗ
アベレージ燃費・・・これはまぁエコしたかな？って思うぐらい
航続可能距離・・・聞けばかなり良いと思いますが
現状の瞬間燃費×残量燃料で計算されてるのかな？
１０秒ぐらいでコロコロ変わりますｗ
あと２００Ｋｍ→１０秒後には→１５０Ｋｍ（こんな誤差ならいらんｗ）
最終的には燃料ないでっせーって大きく表示されるので
そこから何キロ走れるかわかっておけばいいのかも・・・

さぁ
乗車しエンジン始動
隼エンジン音低い！！
この音好きかも♪

発進～

巷の評価通りトルクフルなのがすぐわかります
後ろタイヤに押し出されてる感が伝わる
６速で４０キロからでもガシャガシャ言わず加速可能かも
ＺＺＲなら同じ感じで走ろうと思うならたぶん５速
低回転と発進は当然隼の方が楽

逆に回して走るなら関係ない

まさに
剛の隼、柔のＺＺＲ！って感じかなー

低速で
右へ左へ車体を動かしてみると
同じ重量なのに車体が重く感じる

運動性能的にはＺＺＲの方が楽だなって思った

中速以上ならそこまで強く感じないけど
低速で感じる事なので結局は・・・

主のウデじゃあ、わからんけど(ToT)/

ってか、隼
車体倒すと地面近いｗヒザすぐ擦れそう

完全ヌシの個人的意見

「足つきがよく低速から図太いトルクで押し出され、癖なく伸びるように加速し
足の曲がりがキツイ分、楽にホールド感あり旋廻中の地面が近い分、充実感あるかも」

ＺＺＲは
「姿勢が楽で足の曲がりも楽チン。癖があるように加速する（加速に充実感がある）
車体は軽く感じる為２６０kg？って思うぐらい。まさにロングスポーツツアラーって感じ」

なにより隼の欠点はライト・・・
非常に暗いし、光軸合ってるとしたら近すぎ
（車検受けたばっかりの車輌だからたぶん合ってると思うけど）
ハイビーム使ってやっと走れるぐらい
ロービームでハイペースで走れる人凄いわ

↑お店で見たり試乗できる時間では
わからない所だと思いますね＜ライトだけに

両方とも最近の高性能バイクなので
ちっぽけな不満程度。
転がす感じセルフステアの感覚は同じ
どちらもいいバイク(*^_^*)

オーナーがどこを好きになるか
どこが気になるかって事かな

結局それですｗ

ヌシはＺＺＲの外見に一目惚れ
ただ・・・気に入らないのはタンデムバー
あれ要らん！！ｗ
どうにかしたい。。。アイツは絶対いつか取る！
どーでもいい！！って思ったでしょ？

人それぞれ感性なんで
そんなもんなんですよ（笑）

んじゃ、ばいばい(@^^)/~~~