赤城周辺へ買い出しツーリング

4月30日　月曜日
家を出たのは、午後の1時半。

時間が無いので、赤城インターまで高速。
少し上に行った所にある農産物直売で買い物してから、からっ風街道へ。

連休なので交通量は多めでしたが、十分快走出来ましたよ。
終点まで走ったら桐生へ。

舟定で芋羊羹を購入。

保冷剤持参で生物も安心です。
帰りも太田藪塚から高速使って帰還。
忙しかったけど100㎞ほど走れました。
おしまい。

PATTO BIKE フォークコラムクイックの調整

このクイックがまた緩くなって来た。
見ての通り、普通のやり方では固さが調整出来ません。

レバーだけ緩めて解体。

前回入れたシムを厚い物に変更。
これを左右のパーツの間に挟んで調整するのです。
勘で厚さは決めたけど、良い塩梅になりました。
おしまい。

楽な方から榛名山

4月29日　日曜日
今日も快晴だったので、時間を作って自転車に乗って来ました。

今回も車載で道の駅吉岡にデポして、向かうは榛名山。
体調的にハルヒルコースを上がれる自信がまだありませんから、一番楽なコースを選択しました。

勾配はともかく、日差しが強くて暑くてバテバテでした。
でもこの先からは木陰が期待出来るのです。

水沢観音の手水を頂いて、ボトルに補給しちゃいました。

伊香保温泉も混んでいましたね。
道端の駐車場はどこも満車でした。

ヤセオネ峠は走り屋系の車が集まっていました。

榛名はやはりこのストレートでしょう。

下りは戻らずに裏へ向かいます。

途中で右折して、川沿いの旧道へ。
湖面は悪くないし、交通量が少ないのでオススメコースです。
デポ地に戻るのに中之条から輪行も考えていたのですが、タイミングが悪くて電車は80分後。。。
さすがに待っていられないので、自走して戻りました。
走行73㎞　総上昇量1233m
何とか走り切れましたが、坐骨神経痛が酷くて大変でした。
おしまい。

シマノプーリのベアリング化 その後

BULLITTで使っていた、シールドベアリング化したテンションプーリに不具合発生。


圧入したベアリングがズレちゃいました。
比較的左右の力が掛からないテンションプーリーですが、圧入と接着だけでは耐えられませんでした。

プーリーの内側が少し凸っているので、

嵌まり込むのを期待して、グラインダーでベアリングの外周を少し削ってみました。
これで接着材を塗布してから圧入しておしまい。

車載で時短な碓氷峠

4月22日　日曜日
天気は良いし花粉症も治まって来たので、何とか時間を確保して自転車に乗って来ました。

とは言え距離を乗る時間が無いので、松井田の坂本まで車載でした。
当然向かうは碓氷峠。

今日の眼鏡橋は人が一杯でした。
当然車も多くて、カーブ途中で追い越されるとちょっと怖かった。

C120辺りの巨木前で休憩。
疲れたって事は無かったけど、結構暑かったですな。

デポ地から70分程で峠に到着。
そして峠から右折して旧碓氷峠へ向かいました。


グンマー人としては当然群馬側の熊野神社に参拝。

茶屋で力餅のミックスを食べてみました。
いろいろ楽しめてちょっとお得な感じ。
帰りは軽井沢へ下りてから、元の峠道を戻って帰還。
走行40㎞　総上昇量820m
おしまい。