仮面ライダークウガ

今更だが、3年前から仮面ライダークウガをよく借りてみてる。

平成仮面ライダーシリーズの第1弾となったこの作品。当初は興味がなくて見ていなかったが、後の仮面ライダーアギトを偶然見て、面白いと思った。それから数年を経て、ビデオ屋で見かけて最初から見たくなった。

仮面ライダーのテレビシリーズとしては10数年ぶりの作品となり、改造人間、敵組織、戦闘員等の従来の設定とは全く異なる作風となっていた事が特徴だ。

古代から復活した悪の種族(劇中では未確認生命体と呼称)と戦うのが警察である事により、刑事ドラマ的な色合いも濃くこのファンにも見逃せない作品だ。

「皆の笑顔の為に、笑顔を守るために戦う、皆にずっと笑顔でいてほしい」

この主人公の座右の銘には、共感できるところがある。

平成仮面ライダーシリーズはもう10周年、全11作になるが、ぼくはこのクウガ、後のアギトが最高傑作だと思う。

今後時間を見つけて、順次見て行きたい。

足利事件 無罪判決

'90（平成2）年に栃木県足利市で当時4歳の女児が殺害され、逮捕され無期懲役の判決を受けた菅家利和さんが、後に無実と判明した足利事件で、昨日宇都宮地裁で再審、無罪の判決が言い渡された。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100327-00000028-san-soci

冤罪、これは最も許しがたい事案だ。何の落ち度もない、悪くない人に犯罪者のレッテルを張り、監禁しすべての面で破滅させてしまう。殺人にも匹敵する悪行だ。

今回の判決では当時の捜査の杜撰さ、被疑者を一方的に監禁して無理矢理自白を強いる捜査の問題点が浮き彫りになった。

我が国の捜査では、取り調べが非常に不透明だ。密室で行われるうえプライバシーの保護という名目で録音がされていない。これは冤罪の温床となっている。

また警察、検察、裁判所の体制も、最近不当性が指摘されている。検挙率が低迷している現在、被疑者は何でも有罪にしなくてはならない。否認する者は監禁して拷問し、有罪に出来ると判断したものは真相に関係なく、すべて起訴してしまう。そして1度起訴されてしまうと、真相に関係なく99.9%が有罪なのである。
本来法律は疑わしきは被告人の利益に、たとえ真犯人を逃しても、たった一人でも無実を罰してはならないというのが絶対の原則のはずだ。ところがそれが我が国では全く守られていないのである。

このような現実の中で、我々は常にどうあるべきか。
もし何らかの嫌疑がかかってしまった場合、もし自分もしくは家族親族が逮捕された時はどうしたらよいか。
現段階ではまず、即時に弁護士を呼ぶことが重要だ。当番弁護士は初回は無料で来てくれる。そして取り調べ、事情聴取を受けるときは必ず弁護士に同席してもらうことが必要だ。

日弁連：http://www.nichibenren.or.jp/
逮捕されたとき：http://www.nichibenren.or.jp/ja/legal_aid/on-duty_lawyer/index.html

現実にはこのような不条理、理不尽な事が存在する。誰もがこれを他人事とせず、自分にも起こりうると自覚し、そうなった場合の対策を講じておく事が必要だと考える。

ノンアルコールビール

地区の懇親会があった。
そこでアルコール0%のノンアルコールビールが出された。初めて飲んだ。
感想は、普通のビールと味が違う。甘酸っぱいような感覚だった。
やはり普通のビールよりは、美味くないように感じた。

普通のビールも飲んだが、数杯でもう酔った様な感覚になった。やはりぼくは酒には強くないようだ。
やはり適量を守りたいと思った。

体力が

2カ月ぶりに、射場へ行ってきた。

久々の練習となったが、体力が落ちている事を感じた。

最初は的に入り10点、9点を得る事が出来たが、やっているうちに疲れてきて射形が狂って命中率が悪くなっていった。後になってくると、不安定な状態で放ってしまう事もあった。

ここ数か月、トレーニングすらしていなかった。現在32ポンドの弓を引いているが、今のままでは目標の38ポンドに到達できない。到達できないと、さらに遠距離も射られない。

この春から、新しい仕事が始まる。練習はまたしばらく遠退きそうだが、ゴムバンドによるトレーニングを再開しなくてはと思った。

将来、少しでも実績が挙げられるように、仕事や生活が落ち着いてきたら、考えたいと思う。

黄砂(2010年)

今日は1年ぶりに黄砂に見舞われた様だ。

愛車もフロントガラスからボンネット、サイドウィンドウにかけてかなり砂を被っていた。

まだ購入して一月と経っていないが、洗車をした方がいいかな。

これから花粉のシーズンとなるので、体調管理も気をつけたい。

アニメ・ドラえもん30周年、放送第1話

シンエイ動画、テレビ朝日で制作、放映されているドラえもんが、30周年を迎えている。そこで今夜、それを記念して第1話が放映された。記念すべき作品だ。

ぼくが知っているドラえもんとは、多少絵柄や作風が異なるようにも感じられた。

30年を経て、今では声優も制作スタッフも変わってしまった。
やはりぼくはドラえもんの声は大山のぶ代さんの方がよいと思う。できればぼくがよく見ていた頃の作品を、再放送してほしいと思った。

東北本線蓮田～東大宮間(通称:ヒガハス) 動画公開

去る1月24日、早朝の蓮田～東大宮間で撮影した動画をYouTubeに公開しました。

EF66牽引のコンテナ貨物

寝台特急「カシオペア」

寝台特急「北斗星」

「北斗星」「カシオペア」はもうすぐ牽引機が変わり、EF81牽引は見られなくなります。

是非ご覧ください。

横川名物、おぎのやの峠の釜めし

2か月ほど前の話題だが、

「カシオペア」　「北斗星」撮影の為に蓮田へ向かっていた途中、横川サービスエリアに立ち寄った。
久々に横川名物である、おぎのやの峠の釜めしを食べてみた。

味付けのご飯の上に鶏肉、ウズラ、栗、ゴボウ等様々な具が乗っていて、美味かった。

東北信から首都圏へ向かう際に、途中横川でこの釜めしを食べるのがかつては定番であった。

また食べたい。

急行「能登」 寝台特急「北陸」廃止、大糸線キハ52系退役

ＪＲのダイヤ改正があった。今回の改正では、大きな変化があった。
長年首都圏と北陸地方の連絡を担ってきた「能登」「北陸」の二つの夜行列車が廃止された。前者には昨年乗車した事がある。これで485系を碓氷峠対応に改造した489系は定期運行から外れ、最後のボンネット車も臨時列車のみとなってしまった。
「北陸」には乗車いた事が無いが、14系は「はやぶさ・富士」で昨年乗車した。国鉄ブルートレインもついに「あけぼの」「日本海」のみとなってしまった。それもいつかは消えてしまうのであろうか。

大糸線の南小谷～糸魚川間で運転されていた気動車、キハ52系も退役する事となった。こちらはつい先日までこの事を知らなくて、撮影に行かれなかったことが悔やまれる。

国鉄時代に各地で活躍した列車が次々に退役していく。これも時代の流れか。今のうちに、記録できるものは可能な限り記録したいと思う。

エスクード・ノマド E-TD01W 退役

'08年の4月に購入し、2年間にわたってぼくの足として活躍してくれたエスクード1.6ノマドが、2.0XG購入に伴い、廃車にする事となった。

購入時、走行距離7万数千km、本体価格は20数万であった。納車になった日に、父が死去した。

残念ながら良からぬ前歴も作ってしまったが、この車をもつ事を機に様々な方々と知り合い、多くの人々と交流をする事が出来た。

仕事でも品物の搬送や営業活動、私用でもあちこちドライブが出来た。

初めて自分の金で買ったので愛着があったが、故障が多すぎるので手放すことにした。今後は2.0XGを大いに活用したい。

有難うエスクード、さらばノマドよ、エスクードよ永遠に。