そしてロードへ

クロスバイク歴2年半
2012年1月、とうとうローディーデビューを果たしました。

2015年ブルベ開幕戦『BRM516青葉400』 PC3~PC5

2015年05月22日 00時09分33秒 | ブルベ

PC3 ~ PC4 貯金稼ぎのPC4

距離:88.5km
獲得標高:847m

ここもやっぱり上り基調
なんなんだ、このコース!?

PC3で休憩中に出発前の計画を再度確認

管理人の立てた計画では
PC3到着が18:00
PC4到着が23:30
PC5到着が翌朝4:00
よくよくキューシートを見てみるとこれではいずれもタイムオーバー
なのにゴールは7:00
2時間残してゴールの予定

なんで!?
見積もりが甘いと言えばそれまでなんですが、
スタートからPC1まではほぼ平坦
PC2からPC5までずっと上り基調
PC5からゴールまでが唯一の下り基調
コースだけ見てると上ってばっかり
あり得ん!!

PC3を終えて貯金が1時間
このままではPC5でタイムオーバーの可能性も…

ヤバいヤバすぎる!!Σ(゜д゜lll)

完走に危機感を覚えながらPC4まで猛ダッシュ(管理人基準)

富士宮の街中から


韮崎を目指して北上




山梨県に突入








なんだかんだとやっぱり上り


そして日没



20:30 PC4到着


トータル記録
経過時間14時間29分
走行距離261km
平均速度18.0km/h

区間記録
経過時間4時間07分
走行距離89.8km
平均速度21.8km/h

がんばった甲斐あって貯金は2時間40分
これで一安心

ホッと一息
ブルベ定番のペペロンチーノと赤コーラを補給




PC4 ~ 通過チェック 流しの通過チェック

距離:20.3km
獲得標高:69m

この間は距離わすか20km
ここは軽く流して通過チェックに向かいます。

と、ここでプチ問題発生
昨年末から忙しい日々が続き
視力が悪化
恥ずかしながら更に老眼も進み、コンタクトをすると近くが見えない
昼間のうちは問題無かったキューシートが、日暮れと同時に全く見えない
ブルベの醍醐味はキューシートで走ることだと思うんだけど、背に腹は変えられない
止むを得ずここから先はガーミン頼り




22:00 通過チェック到着


トータル記録
経過時間16時間00分
走行距離282km
平均速度17.6km/h

区間記録
経過時間1時間01分
走行距離20.7km
平均速度20.1km/h


1時間しか走ってないのでここはとっとと出発の予定でしたが、これから寒くなりそうなのでとん汁で身体を暖める
がっ、ここのファミマお湯がぬるくて大失敗

結局ここでもしっかり30分ほど休憩
レッドブルで翼を授かり通過チェックを出発




通過チェック ~ PC5 終わらない登坂車線

距離:45.2km
獲得標高:1286m

いよいよここからが正念場
疲れも溜まり脚が重く回らなくなる頃
ここに来て獲得標高1286m

韮崎の街中を抜け


御坂みち
夜の登坂車線


富士山スカイラインを思い出させるまっすぐな上り坂
登坂車線が終わらない


長い…
終わらない…

登坂車線が終わらないうちに、また新たな登坂車線


長い…
終わらない…

富士山スカイラインとの違いはその道幅と交通量
何台もの車が唸りを上げて抜いて行きます。

恐るべし御坂みち

新御坂トンネル入口到着


トンネル内の距離2778m
長え!!


そしてトンネル内


この後、吉田河口湖バイパス
更にR138(旧鎌倉往還)を通り


山中湖到着

暗闇の向こうは山中湖

1:20 PC5到着




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