週末の予定がドンガラガッシャン(=^・・^=)

新型コロナウィルス関係による不景気で、
会社が金曜日休業の週休3日になってしまいました。

なので甘え放題！

という話ではありません（－－；）

なので今月のハッちゃんの検査は、
有休を取らなくても普通に金曜日に通院できます。

今週は金曜日に動物病院。
土曜日に岩井モトクロスコースで、
テクニクスの試乗会。
日曜日にモトビ。

となるはずが、
今朝は病院へ行くいつもの事ながら、
ハッちゃんは隠れてしまって捕まえる事ができません。

朝ごはんを与えてないのでごはんで釣れば出てくるかと、
カリカリを皿に出して待っていましたが、
ちょっと目を離したすきに食べられてしまいました( ;∀;)

これで本日の検査はできません。

検査が無ければ本来はモトビに行きたかったんですが、
時間も9時をすぎているので、
これからの準備ではモトビも行けません。

病院に確認したところ日曜日も検査ができると言う事で、
日曜日に病院となるとモトビは土曜日で、
試乗会は無しというふうに予定はメチャクチャです(´・ω・`)

通院日の朝、確実にハッちゃんを確保する方法を考えなくては。。。


話は前後しますが先週の話。
日曜日に近所を自転車で散歩してました。
家から北側は田んぼだらけなので、
そこそこ自然も残っていて、
（田んぼは自然だとは思っていません、人工物です）
何か癒されるものを捜しに行きました。

やはり最初に目につくのはカモやサギなど鳥類ですね。

小さな川沿いを走っていると何か黒い塊りが、
左の田んぼから右の川に向かって道路を横断しています。

私が到着する前に川に転がり込むだろうと思ってたのに、
道路の渕でピタリと動きが止まりました（・・？）

近くで見てみたらアスファルトの渕が崩れて、
直角に切り立っているので、
急に前脚が宙に浮き文字通り亀の子状態になっていました（笑）

よくみると川のあちこちにカメがいましたが、
全部外来種のアカミミガメ（ミドリガメ）です。

上の写真は「亀もおだてりゃ木に登る」
下左は亀の種類がハッキリ分かますね。
下右は段差で止まってしまった旧型ルンバ(^_^)


水面から出られるところではあちらこちらで亀の日向ぼっこです。
まさに甲羅干しです。

小さな神社などをいくつか見学してしましたが、
こんな田舎の小さな神社が！？って歴史や履歴が有って面白いです。

帰りに見つけた庚申塚

1747年作で道標も兼ねています。


このＴ字路に立っているのですが、
真っ直ぐ行くと「江戸並新川道」左が「庄内領宝珠花道」
手前が「関宿道」となるようですが、
現在では幹線道路からはずれて地元の、
農家さんしか使わない車のすれ違いもできないような道路が、
昔はメジャーな通りだったなんて面白いと思いませんか？（＾＾）

結局江戸川まで行き、
トータル20キロちょっと走って、
足がガクガクの状態で家に着くと、
家の中にもカメがいました。

KLX150のマフラー交換

前回書いたポチった物が届いたので、
その交換作業をしている時に、
家の中と庭を行き来してると、
ドアを開けた時にまたハッちゃんが逃亡。

と言ってもいつも通り玄関先にいるから、
リードを付ければ問題無し（＾＾）

届いた物がこちら。

ずいぶん大きな箱だなと思ったら、
中は大量の新聞紙と中くらいの箱でした。

中くらいの箱の中は新聞紙と金具類と小さい箱でした。

そして小さい箱の中がやっとサイレンサー本体でした（＾＾；）

スペシャルパーツ　タケガワのKLX125用の、
JMCA認定のサイレンサーです。

バイクはトレールのKLX150なんですが、
ファンバイクのKLX140のサイレンサーを付けていました。

トレールバイクより若干音が大きく、
(と言っても誰もマフラーを変えている事に気付かないレベルですが）
若干軽い作りになっています。

購入したマフラーは81dbと社外品にしては、
驚異的な静かさで、
そのために容量も凄く大きくなっていますので、
重量もほとんど軽量化できません（＾＾；）

じゃあ変える意味あるの？と聞かれれば、
答えは「暇だったから何かいじりたかった」って事ですｗ

マフラーでかっ！（笑）

社外パーツって素直につかない事が多いです。

特に外国製はそれなりの知識や技術がないと、
泣きを見ることになるのもありますが、
さすがタケガワ、スンナリ付きました（＾＾）

ただ、KLX150はタイ仕様なので、
国内仕様とは排ガス規制が違うためO2センサーがありません。

なのでメクラブタを付ける必要があります（写真右側）

ネジ径が１2ｍｍでしたがそんな太いボルトは持ってないので、
何かないかと探したら丁度良い物を見つけました。

ME06で使っていたＤプラグを加工したら、
まるで配線の取れたO2センサーになりました（＾＾）

普段買い物はスクーターのV125で行くんですが、
せっかくなのでリュックをしょってKLXで行ってみました。

スタートしてすぐゆっくり加速してる時にガクガクするんですが、
エンジンが冷えてるからだろうと思っていたけど、
温まっても改善されませんでした。

5000回転付近でアクセル開度1/4ぐらいなので、
低速が濃いのかな？と。

全開をくれてみると元気に走りますが、
十分引っ張ったところでアクセルを戻すと、
一瞬バイクがグンっと前に出る症状もあります。

公道で一番使う所でスムーズに走れないのは困るので、
キャブセッティングをしなければいけません。

ME06の時はキャブだけ外せましたが、
KLX150はサイドカバー、シート、シュラウド、
燃料タンクを外さないと手を出せません┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

薄くても加速でガクガクする事があるけど、
たぶん薄くする方向じゃないかな。。。
面倒くさいから一回で決めたいな～！

と思っていたら「プラグの焼けを見てみれば？」
というアドバイスをもらいチェックしたら、
見事なくらい綺麗なマットブラックでした（＾＾；）

スロウを＃15から＃12.5、ニードルクリップを一段上に、
メインジェットを＃150から＃140で、
下から上までスムーズに回るようになりました（＾＾）ｖ

もしかしたらこれで144ccの単気筒にしては26km/lという、
極悪な燃費も30km/lくらいに改善されたら嬉しいな。
（ちなみにノーマルの時は40km/l以上でした）

作業中ずっと門番をしていたハッちゃんと家にもどると、
疲れたのか棚の上で寝ちゃいました。

落ちる落ちる（＾＾；）

大オイル交換祭り

ハッちゃんの冬の寝床は、
ペットベッドに膝掛け毛布でした。

だいぶはみ出ていて本当に暖かいのか心配になりますよね（＾＾；）

まあ、毎年風邪をひくことは無いので寒くは無いんだと思いますが。
それともデブは暑がりって事なんでしょうか？

そうは言っても猫は狭い所、暗い所が大好きなので、
あったかハウスを冬前に買ってきました。

ところが中に入ったところは数回見た事がある程度で、
ほとんど使ってくれませんでした（－－）

それがどういう心境の変化か、
4月の半ばあたりから見かけないと思う時は、
だいたいこの中で寝ています。

あまりに中から出てこないので、
具合が悪いのかと心配になる時もあるくらいですが、
この顔ならば安心ですよね（＾＾）

そうかと思うと今日は最近にしては涼しいのに。。。

温度調整？


4月29日から連休に入ってますが、
外出自粛ということで、
毎日車やバイクをいじってます。

ハイゼットのオイル交換から始まり、
通勤アドレスのオイル交換。
KLX150のエンジンオイル交換。

普段の足のハイゼットとアドレスは年に2回、
定期的に交換してるので良いのですが、
年に数百キロしか走らないKLXは、
記録を見たら一昨年に変えたままでした(;・∀・)

KX85とKX100のギヤオイル交換。

ここで問題が！

85のオイルはいつも通り黒っぽかったのに、
100のオイルはダークグレーだったのです。

冷却水が混入するとオイルが乳化して白っぽくなりますが、
そこまでな感じではないんですよね。

ウオータポンプの下のドレンホールから、
冷却水が漏れてきている訳でもないので、
シールが逝っちゃってるという事でも無さそうでなんですが。。。

取り敢えずオイル交換して様子を見るしかないですね。

KXのリアサスのリンクのグリスアップは、
普段面倒なので後回しにしてましたが、
時間はあるので2台ともやってみました。


実は前回85に乗ろうとした時に
リヤサスの下部取り付けボルトが緩んでいる事に気付きました。

なのでその辺が気になっていましたが、
案の定2カ所締め付けが緩いところがありました。
アブナイアブナイ（＾＾；）

更に100のフロントフォークのオイル交換を済ませましたが、
今日は雨なので85の交換は明日になります。

ずっと家にいるとつい通販に走ってしまって、
普段なら買わないものをポチってしまいますよね（＾＾；）

みなさんはいかがですか？ｗ