車モデル： メルセデスベンツW213
目的： マルチビームLEDヘッドライトの全機能のロックを解除する
なぜそれが必要なのですか？
一度使用すると、必要になります。交通量の多い場所でハイビームをオンにして、3〜4台の車両を前方に見ることができるのは素晴らしいことです。
最良の例は、車の後ろにある通りを下りて行き、その車を1フィート後ろに光のカーテンが開いた私道に変わるようにすることです。
違いは本当に印象的です。道路脇の標識がもっと明るくなっていることに気づきました。私はパークウェイのタイトな左手スイーパーに乗っていました。目の前に車が約200フィートあり、カーブ全体（前の車まで）が見えました。
方法1：これは、 dts monaco / vediamo / mb star xentry コーディングです
HLI_FL253.smr-d（ヘッドランプインターフェイスフロント左）
HLI_FR253.smr-d（ヘッドランプインターフェイスフロント右）
コーディングセクション：IHC + SAMF + IC + MPC
方法2：Mercedes MULTIBEAM LEDアクティベーター、OBD-2プラグアンドプレイシステムを購入する（価格$ 510.00 + $ 39.99送料）
米国とユーロのヘッドライトは同じですが、モジュールは608（AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH）から628データコード（AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH PLUS）にアップグレードされます。
ここに違いがあります：
方法3：
MHHオートでは、99ドルで曲を販売し、99ドルでコーディングも販売しています。99ドルはお得な価格です。誰かがコンピューターにteamviewerを追加し、9秒以内にこのためのバリアントコーディングを行います。
方法4：ローカルMBアフターマーケット
私は地元のMBアフターマーケットスペシャリストに連絡しました。このスペシャリストも、機能を完全な機能にロック解除できます。料金は300カナダドル+税金、またはおよそ250米ドルです。
私を読んでください：
説明のライト機能のいくつかはすでにプログラムされています。たとえば、私のカナダの車にはアクティブライト機能とコーナリングライト機能がありますが、他の機能についてはよくわかりませんが、アシストプラスはありません。
質問の続き：米国とカナダの車の違いはわかりません。明らかに、米国の自動車はこれらの時代遅れの規制の影響を受けています（しかし、カナダにもこれらの時代遅れの規制の一部があるように聞こえます。私の2019には自動減光するハイビームがあり、おそらくコーナリング照明がありますか？
これらの機能がフラグ/スイッチを介してソフトウェアでアクティブ化できることに驚いています。追加のソフトウェアが必要だという印象を受けました。したがって、これが機能するかどうかを確認することに非常に関心があります。
回答：うまくいきます…。モジュールをインストールしました
USDM S213にILSパッケージがあり
ます。つまり、1。コーナリングイルミネーション
2.自動ハイビームです。
モジュールにより追加
1.ターン方向の垂直範囲を含むより多くのコーナリングイルミネーション（USDMは
ロービームと同じカットオフ）2.前方の対向車/車の「ボクシングアウト」+拡張ビームレンジ
3.レインライト（テスト済み）フロントガラスに水をかけることにより）フォグランプのように側面に照明を追加します
楽しい！
www.obdii365.com
目的： マルチビームLEDヘッドライトの全機能のロックを解除する
なぜそれが必要なのですか？
一度使用すると、必要になります。交通量の多い場所でハイビームをオンにして、3〜4台の車両を前方に見ることができるのは素晴らしいことです。
最良の例は、車の後ろにある通りを下りて行き、その車を1フィート後ろに光のカーテンが開いた私道に変わるようにすることです。
違いは本当に印象的です。道路脇の標識がもっと明るくなっていることに気づきました。私はパークウェイのタイトな左手スイーパーに乗っていました。目の前に車が約200フィートあり、カーブ全体（前の車まで）が見えました。
方法1：これは、 dts monaco / vediamo / mb star xentry コーディングです
HLI_FL253.smr-d（ヘッドランプインターフェイスフロント左）
HLI_FR253.smr-d（ヘッドランプインターフェイスフロント右）
コーディングセクション：IHC + SAMF + IC + MPC
方法2：Mercedes MULTIBEAM LEDアクティベーター、OBD-2プラグアンドプレイシステムを購入する（価格$ 510.00 + $ 39.99送料）
米国とユーロのヘッドライトは同じですが、モジュールは608（AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH）から628データコード（AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH PLUS）にアップグレードされます。
ここに違いがあります：
方法3：
MHHオートでは、99ドルで曲を販売し、99ドルでコーディングも販売しています。99ドルはお得な価格です。誰かがコンピューターにteamviewerを追加し、9秒以内にこのためのバリアントコーディングを行います。
方法4：ローカルMBアフターマーケット
私は地元のMBアフターマーケットスペシャリストに連絡しました。このスペシャリストも、機能を完全な機能にロック解除できます。料金は300カナダドル+税金、またはおよそ250米ドルです。
私を読んでください：
説明のライト機能のいくつかはすでにプログラムされています。たとえば、私のカナダの車にはアクティブライト機能とコーナリングライト機能がありますが、他の機能についてはよくわかりませんが、アシストプラスはありません。
質問の続き：米国とカナダの車の違いはわかりません。明らかに、米国の自動車はこれらの時代遅れの規制の影響を受けています（しかし、カナダにもこれらの時代遅れの規制の一部があるように聞こえます。私の2019には自動減光するハイビームがあり、おそらくコーナリング照明がありますか？
これらの機能がフラグ/スイッチを介してソフトウェアでアクティブ化できることに驚いています。追加のソフトウェアが必要だという印象を受けました。したがって、これが機能するかどうかを確認することに非常に関心があります。
回答：うまくいきます…。モジュールをインストールしました
USDM S213にILSパッケージがあり
ます。つまり、1。コーナリングイルミネーション
2.自動ハイビームです。
モジュールにより追加
1.ターン方向の垂直範囲を含むより多くのコーナリングイルミネーション（USDMは
ロービームと同じカットオフ）2.前方の対向車/車の「ボクシングアウト」+拡張ビームレンジ
3.レインライト（テスト済み）フロントガラスに水をかけることにより）フォグランプのように側面に照明を追加します
楽しい！
www.obdii365.com