次回のRALLYCROSS

次回のラリークロスレースは来年1/3です。

ラリーカーのレギュレーションで、タイヤをタミヤ製ラリーブロック（ハード）に指定する予定。

そして参加者が全く増えないモンスタークラスを廃止しようかと考えています。

そしてハイエンド化しているバギークラスを鑑みて、クラシックバギークラスを新設しようかと思います。

540モーター指定で２WDと４WD混走。
４WDはキット付属と同等かタミヤ製ノーマルタイヤ。
２WDはリヤのみタミヤ製ハイグリップタイヤ可能。
ニッカドかニッケル水素電池もしくはリフェバッテリーのみでリポは不可。
何年前からのマシンをクラシックとするかはちょっと考えます。
2000年より以前とすればわかりやすいのだけど、タミヤのTAシリーズの元となったマンタレイが1990年なので1989年以前とした方が良さそうな感じ。
でも京商のアルティマ・スコーピオンがあるからなぁ・・・

ラリークロスの予選時にちょっと撮っていました。

ラリークロス画像

ラリークロスの準備

ラリークロスのコース設営テスト走行動画です。







さらにディッシュパイロン等を配置する予定です。

三俣山

九重連山の三俣山に登って来ました。

登山道はいまだに梅雨の水害による土砂崩れや土石流の爪痕が残っています。



ガレ場を登る。



今だ噴煙を上げる硫黄山の周囲は噴出物で白っぽくなってます。



山頂。



久住山方向を見渡せます。



リンドウが咲いていました。



この後下山しました。

山鹿ＲＣレーシングパークを見学

山鹿ＲＣレーシングパークに行ってきました。



九重連山へ向かう途中で寄ったので手ぶらです。
常連の方にいろいろ話をお聞きできたのは幸い。