8/16 月例レース
9/13 月例レース （TC-01レース開始）
9/27 ラリークロスレース
10/11 月例レース
10/25 フォーミュラ・グランプリ
フォーミュラ-１クラス（Ｆ-１ラバータイヤ）
スーパー・フォーミュラクラス（Ｆ-１スポンジタイヤ）
フォーミュラ-Ｅクラス（TC-01ハイグリップラバータイヤ）
11/8 月例レース
11/23 ３時間ミニ耐久レース
12/13 月例レース
1/3 ラリークロスレース
昔のボディシリーズ
WHITEBELG
ボディ形状がまんまサイバーフォーミュラ（笑）
カッコ良すぎて付け足すところがねえ。
つまりカラーリングが難しいんですよ。
いわばジェット戦闘機みたいなもんで、下手なデザインを受け付けないんだよね。
今回TC-01の為にアルクラッド２というバカ高い塗料を準備したのも、メタリック単色でのボディ塗装が最も映えるんではないかと考えたからです。
アルクラッド２のクロームは持ってますが、キャンディ塗料は使ったことも見たことも無いので、半分ギャンブルみたいなものですね。
外れたらどうしよう・・・
昔のボディシリーズ （いつの間にかシリーズかよ）
【FireBall】
FireBallの文字も含めてタミヤの缶スプレーのみで製作。
エアブラシを使用していないので、マスキングでグラデーションを作っています。
TC-01のキットを購入しても、多少のオプションパーツは取り付けておきたいものです。
まぁ、予算との兼ね合いもありますが、いきなりフルオプションは無いかな。
必要なものを少しずつ増やして行くことになりそうです。
何が必要かは各人の考え方で変わりますし、優先順位も千差万別でしょうが、もうかなりのパーツが品薄状態になっています。
特に困るのがフロントユニバーサルシャフトです。
ＸＶ01のフロント用を流用ですがキット購入予定の方が揃って買ったんだろうな。
あとダブルカルダンセットは無いようなので、必要なパーツを買いそろえて組み合わせる必要がありそう。
予備があればミニやツーリングカーのユニバーサルシャフトに、42㎜シャフトを購入すれば手持ちのパーツでＯＫのはず。
ドライブシャフトやリヤシャフトはノーマルのままでも十分ですし。
ダンパーはほとんどの人が、ＣＶＡからアルミダンパーに交換すると思うけどさすがに品切れは無いようです。
あと気になるのはスピードコントローラーがタミヤのブラシレスＥＳＣ03でないと搭載できそうにない事。
ＥＳＣ03は品切れが続いているので、ＴＣ01を買ったけど動かせないなんてことにならなきゃいいけど。
同等のケースサイズでジーフォースのＴＳ50Ａも入りそうですが、専用冷却ファンを取り付けると高さが無理かもしれない。
冷却ファン無しでどこまで大丈夫かはやってみないとわからないしね。
先日の木目Ｆ-１は2013年にコンクールデレガンス受賞したボデイの一つだったよ。
NSスピードウェイのレース開催予定ですが、
8/16 月例レース
8/30 Ｆ-１グランプリ
9/13 月例レース
9/27 ラリークロスレース
となっています。
このうち8/30のＦ-１グランプリを中止とします。
後日新しくフォーミュラグランプリとして企画するつもりです。
おそらくですがTC-01の発売と重なり、製作やシェイクダウン等で忙しいと予想したからです。
というか自分も忙しいはずだしねぇ・・・（笑）
以前作ったＦ-１ボデイ。
いやぁ、我ながらこんなん作るとか何考えとるんやろ・・・
ラリークロスは開催に向けて準備していたのですが、レース計測の機器にトラブルが起こり、復旧に相応な期間が必要な為中止といたしました。
延期も考えたのですが、来週では復旧の可能性が低く、一ヶ月後はTC-01発売と時期が重なり、9月末には次回のラリークロスがありますので。
今日NSSに来られた方々は、練習走行で楽しまれていたのが幸い。