F-１グランプリ テストみたいなもの

途中で天候が不安定になったので３戦まで行いました。









１位　堺選手　　18P
２位　松永選手　12P
３位　朝日選手　 8P
４位　北條選手　 6P
５位　隈本選手　 4P

F104とTRF103を走らせたのですが、操縦性が違いながらもほぼ同タイムを出したのが意外。

F104　　リポバッテリー　　21.5Tモーター　　Fシミズ　　Rライド
TRF103　リフェバッテリー　16Tモーター　　　Fライド　　Rライド

３戦目でTRF103を壊してしまったので、しばらくF104がメインマシンになります。

５分決勝は長いと言う意見があったので第３戦は３分決勝としました。

Ｆ-1グランプリ・レースレギュレーション

【レーススケジュール】
10；30　予選　5分　べストラップ
レース開始後に各自ピットエリアよりスタート。
タイム計測出来なかったものは決勝最後尾。
複数の場合はジャンケン。

11：00よりＡ＆Ｂメインに分かれて５分間決勝。
１時間ごとに３～５回程繰り返します。
（状況により変更あり）
２回目以降はレース順位によりグリッドを変更。
毎回のレース結果をポイント制で集計しリザルトとします。
12人参加であれば１位12Ｐ（ポイント）～12位１Ｐ。
Ｂメイン優勝は１Ｐ加算。
各メインのべストラップ記録者に１Ｐ加算。

【車両規定】
各社F-1シャーシ（F103&104サイズ）
F-1用ラバータイヤ（メーカー自由）
グリップ剤不可、タイヤウォーマー可。
F-1用オープンホイルボディ（メーカー自由）
パワーソース規定無し

F-1タイヤを少しテスト

tamiya のラバータイヤ（フロント）が良いらしいとのことなのでテスト。
ライド・シミズ・マッチモアと比較してみました。
比較条件が一定で無いので主観的なものですが。



ライドとシミズは同程度、マッチモアはそれより少し落ちる感じらしいです。
それらを抑えてタミヤF104用ソフト（フロント）が一番グリップしましたとさ。

意外というか、ビックリですね。
あのタミヤ製ラバータイヤが一番ですよ。
自分で試さないと絶対信じ無かったと思う。

いやぁ、F-1 ホント面白いわ。

F-1グランプリをやってみようかと企画中

「ＮＳスピードウェイ 2019 F-1グランプリ」

5～9月　第四日曜日

各社F-1シャーシ（F103&104サイズ）

F-1用ラバータイヤ（メーカー自由）
グリップ剤不可、タイヤウォーマー可。

F-1用オープンホイルボディ（メーカー自由）

パワーソース規定無し

10:30に5分予選を行い、
11:00から15:00まで一時間ごとに、
決勝5分レースを5回行います。
一日の決勝５戦合計をポイント制により表彰。
（５カ月25戦の合計はしないつもりです。）


一般営業中にレース時だけコースクローズして開催しようかとこんな感じで考えています。
ですので特にレースエントリフィーは取らない方向でいくかなぁ。

とりあえず4月28日第四日曜日に、模擬レース的にテスト開催をしてみようかと思います。
よろしければ手持ちのF-1を持ってこられませんか。

NSS月例レース結果 2019.04.14

予選１ラウンド終了後降雨によりレース終了となりましたので、予選結果をリザルトとしてレース成立としました。

ミニクラス　　優勝　　国武選手



Mini Expert クラス　　優勝　市川選手



F-1クラス　　優勝　西嶋選手




ツーリングクラス　　優勝　小田選手



Touring Expert クラス　　優勝　前川選手