MBX補完計画＠407 プラグ廻り 其の一 プラグキャップ

お久しぶりの壱号機！
今宵のメニューはプラグ廻り全般

最初のレシピは「汎用NGKプラグキャップ」
ヘッダー付きPP袋へ入れ換え 吊るされていたけど
パッケージ写真だけでは、内容物を確認できないらないから親切♪

@ナップス東八三鷹店

良く良く見れば
PKGに、内容物と一致する商品写真ないしw


実は、RS125用が 欲しいなぁ～良いなぁ～
と思っている内に無念の廃盤(ToT)
外観的に近い商品をチョイスw

プラスチック部分が露出した物よりも
全体がラバーで覆われている方が
抵抗値が高くパルスが安定するとか？しないとか？
オカルトですねf(^_^;

これまで装備していたのが正しく露出タイプ

確かに言われてみれば
コードと一体式のハイテンションタイプって
ラバーで覆われてますよね

因みに交換するプラグキャップは、ターミナル有り用

出先でカブっても交換が楽で良いかも♪
そう言えば同じBR8ESでも
ターミナルが外れるタイプ(ネジ式になる)物と
ターミナル一体式の物が（ネジ式にならない）ストックナンバーで2種有る事を 最近知りましたf(^_^;
（BR8ESは、全てターミナルナット付きで→ターミナル有/無どちらでも使えると思い込んでいた）

と言う訳で
何となく工具箱に保管していたターミナルナット（通称ダルマ）をセット

アフターパーツで金メッキのダルマも有りますよね
通電率が良くなると言う事でしょう
チト興味あり(^_^)

キャップを外して
コードを1cm程度カットし接点をリフレッシュ


後はネジ込んで完了です♪

RS125のキャップは、残念だったけど
これはこれで満足満足o(^o^)o



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