MBXレーサー化 計画@83 PROLINKの再装備

PROLINKの再装備

現時点でも、走行会へ参加できるか 五分五分
それでも淡々と整備を 進めなければ

メニューはPROLINK（プロリンク）の再装備
リンクレスプレートを装備して、はや何年だろう？

MBXの系譜として、最終型となる HRC/NS50R
NS50Rが、直受けRサス（PROLINKを排除）した事を受けて
MBX系/NS系を、リンクレスにする為のアフターパーツ

疑問も無く愛用していたが
数年前から、再装備も視野に

走行会にて エキパなNS50R乗りより
リンクを装備したい、リンクが有ったほうが良い
との意見を受けて、再装備に興味が

前回、前々回の走行会へは
リンクを持参し、テストしてみるのもと考えたが
結局のところ、走行時間優先でテストせず

今回は、前もってPROLINKを装備していく事に！
リンクレスでのフィーリングが、スタンダードになっているので
違いも分かりやすいいだろう。

逆に言えば、再装備でネガを感じるならば
再度リンクレスへする手間は、惜しまないいだろうし
リンクレスプレートを持参すれば良いと言う算段

一通りグリスUPしたリンクを用意

PRPLINK/スイングアーム/メインフレーム全てと接する唯一の部品
竜骨部分を加工してしまっているので

単純に、プレートをキャンセルだけでは済まない(;^_^A


先ずは、ボルトを手で抜き取れるレベルまで緩め


スイングアームナットを 緩める


前回と同様に、左右からシャフトを入れて保持


無事摘出

シルバー＝摘出した加工アリ / ブラック＝純正まんま

スイングアームシャフトをグリスUPし


リンクレスプレートをキャンセルし、PROLINK中間パーツを仮組


このままでは、竜骨部/フレームへのシャフトを通せないので

Rサス固定ボルトをキャンセルし、PROLINKをフリーな状態に

無事に通りました♪


間もなく雨の予報…
仮組状態でも店仕舞い出来るので、一旦工具から片付けると…

なんや？お前さん？何でココにおるん？

ダストカバーが脱落し、付け忘れ(;^_^A
ネジが一本余る的なヤツｗ

超特急で組みなおし
どうにか雨が降り出す前に、作業完了！！


うん♪ これはこれでメカメカしく
久々に装備したゆえか、とても新鮮に
PROLINK素敵(*´ω｀*)

先回のガス欠 以来、給油に出ていないので
燃料調達がてら、軽く試し乗りからの→レーサー仕様へコンバート
流石に、ぶっつけで走行会は避けたいって話(;^_^A



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MBX補完計画＠462 テールランプの修理

さて、先日 不具合を起こしたテールランプ

トラブルシューティング
イロハのイ→バルブを疑う

目視では、球切れしてないが…
分かりにくい場合もあるので交換
そもそも、細かい物が見えにくい お年頃w

ストックしていた
球切れ防止 ３点支持/補強入りバルブへ交換


はい！
点きませんwww


イロハのハ
ギボシ外れや、カプラーを確認するも→ＯＫ
ん～？

って、おいおいおい ソケット本体か！



ハンダ付け部分で、断線


仕方が無い…
苦手な作業　ナンバーワンｗ


うん！！ 下手くそ♡


とりま点灯♪

貧乏性なので 補強入りバルブは、再び保管ｗ

断線していたのはアース
ソケット本体が、アース導通媒体となる設計
ブレーキランプは、アースが断線していても点灯したのが不思議？

イグニッションをＯＮにすれば
エンジンを始動せずとも、点灯/動作するグループだから
ソケット本体が、ボディアース？となり
コイルを介さなくても、点灯したと言う事かな？

その辺の、イグニッション関係
弐号機のメーター交換時か？
深く考察したのに、もはや忘却の彼方に…w

まぁ、そのための作業ブログだから
何処かに、記録してあるはずｗ

下手くそな、ハンダ付けのままでは
またトラブルだろう、ホットメルトで補強


問題無し！


先日 3333kmのキリ番ゲット
成程、そこからでも66kmの走行か

燃費/L 20km×５L給油＝100km走行可能
そりゃ、ガス欠にもなるか(;^_^A

リザーブの有難さが、身に沁みましたとさ～



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ぷち ラーメンツーリング

10月9日（土）バイク通勤 本日は曇天なり

ちょい仕事が詰まっているので 休日出勤

翌土曜 休みを取りたかったから 代休にしよう

休出＆残業のコンボは、避けたいので
目覚めが良かったゆえ、軽く早出
お陰で 定時に上がれるな♪　

ＯILクエストがてら流すかなぁ～
なんて 考えていると、先輩より入電
「久しくバイク動かしてなくて、一緒に軽く走らないか？」

ちょい走りたい気持ちもあり
タイミングよくバイク通勤♪（仕切りなおさないで良い）
定時に上がれるのも、ナイスタイミング！ 早起きは３文の得と、言ったところ

二つ返事で「みちかわ」にて待ち合わせ
2021年 令和３年ですｗ

前回 先輩と会ったのも「みちかわ」が、最後か？
極寒の時期に、家を訪ねて来てくれた時？湾岸のミーティングか？
いずれにしろ、３年振りと言ったところ

外装がSTDから→ネスカフェカラーへ

3MA/90TZR後方排気STD
控え目に言ってカッコいい！！

暫し「みちかわ」で近況報告
からの、秘密基地を見学させてもらい


夜のラーメンツーリングへ出発

２スト×２台最高(^^♪
パラ２の音も、OILの香りも最高(^^♪

先輩の先導で、R298→行徳を抜け
→レーシングワールド浦安から→環七へ

自宅から、程近いのだが馴染みのない土地
何処を走っているのか？？？

途中、レーシングワールド界隈で
壱号機…油断のガス欠(-_-;)

OIL持って無いし…
まぁリザーブに切り替え、15KM程度は安パイ
問題無く帰宅出来るだろう

環七からは、僕が前へ

更に、テールランプの不具合まで発生
ぼやぁ～っと点いたり、消えたり
不幸中の幸い、ブレーキランプは正常に点灯

一人で走っていたら、次に乗ろうと
出発前チェックするまで、気付かなかっただろう
（↑出社時＆退社時のチェックではOKだった）

出掛けの故障発覚は、遅刻へと繋がる
ソロで無く 助かった(;^_^A
先輩 ご指摘 ありがとうございます！

お目当てのラーメン屋は、残念ながら時短閉店
僕が、家まで辿り着けるのを 優先し
→家までの間に、どこか開いてるラーメン屋あったら 飛び込もうとリスケ

結果 地元まで戻り、駅廻りを散策したがどこも満席…
仕方がないので退散…
しかしながら、完全にラーメンの口＆胃袋になっているw

ガス欠然り、テールランプ然り
壱号機では走れないので→弐号機へ入れ替え
先日ソロで軽く流した時に、営業確認済みのラーメン屋へ

我が青春の味「弁慶」堀切店

学生時代は、チャーシュー麵 大盛り 一択だったが
チャーシューが重く感じるお年頃
ラーメン大盛りで勘弁してやろう！ いや勘弁してもらおうか？

それでも、アラフィフおっさんが
夜中に食べてはいけないパフォーマンスｗ

久々に、若かりし日の気持ちを思い出す…
ん。違うな…
きっと、忘れてる事も いっぱいあるだろうけど
バイク仲間とは、会えば あの日のままに
思い出すんじゃなくて、あの日の続きなんだよなぁ
改めて思える そんな夜でした。

良い事 言った後で番宣w


更に、番宣ww


ラストは、今回のベストショットで


うん(^^♪ なんとも幻想的～
↑自画自賛ｗ


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スコール

台風一過の 10月2日（土）

ドっピーカンのバイク通勤(^^♪

久々に定時に上がれたので NAP’S足立へ
お目当ては、WAKO’S RVR
廃番の情報を得たのが、６月中旬… まぁダメ元で(^_^;)

そりゃそうですよね…
ストック切らしたら２CRかな

２CRでも、街乗りメインだから→性能上問題ないが
（継続しての、全開域走行では無いからね 回してるけどｗ）

化学合成100％に拘る理由は、使い切るのに時間がかかるから
2CRならば、開封後なるべく早く使い切りたいが…
距離を稼げないのも、正直なところ

在庫なしとなれば…
長居は無用→2りんかん一の江へ

って…聞いて無いよ～( ；∀；)
20時まで営業してると思ったのに～

順番逆にすれば良かった

そして泣きっ面に蜂…
突然の雷雨で、高架下へ避難
雨降るなんて…聞いて無いよ～( ；∀；) PART2

日中ならば、コチラ 白馬の王子様の待機場所
普段ならば、近寄らない件ｗ

RVRは残念だったが…
これも流れか？　
豪雨の中 走ったから、足廻りのクリーニング


久々に外して磨いたかも


リアフェンダーにクラック

次に、ホイールを 外した時に作業と→棚上げ案件

ホットメルトを充填


この手の場所には、硬化も早く便利
目指すは、完全なるリペアでは無く これ以上 酷くならない様に


チェーンも一通り整備
悪友に頂いた、チェーンクリーナー

クリーナー使わない派だったので、実はチェーンクリーナー童貞ｗ
成程！綺麗になる♪

OILを吹き付け


勿論 フロント廻りも


神々しいｗ


で、番宣ｗ


多少気になる所もあるが…今宵はここまで

工具箱に座り、一服しながら 物思いに耽る時間が好き

さて、例年通り
11月第一日曜日には、走行会が控えているが…
どうも休日出勤になる気配(T_T)

今の所 7割8割 出勤か？と分が悪い
コンテナ船のスケジュール次第なので
出航/入港情報が入る 一週間前には確定

年一の走行会が、有るからこそ 腰を入れて最高の状態に持っていける

参加確定からの準備では、間に合わないだろう
ダメ元で、ストリート状態で出来る準備を、着々と進め
運命の女神が微笑むならば、直近でコンバートだな(￣ー￣)

去年は、参加する理由も…見送る理由も…
等しく探していたが…
（病んでたなｗ）

今年は、仕事のスケジュール次第で 参加したい！
と前向きに、少しは上を向ける気分に

それでも、参加出来ない可能性の方が高いのに
悔しい気持ちや、不貞腐れる気分でも無いのは…
まだまだ 本調子とは言えないんだろうな(^_^;)



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バイクカバー

ご無沙汰しております(^_^;)
骨の髄まで吸い尽くしたのでw
ぼちぼち バイクカバーを新調

チョイと破れてしまい…

ん？ 節約家のマナブタらしくないな？
この程度で？

勿論、既に度重なる補修済みw

カバー本体の、生地より先に
ミシン糸が、負けて先に解れる傾向
何度か、手縫いで補修しましたが…

生地も薄くなり、所々ガムテで補修


多少なり新しい、手前→壱号機のカバーと比べると
色褪せも進んでいる
そちらにもガムテｗ

と言うわけで、骨の髄まで吸ったので
久々に散財…否 必要経費です！

何年 使ったんだろう？
密林の購入履歴で調べると

３年か…それを、どう捉えるか？

一年差で劣化の進行具合に
大きな差が有る事に驚き
同じペースならば、一年後には再度購入か

Ｙ’Ｓ GEARを愛用してますが、お勧めあります(・・?
サイズが、上手く合わないと 泣けてくるし…
前後に絞りがあるから、駐輪配置的に使いやすいんですよね

もうすぐ空になるので、キャブクリも


うん(^^♪ しなやか＆艶やかな生地

before/after感 半端ね～ｗ

タイミングよく、着弾した晩に雨模様
水弾き抜群 新品は良い！


とりま 今回は、大したネタでも無いが…
近況報告がてらのUPと言ったところ
ちょいちょい生存確認されますのでw
基本整備はしてますが、ネタがね(;^_^A

Instagramは、チョイチョイ更新してますので
そちらから転載

土曜日は、折り合い付けば バイク通勤してみたり


季節がめぐれば、セッテイングはチョイチョイ変更し


現状維持的に磨いてみたり


磨き始めたら気になりだしたり


相変わらず 整備は夜間で
試し乗りがてら、夜走りで発散したり


キリ番ゲットしてニンマリしたり

実走行距離でなくとも、嬉しいもの

NO BIKE, NO LIFE.ですからね♪


な～んて、番宣 挟みこんでみたりw


まぁ元気に やってます！！



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