分解/洗浄/計測が済んだところで組み立て
使用するのはストックしていた
POSH強化クラッチキット!! せっかくだしね♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/bf/5f640212974979dcc2fa9ca3a52f81ab.jpg)
まずはキックスタータを組み立て
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/04/2c5dc723af47e183558383083ca4eb89.jpg)
バランサのタイミング合わせを行い
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/47/235432005bf13172f451ec37912fcf0b.jpg)
クラッチアウターにクラッチ板・センターを組み付ける。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/6c/b86ad0371521ea7e7ac2cd2fa9d0af30.jpg)
ロックナットは新品に交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/db/56265e125f4351894ff76ce8939a4556.jpg)
手持ちにナットは一回り小さいサイズだった。
締め付けトルクは5.5kgf-m
続いてウォーターポンプ
インペラを洗浄して、Oリングは新品に交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/41/e8dcd406faa797c6e6e132dfce297746.jpg)
ウォーターポンプドレン・OILチエックボルト
各々のシーリングワッシャーも新品に交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/47/28d7153d292759f1a1916960d0ac2bc9.jpg)
腰下完了!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/b5/e4ec386945a12e484df1cc17bdb09a3f.jpg)
キックスターターを取り付けた状態で
クランクケースカバーを組み付けるのが意外に難しかった
何度かバラけてしまいやり直した。
普段手にすることのないキックだが…
無駄に組み立てが早くなったw
さてお次は腰上です☆
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クラッチアウターにクラッチ板・センターを組み付ける。
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手持ちにナットは一回り小さいサイズだった。
締め付けトルクは5.5kgf-m
続いてウォーターポンプ
インペラを洗浄して、Oリングは新品に交換。
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ウォーターポンプドレン・OILチエックボルト
各々のシーリングワッシャーも新品に交換。
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キックスターターを取り付けた状態で
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何度かバラけてしまいやり直した。
普段手にすることのないキックだが…
無駄に組み立てが早くなったw
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