シマニョーロ 第４弾 09のスーパーレコードのエルゴパワー＆リアディレラーで、シマノ10速

　第２弾が終わった段階で、家の前でちょろっと乗ってますが、第３弾はローラー台上の確認のみでございます。シマノのリアディレラーでのチェックはあれ以上はやりません。

　さて、最初から前後の09スーパーレコードのディレラーも用意してました。シマノの１０速とカンパの１１速はギアピッチがほぼ同じなので、カンパ純正組み合わせで、ディレラー側で１１速目への動きを規制してしまえば、かなりいけるのでは？と予想してました。

　まずは、ディレラーを取り付けて、チェーンの長さもカンパ式の調整にします。シマノ式+リンク１セット分長くなります。チェーンは78デュラです。とりあえず、トップ＆ローのストローク調整とワイヤー張りはシマノ式でやってみます。結果は、うーん、微妙というか、たまに変速しないときがある。カンパ純正で、ピッチも殆ど同じなはずなのになあ。
　
　どうも動きが足りてない感じなので、トップ側の調整をカンパ式（トップとガイドプーリーが同一線上）にしてみる。ワイヤーの初期伸び出しももう一回やってみて、固定と調整をしなおしても同じ。


　動きが足りないとなれば、ワイヤーの固定位置を変えて少しだけ余計に動くようにしてやればいい。いろいろ試してみた結果、このようにワイヤーを固定するとうまくいきました。単純にワイヤ固定位置も180度ひっくり返した場合は逆に動きすぎになった。

　ということで、レバーとディレラーをカンパ11速純正にすれば、すごく簡単にシマノ10速のホイールが使えます。変速速度は、さすがにシマノのスプロケとチェーンなんで、78デュラそのまんま。