さすがですねえ。実は、NDフィルターって鏡と一緒だし。
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甲武トンネル〜上野原のルート。安全のためにシクロクロスで良かった。ギア、使い切ったんで。早めに出ると、まだ暑さも耐えられる。
で、今週末に行かなかったので決定。TOJはスタートだけ見て大井へは行かずに、そのままオクトーバーフェストへ行きます。
で、今週末に行かなかったので決定。TOJはスタートだけ見て大井へは行かずに、そのままオクトーバーフェストへ行きます。
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http://www7.plala.or.jp/parc-fermes/
ブログの写真のリンクを全てぷららへ張りなおす作業完了。ああ、2000以上の投稿があるので、１週間かかった。
ブログの写真のリンクを全てぷららへ張りなおす作業完了。ああ、2000以上の投稿があるので、１週間かかった。
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ふう。
本家のInfoseekのサービスが今週末で終わるので、もともとのPlalaに戻します。それはファイルを突っ込んでいくだけで、一部のリンクの直し作業はあるとはいえ簡単。で、問題はここ。写真をInfoseekのほうにリンクさせてたんで、それをぷららのほうへ修正中。ええ、一個一個記事を開いていってリンクを書き換えです。ようやっと半分完了。日時的には2008年10月。少なくとも、ドイツの分は直そう。
来週以降、仮に写真のリンクが修正が失敗して切れていた場合、細かくたどって直す気まではないので、本家のほうを見てくださいませ。
本家のInfoseekのサービスが今週末で終わるので、もともとのPlalaに戻します。それはファイルを突っ込んでいくだけで、一部のリンクの直し作業はあるとはいえ簡単。で、問題はここ。写真をInfoseekのほうにリンクさせてたんで、それをぷららのほうへ修正中。ええ、一個一個記事を開いていってリンクを書き換えです。ようやっと半分完了。日時的には2008年10月。少なくとも、ドイツの分は直そう。
来週以降、仮に写真のリンクが修正が失敗して切れていた場合、細かくたどって直す気まではないので、本家のほうを見てくださいませ。
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http://blog.goo.ne.jp/kentaro_neko/e/43c934647b1d5e280575208b47736735
これ、コンタドールが移籍の可能性かも、って時だっけ。で、おいらが追記してたコメントが、意外といい線を突いてたんだな。これは2009年だけど、2011年にはシュレックが独立（結果としてレディオ・シャックと合流）して、サクソバンクに行ったんだから。
これ、コンタドールが移籍の可能性かも、って時だっけ。で、おいらが追記してたコメントが、意外といい線を突いてたんだな。これは2009年だけど、2011年にはシュレックが独立（結果としてレディオ・シャックと合流）して、サクソバンクに行ったんだから。
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HSVは無事に１部残留です。下から３番目のケルンも決定。最終節は14位をかけた14位VS15位の熾烈な争いです。
そして、２部のほうでStパウリが負けてしまった３位は無理になった。んで、１位、２位は確定してて、３位はこのままだとデュッセルドルフ。うわー、ケルン対デュッセルドルフで入れ替え戦かあ。恐ろしいことになりそう。
そして、２部のほうでStパウリが負けてしまった３位は無理になった。んで、１位、２位は確定してて、３位はこのままだとデュッセルドルフ。うわー、ケルン対デュッセルドルフで入れ替え戦かあ。恐ろしいことになりそう。
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自転車用のホイールバランサーを作りました。材料はL字のアングル、土台になる板、ベアリング４個、ホイールを貫通させるシャフトで、合計２０００円ほど。
どれくらいの精度で出せるかはこちら。これ、１個が2.5ｇの鉛板です。ゴルフクラブに貼るやつです。最初はこれをつけずにバランサーに置いて、バランスが悪ければ常に特定のところで止まります。で、常に上になるところに重りをつけていきます。ただーし、前輪の場合はまずは上になるスポークにメーター用のセンサーをつけて、再度、どこが一番軽いかを特定。
次に、この2.5ｇの重りを常に上になるところのリムに貼ります。貼ってもまだそこが上になるのならもう一枚。多分、貼ると今度はそこが重くなって、重りを貼ったところが一番下になって止まるようになります。なので、重りを少しずつ切っていって、最後には特定のところで止まらなくなるまで作業を続けます。
で、上の写真は、右は最後に切った切れ端。左は2.5ｇの売ってる状態の重り。この切れ端を切るまでは重りのところを常に下にして止まってましたが、この切れ端分を切ると、もう、特定のところで止まらなくなりました。ということは、まあ0.2〜0.3ｇくらいの重りの精度で調整が出来てるということに。
今回のバランス取りは、ホイール全体にわたって
∫m(R)RdV
がゼロになるようにする作業です。なお、m(R)はホイールの各位置での重量密度、Rは回転軸の中心を原点としての位置ベクトル、それを体積積分します。なので、これはベクトル量です。これがベクトル量として数字を持っていたら、重量中心が回転中心とずれていることになります。
ホイール全体の重量Mは M＝∫m(R)dV です。
なお、雑誌等が「ホイールは重量が〜」と言うときに気にする量、慣性モーメントは
∫m(R)rdV
です。Rではなくrは、回転中心からの距離ですので、これはベクトル量じゃなくてスカラー量です（スカラー量って言っていいのかな？）
あと、今回のホイールバランサーを見て、「本来、回転しないハブの車軸も回転させてバランスを取ってるじゃん」という指摘があるでしょう。確かにそうです。ただし、これはm(R)Rと、距離に比例しますので、車軸に近い部分はリム周辺に比べて効きが小さいです。また、部品精度を考えてもリムよりはハブのほうが良いでしょうから、ほとんど無視できるでしょう。
ちなみに、オープンプロ、CXP33、キシリウム・エリートのホイールはバランス取に必要な重量は２ｇほど。後輪のほうが前輪よりも重りは少ないです。これは、センサーマグネットをつけた分の補正のためです。そして、ローラー台用のR550ホイールは、センサーマグネットをつけて、さらに同じところに7ｇほど必要でした。
そうそう、ベアリングは買ってきてから灯油で脱脂して、サラサラなオイルを注してあります。これだけで回転の軽さが大分違うので。重量を受けて高速回転させる用途ではないので、これをやってもOK。
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調べてみると、どうもREGZAは全てのUSBハブでHDDが増設可能ってわけではないらしい。特にUSB3.0のものは駄目らしく、「USB2.0としても使えるでしょ」と思って買っちゃうと駄目。だから、前に買ったUSBハブを介すと駄目だったのか。ということで、東芝推奨のバッファローのやつを買ってきたら、あっさりとUSBハブ経由でも今までのHDDが認識されて録画と再生も問題なし。
４月からのドイツ語講座がけっこう時間を喰うからね。ブルー・レイのHDD録画と違って、常に最高画質でしか録画できないので、今のうちに増設しておかなきゃ。
４月からのドイツ語講座がけっこう時間を喰うからね。ブルー・レイのHDD録画と違って、常に最高画質でしか録画できないので、今のうちに増設しておかなきゃ。
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すげー久しぶりかも。まあ、あんまり日記に書くような面白いことが起こってないとも言う。
さて、本屋で支払いをしてふと横を見て発見。４月からのNHKテレビ・ドイツ語講座が「ハンブルクを舞台に覚える24の基本フレーズ」だそうで、半年まるまるハンブルクにフォーカスするらしい。当然ながら、テキストを買いました。
んで中身を先行して見てみる。まあ、ハーフェン（港）、ラトハウス（市庁舎）、フィッシュマルクトはお約束として、問題は４週目。へー、この建物、「チリハウス」って言うんだあ。
ええ、某社の駐在員である時期以降の人ならば必ず、この建物に行ってます。何故なら、この建物の中にある銀行の支店に銀行口座を作りに行くから。それでなくても、中央駅近辺に車で行くときにはここら辺に停めるし。
そして、ここで出てくるカフェもビンゴ。赴任しての出勤初日、まずは口座を作りに銀行へ行き、開店前なんでちょっとお茶しようかと前任君に驕ってもらったのがこのカフェ。要は銀行の真ん前。後任君のときも同じく。車で行って帰りがけにちょっとお茶したりもしてたし。と言うわけで、街中でちょっとしたところだと知らない場所も出てくるかも、と思ったら、まずは知ってるカフェが出てきて驚き。
さて、本屋で支払いをしてふと横を見て発見。４月からのNHKテレビ・ドイツ語講座が「ハンブルクを舞台に覚える24の基本フレーズ」だそうで、半年まるまるハンブルクにフォーカスするらしい。当然ながら、テキストを買いました。
んで中身を先行して見てみる。まあ、ハーフェン（港）、ラトハウス（市庁舎）、フィッシュマルクトはお約束として、問題は４週目。へー、この建物、「チリハウス」って言うんだあ。
ええ、某社の駐在員である時期以降の人ならば必ず、この建物に行ってます。何故なら、この建物の中にある銀行の支店に銀行口座を作りに行くから。それでなくても、中央駅近辺に車で行くときにはここら辺に停めるし。
そして、ここで出てくるカフェもビンゴ。赴任しての出勤初日、まずは口座を作りに銀行へ行き、開店前なんでちょっとお茶しようかと前任君に驕ってもらったのがこのカフェ。要は銀行の真ん前。後任君のときも同じく。車で行って帰りがけにちょっとお茶したりもしてたし。と言うわけで、街中でちょっとしたところだと知らない場所も出てくるかも、と思ったら、まずは知ってるカフェが出てきて驚き。
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