教習所に通い始めたのが去年の２月、中免取れたのが３月、再び教習所に通い、大型取れたのが４月、バイクの納車がＧＷ直前、７月頭にこけて左肩鎖骨端骨折、２月乗れなくて、９月からホンダ・モーターサイクリスト・スクール、通称ＨＭＳに月一で参加、昨年末にＦＺＳ１０００に乗り換え、現在に至る。そんな訳で、バイクのキャリアは教習所で乗り始めてから１年１ヶ月、公道を走り始めて１１ヶ月、しかもブランク２ヶ月付き、若 . . . 本文を読む
一時期家のＡＶ機器の大半は、パイオニア製とソニー製で占められていたのに、最近パイオニア製品が少なくなったような。５．１ｃｈシステム黎明期、導入したＤＶ－ＡＸ１０やＣＸ－１０は気合の入った名機でした。現在デンオンやエソテリックにＤＶＤプレーヤーのハイエンドがあるのに、パイオニアにないのは残念だ。
話変わって、オーディオユニオンお茶の水店ハイエンド館で聞かせてもらった、
Ｓ－１ＥＸはその音の良さ . . . 本文を読む
今日は早めに帰ってこれたので、本屋とコンビニに行くついでに、サスのセッティングを変えてみた。まずは現状、攻めるには良いが、流すにはちょっと硬い。
フロント
プリロード：上から３本目（ＳＴＤ－１）
コンプ ：最強から５クリック戻し（ＳＴＤ＋１）
リバウンド：最強から５クリック戻し（ＳＴＤ＋２）
リア（オーリンズ）
プリロード：最弱から２回転
コンプ ：最強から１６クリック戻し（ＳＴ . . . 本文を読む
リアサスのオーリンズリプレイスは驚くべき効果を見せ、まるで別のバイクのようにコントロール性や安定性が向上したのだが、一夜明けて冷静に考えると、峠を早めのペースで走っている分には問題ないが、ツーリングペースで流すと、やっぱり硬くて荒れた路面で暴れるし、疲労も多いように感じる。理想としては、操縦性はそのままに、もう少ししなやかな脚にしたい。
それに明らかに、フロントとリアで路面追従性に差がある。 . . . 本文を読む
２００６年のＭｏｔｏＧＰが始まった。今年もチャンピオン候補筆頭のロッシはオープニングラップで転倒、勝ったのはドゥカティのカピロッシ。今年はヤマハ、ホンダの争いにドゥカティが絡んでくるか？
今年は新人も注目。特にペドロサはいきなり２位に入って、ポテンシャルを示したし、ストーナーも６位に入った。中野も７位とまずまず、これにヘイデンやメランドリがロッシのチャンピオン奪取に立ちはだかると、益々面白く . . . 本文を読む
本日のコース
さてさて本日のツーリングコースは、前日上がったカスタマイズの確認のつもりが、走行距離４３０Ｋｍ、全行程一般道、峠たっぷりという、特訓コースになってしまった。
８時に鴻巣に集合、東松山、小川、東秩父、定峰に登り、秩父市に抜けて、Ｒ１４０へ。雁坂トンネルを抜けて山梨へ。Ｒ２０は避けたいので、県道３１を使った。この県道３１が曲者。フルーツラインに交わる辺りまでは良いのだが、その先 . . . 本文を読む
さて現状の設定は以下の通り。殊勝なことに早起きして、バイク屋に渡す前に、定峰登って都幾川に出て、松郷峠を通って、純正サスのフィーリングを確かめておいた。我ながら、結構いいバランスで、倒せばすっと曲がっていくし、そんなに乗り心地も悪くない。この状態を良く覚えておこう。
フロント
プリロード：上から３本目（ＳＴＤ－１）
コンプ ：最強から５クリック戻し（ＳＴＤ＋１）
リバウンド：最強から５ . . . 本文を読む
朝一預けたＦＺＳを夜受け取りに行った。多少の紆余曲折はあったらしく、割合マフラーはすんなり付いたが、位置をずらしたため、ボルトが１本締まらなかったり、フロントマスターのタンクはステーが合わない、ミラー取り付け穴が逆ネジでハンドル取り付け金具が銀色になって、サイズの合う逆ネジを手配するなど、苦労は有ったらしいが、出来上がりは十分満足。
フロントマスターは、位置調整が細かく出来、遊びは少なくなっ . . . 本文を読む
さて以下の２枚の写真、定峰峠の下と頂上の写真なのだが、ヤンマガの某公道バトルコミックで、群馬から遠征してきた時にこの風景が登場している。その他、赤城やいろは、妙義、榛名にも、ここだなと思うポイントに行き当たることがあり、そんな時にニヤッとしてしまうのは、私だけだろうか。
定峰峠入り口
定峰峠頂上
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二輪のＥＴＣは現在首都圏、近畿、名古屋で、試行運用を実施しているが、ようやく国土交通省は今週秋導入を決めたらしい。それに伴い、二輪ユーザーに限り、車載器無しのＥＴＣマイレージサービスの登録を受付け、マイレージ・割引サービスの利用を可能にする。首都高などは４月１日から割引を受けられるが、この措置は正式に二輪用ＥＴＣが導入されるまでの、暫定措置とのこと。
ＥＴＣゲートの二輪対策は、万が一ゲートが . . . 本文を読む
昨年末（クリスマス以降、晦日未満(^^;)、ＦＺＳが納車されてから、スクリーン取替え、スライダー装着、リアインナーフェンダー装着、ＧＰＳ用ＲＡＭマウント、シートバックと小変更に留めてきたが、いよいよ大物に手を出す。とは言え、技術はないし、命も惜しいので、例によって行きつけのレッドバロンにお願いするのだが・・。
今回は、フロントブレーキマスター（ＭＴ－０１用）、フロントブレーキホース（スウェッ . . . 本文を読む
今日は出掛けにウェアをどうするか、悩んだ。朝のうちは寒いので、冬用ウェアにオーバーパンツにしたのだが、埼玉県川島町のレインボー埼玉で、準備運動やバイクの準備をしていると、どうにも暑い。仕方が無いので、休憩時間中にウェアのインナーを外したが、カンカンの日差しと低速の切り返しのために、汗をかきそうだし、事実そうなった。この季節、着るものに悩むのだ。
本日の初級コースは
①加速とパイロン目標の停止 . . . 本文を読む
我が家のＤＶＤレコーダーは、パイオニアのＤＶＲ－７７Ｈというやつで、ハードディスク容量が８０ＧＢしかなく、明らかに不足気味。アナログチューナーも一つで、時たま重なる番組を同時録画出来ないし、ちょっと不満がつのっている。それにＤＶＤレコーダーは最近安いし(;_;)
欲しい機能を列挙すると
・地上波デジタルチューナー
・アナログチューナー二つ
・ｉＥＧＰ、電子テレビ番組表
・お任せ自動 . . . 本文を読む
Ｆ１第二戦、マレーシアＧＰが終わり、予選でラッキーストライク・ホンダのバトンが２位に入って、バトンと第三期ホンダの初勝利を期待されたものの、結果はルノーの１・２フィニッシュ。
この結果、コンストラクターズ・ポイントは、ルノーが２８点、フェラーリが１５点、マクラーレンが１５点、ラッキーストライク・ホンダが１１点と、４強といわれるチームでも、ルノーが頭一つ抜けている。
心配なのは、この状況が . . . 本文を読む
プレストの試乗会に参加するために、自宅を６：２０に出発、東北自動車道から首都高川口線の料金所で、とうとう雨が降ってきて、合羽を着込むことと相成った。それほど強くないが、コンスタントに降っている。川口線から５号線、環状線から３号線で渋谷、用賀と通過し、東名に入って海老名ＳＡで休憩したのが、７：４０。トイレと軽食を済ませて８：００ちょい過ぎには出発、厚木ＩＣで降りて、小田原厚木道路へ。大磯ＩＣで降り . . . 本文を読む
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