［註追加：11.19AM］
南大門の各部の納まりが「文化財建造物伝統技法集成」（文化財建造物保存技術協会刊）に載っている。上掲がそのコピー。
よく見ると、驚くほど簡単な納まりであることが分かる。
柱頂部と「大斗」は、通常は「太枘（ダボ）」で取り付けるが、ここでは「頭貫（かしらぬき）」の天端を柱の頂端より４寸高く据え、その分「大斗」の底を十字形に欠き込み設置して固定している。それゆえ「太枘」はない。この方が確実かもしれない。
「貫」は、同じ高さで柱を直交貫通する。交叉する「貫」は、交差部を半分ずつ欠きとり、柱内で噛み合わせ、孔の隙間に楔を打つことで噛み合い、柱と一体になる。孔の大きさ：丈：は、噛み合わせ分だけ、余裕：逃げが必要。
「貫」を継ぐ場合は、端部を下段の図にあるように鉤形に加工して（丈、幅とも材の１／２）柱内で噛み合わせて継ぎ、「楔」で締めて固める。
ともに、一見面倒で難しそうに見えるが、よく見るときわめて簡単、しかも理に適っている。噛み合って楔で締められれば柱と二本の「貫」は、ほぼ一体になる。
註 「頭貫」は「貫」ではない。
下段右上の写真は、単材に「添え木」をして軒の反りを造っている箇所。従来なら、一木から造りだしたにちがいないが、当時、大寸の材の確保は難しくなっていたからと考えられる（奈良時代の末ごろには、すでに、近畿周辺で材を確保することは難しくなっていたという）。
東大寺復興のための木材は、遠く山口あたりから取り寄せ、その海上輸送などをも含め、一切の手配をしたのが重源という。
右下は、桁の継手。「目違い」だけの簡単な継手。桁の載る相手がしっかりしていれば「鎌」や「蟻」は不用という考えだろう。
かなり綿密に計算された計画でありながら、やりかたは大胆。しかし、理屈は通っている。
この建物の構築で、一番手がかかったのは、材料の手配もさることながら、太い木材：柱を貫通する孔を穿つこと、そして、あの長い柱を立ち上げることだったろう。今なら機械があるからなんて事はない。小さな建物でもアームの長いクレーンが入る。
しかし、これも機械があり簡単なのに、「貫」工法は行われなくなった。
それは、1950年制定の建築基準法が、「貫」の効能を認めなかったからだ。
10数年ほど前から「貫」を認めるように変ったが、それはあくまでも耐力壁の下地としてであって、本来の「貫」の効能が認められたわけではない。
今も、市場には「ヌキ」と呼ばれる材が出回っているが、それは正味厚さ14mm程度の薄い板のこと。こうなったのは、「貫」が構造材として使えなくなってからのことだ。かつて、「貫」に使われた材の寸面は、近世の農家や商家、武士の普通の住居建築でも25～40㎜×90～120mm程度はあった（厚さは柱の太さによって異なり、大体柱幅の1／4～1／5の厚さ。南大門では、柱径の1／4はありそう）。
ところが、改変された法令の小舞土塗り壁の《貫》は、なんと15㎜でもよいことになっている（105㎜角の柱で1／7しかない！）。これでは、単に小舞の下地であって、「貫」の効能は認めていない証である。
これまで何度も触れてきたが、今の「理論」で解析ができないからと言って、「本来の貫の効能」を無視・黙殺するのは科学的（scientific）ではない。南大門は、建設当時の材のまま、800年以上にわたり、無事に建っているのだから。
先ず、この「事実」の正当な認識から始めよう。
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