迎春準備

今年は、コロナウイルスのお陰で非常にバタバタさせられましたが、振り返ってみると様々なイベントや行事なんかが中止になったことで、休日（土日）だけは、非常にゆっくり充実して過ごせた感じです。で、28日の仕事納めも、いつも以上にゆったり（掃除などが）できて、定時に帰宅することができました。



が、今年の年末はなんだか強力な寒波がやってくるって話で、京都でも積雪の可能性なんて言われてるので、とりあえず手持ちのスタッドレスをエブリィに装着です！

というか、冬休み初日、家の大掃除は家族に任せて、クルマいじり＆ガレージ清掃・整理に勤しませていただきました！



ガレージや物置の整理（断捨離）は、親父が他界してから「やろう！やろう！」って思いながらなかなか手を付けてなかったところですが、とりあえず必要なものと不要なものを整理できたような感じです。

そんな中で、小型の油圧ジャッキを発見！そういえば「あったよなぁ」って思い出しながらさっそくエブリィのタイヤ交換に使用です！

アストロプロダクツで購入したいつも使っているガレージジャッキは、強力だけど重くて表に出すだけでもちょいと苦労しますが、これだと手で持って運べるので、非常に重宝しそうです！



さらに、物置の中身を断捨離したおかげで、コンプレッサーも運び出しやすくなりました。っていうか、これを出すために整理したようなものですが（笑）。ずいぶんホコリをかぶっていますが、今後きれいにしていきたいと思います。



スタッドレスタイヤは、２年ぶりの装着なので、空気は結構減っておりました。とりあえず、純正と同じく前2･2、後2･4入れときました（正しいかどうかはわかりません）。



しかし、このスタッドレスタイヤ。以前は、ミラ（L250V）に付けてたやつなので、ホイールのセンターキャップはダイハツなのです（笑）



で、お昼は、近所に最近オープンした「近江熟成醤油ラーメン　十二分屋」さんで、鶏白湯醤油ラーメンをから揚げセットできただきました！なんとなくですが、これが2020年の〆ラーメンになりそうです



午後からは、相方のモコ（SG22S）のオイル交換っす。走行距離は全然いってないけど前回の交換から1年ほどになるので交換です。



オイルチェンジャーで上から抜きます。しばらく走った後だと、温まっているのですぐに抜けます。



オイルエレメントは、この位置。ミラのときは前のナンバーを外せばアクセスできる位置にあったけど、スズキは底についてます。

この位置だと、エブリィと同じく車体を持ち上げないと交換できないし、エレメントを外す方向に緩めていくと、残ったオイルが手に垂れてきくるので、なかなか大変です（笑）



新しいエレメント。結局、取り付けるのにガレージの床面に寝転ぶハメになりました（笑）。



来年には、またまた車検なんだけど、モコの年間走行距離だと、次のオイル交換は車検のときでよいかなっと、、、

で、雪降るかなぁ？スタッドレスに替えたんだし、降ってほしいなぁ（笑）



　

E46 周山街道ドライブから車検

E46　友人・積車様のところで車検を通してもらってきました！
この前、ディーラーさんでオイルにじみの修理を実施した際に、オイルや冷却水なんかも交換していたので、今回はブレーキフルードの交換だけお願いしました。
パッドやローターは、まだいけるようですが、次回までには交換が必要な感じです。

走行距離　119,800Km




で、そのちょっと前、12月の中旬、国道162号「周山街道」を美山方面にドライブに行ってきました。



紅葉も最終盤っぽく、渋滞もなくまぁまぁ快適に駆け抜けて･･･



道の駅「美山ふれあい広場」に到着



美山のいいところが画像なんかで紹介されてます！



今回の目的は･･･
この道の駅にあるこのお店で、檜のまな板をゲットすること・・・この辺りは北山杉が有名なんですがね（笑）



これがその檜のまな板
最初は良かったんだけど、二週間も使わないうちに節のあたりが割れてきちゃったので、使用に支障はないもののなんだかなぁって感じです（レシートも、もう捨てちゃったんで交換ってのも難しそうで･･･泣）



ついでに、百均で買って愛用していた竹のまごの手･･･これが猫たちとの闘いに敗れて折れちゃってたんで、新たに「キハダ」の削り出しまごの手もゲットです！（一番下のやつ）
こちらは、なかなかいい具合です（猫との戦いにはもう使いません、、今度は高かったし）



で、昼食を求めて美山かやぶきの里まで移動です！
しかし、この前まで無料だった駐車場が、1回500円の有料になってました。食堂で食事するといえば、無料で駐車できましたが･･･



相方様は、ピリ辛山菜蕎麦だったかな？



私は、天ぷらそばとかやくご飯のセットいただきました！
旨かったです。



　

エブリィ オイル交換

エブリィのオイル交換しました。
半年に1回のペースですが、私の走るペースでは、本当は4か月に１回くらいのほうが良いかもです（笑）


シリンダーヘッドは、助手席のシートの下。注ぎ口を開けて･･･



運転席下のオイルレベルゲージの筒を外して、そこからオイルチェンジャーのホースを突っ込んで上から抜きます。
走ったあとで温まっている状態だったからか、あという間に抜けましたｗ



これで終われればよかったけど、今回は2回に1度のエレメント交換も必要なので･･･
車体をジャッキアップっす、、



エレメントだけは、下に潜り込まないと交換できません（上からやる方法ってあるのかなぁ？）



結局、作業着に着替えて下に潜り込んで、オイル処理箱を下に置いてエレメントを交換です。



オイルはカストロールの安いやつですが、今回は抜けた量と同じ3.5リッター入れときました！
ついでに・・・



エアフィルターも交換です！amazonで買いました！



フィルターは、運転席の下のこのボックス内。周囲のピンを外せば、ふたが開けられます。



前のやつは、いつから使っていたのかわからないけど、結構汚れておりました、、、が、
交換後は、気分的にも吹け上りが良くなった感じです！
といっても高速道路でも80キロちょい超え巡行が限界なかんじなのでアレなんですがね（笑）

総走行距離　114,833Km